Редактор нью-йоркской газеты жалуется, что нечего ставить в номер! То есть, материалов с лихвой, но все они посвящены Трампу, а читателю это стало надоедать. Еще бы, это бездарное шоу всем нам, американцам, стало надоедать. Но у канадцев, пишет из Монреаля сын, еще не пропал интерес к нашему горю луковому – многим из них импонирует его подход к эмигрантам. Сразу спешу разочаровать таких неисправимых оптимистов: практика трампизма показала, что иммигрантов меньше не станет, а затраты налогоплательщиков вырастут.Поэтому поговорим лучше о флоте. Будучи кандидатом в президенты, Трамп призывал к вещам мало совместным: к сокращению бюджетного дефицита, государственного долга и усилению вооруженных сил. В том числе ВМС, ибо, как говорил он на борту авианосца «Джеральд Форд», именно корабли могут «продемонстрировать американскую мощь в самых отдаленных странах мира». Но имеющихся 274 крупных кораблей ему мало, и к 2030 г. он хочет довести их число до 355, увеличив штат ВМС с 330 тыс. до 380 тыс. человек!
Что ж, тяга вождей к большим флотам и кораблям известна, однако Трамп, став президентом и главнокомандующим, наступил на грабли собственного изготовления. В итоге Джеймс Мэттис, шеф Пентагона, начавший бороться за повышение боеготовности вооруженных сил, опасается, как бы она не понизилась…
Но по порядку. В ноябре прошлого года, через неделю после победы на выборах, Трамп в служебной записке, на которую ссылается издание Navy Times, пообещал самую масштабную кораблестроительную программу со времен Рональда Рейгана. Если его план будет реализован, ВМС США вернутся к боевому и численному составу, которого у них не было с 1998 г., пишет Defense News. Хотя неясно, какие корабли новая администрация собирается строить, отмечает издание, приоритеты программы четко не определены.
Трамп обещает многое. Модернизировать «значительное количество крейсеров УРО (с управляемым ракетным оружием) класса «Тикондерога» с тем, чтобы они могли перехватывать баллистические ракеты. Финансировать строительство подлодок типа «Вирджиния» с крылатыми ракетами и «стратегов» «Колумбия». Увеличить флот эсминцев класса «Арли Бёрк», хотя их и так около 70, а при Обаме было принято решение с 2016 г. заложить третью серию, 24 единицы. Не забыты и LCS (Littoral Combat Ships, прибрежные боевые суда) футуристические скоростные тримараны Freedom LCS-1 и Independence LCS-2.
Эти меры дадут новые рабочие места и оживят верфи. Последние годы корабелы и флот едва сводили концы с концами из-за непрерывных сокращений бюджета ВМС США Обама, понимаете ли, таким возмутительным образом с дефицитом бюджета боролся! И вот пришел спаситель с борта новейшего авианосца Трамп заявил, что Соединенные Штаты имеют лучшие в мире вооруженные силы и будут поддерживать их в наилучшем состоянии и что американские авианосцы – это оплот демократии и важный инструмент американской дипломатии.
И он абсолютно прав! Я давно пишу, что авианосцы — это острейший инструмент демократии и дипломатии. Именно поэтому, кстати, они не даются диктатурам, и СССР, несмотря на все усилия, так и не смог создать приличного авианосца. А уж глядя на нынешние российские мучения, понимаешь, сколь гениален был Венечка Ерофеев, провидевший, как авианосцы 6-го американского флота швартуются у перрона Курского вокзала…
Трамп сообщил, что провел встречи с руководителями промышленности и бизнеса и предложил осуществить масштабную программу развития военно-морского флота, которая предусматривает доведение количества авианосцев в строю до 12 уже к 2030 г. А это серьезно. Настолько, что пора присмотреться к деталям, ибо дьявол кроется в мелочах.
Казалось бы, что тут такого – построить еще пару атомных авианосцев для лидера мирового военного кораблестроения, классической авианосной державы, верфи которой пекут их как пирожки!? Ан не все так просто. История с тем же «Джеральдом Фордом» тянется вот уже девятый год – долго по американским меркам, хотя и объяснимо для первенца в классе столь больших и столь сложных, инновационных кораблей. С «Джоном Кеннеди» дело пойдет веселее, он заложен в 2014 г., а встанет в строй в 2020 г., вместо знаменитого «Нимица», головного корабля известной серии авианосцев. Ну, а в 2018 г. состоится закладка «Энтерпрайза» и в 2025 г. он сменит «Дуайта Эйзенхауэра». Этим планы пока ограничивались.
Замысел заключался в том, что на смену исчерпавшему свой ресурс кораблю приходит новый, с тем, чтобы в ближайшие полвека постоянно иметь в строю 10 авианосцев. Интервал замены при этом примерно 5 лет. Что отсюда следует? А вот что: ежели вы желаете к 2030 году довести их число до 12, то надо буквально завтра по меркам сей масштабной отрасли судостроения закладывать сразу 3 авианосца! При том, что каждый корабль стоит более $10 млрд., каковые суммы надо заранее заложить в бюджет, да и верфь в Ньюпорт-Ньюс, сколь она ни мощна, вряд ли потянет такую нагрузку. И обратите внимание на мультипликативный эффект, одна такая «мелочь» тянет за собой другую, а то и две-три — и мы плавно переходим к обещанным граблям Трампа.
Во-первых, повторю еще раз, военный флот — удовольствие чрезвычайно дорогое! $10 млрд. — это только за постройку авианосца. А самолеты плюс топливо и боеприпасы для них? А личный состав? А содержание корабля и строительство береговой инфраструктуры для него? Или взять АПЛ: «Вирджиния» стоит $3 млрд., «Колумбия» $5 млрд. Суперэсминец Zumwalt оказался в итоге столь дорогим ($7,5 млрд., и цена будет расти), что планы постройки 32 кораблей урезали сначала до 24-х, а затем и вовсе до 3 штук. Сравнительно небольшой корабль прибрежной зоны LCS-2 стоит под миллиард, а основа флота, самый многочисленный класс кораблей, эсминцы «Арли Бёрк» уже более $2 млрд. штука.
Что это означает? Простую вещь: постройка 80 крупных кораблей потребует больших денег. Если в среднем считать по $3 млрд. за штуку, а так, если не больше, оно примерно и выйдет, ибо цены растут, а инфляция съедает доллар, то получим 240 млрд. Цифра внушительная, но сильно заниженная, не учитывающая многих факторов. Хотя бы тот факт, что к 2030 г. с флота спишут более сотни отслуживших свое кораблей и, чтобы довести его состав до 355 единиц, надо будет построить не 80 кораблей, а намного больше. Раза в три. Можете убедиться сами с помощью обамовского плана кораблестроения на 2017-2046 гг., который сейчас рассматривается в Бюджетном управлении Конгресса США. В нем подсчитано, что для доведения состава флота до 308 единиц к 2046 г. потребуется купить 254 корабля. А ведь у Трампа речь идет о куда более внушительных цифрах. Так что и рассчитанную нами сумму придется как минимум удвоить. Или даже утроить и она перевалит за полтриллиона!
Кстати, краткий анализ указанного плана Бюджетное управление вывесило на своем сайте еще 21 февраля. И если бы Трамп нашел время ознакомиться с ним, то, возможно, не стал бы спешить с громкими заявлениями, выдающими не столько заботу о стране, сколько тривиальное, но мало похвальное желание покрасоваться и утереть нос Обаме…
Поэтому продолжим. Во-вторых, увеличение корабельного состава влечет за собой пропорциональный рост расходов на содержание, ремонт и модернизацию флота, поэтому бюджет ВМС придется увеличивать примерно на четверть или, учитывая ситуацию, намного больше. Ибо даже сейчас он не покрывает самых неотложных потребностей, а по проекту на 2017 год его снова хотели урезать до 164,9 млрд. Недаром Джеймс Мэттис в надежде на обещания Трампа дал указание подготовить обоснование для его пересмотра. При этом (sic!) представители ВМС подчеркивали, что в первую очередь нужны средства на содержание, а не на строительство новых кораблей.
Прослеживаются любопытные параллели: именно таким образом адмирал Горшков погубил СССР. Он построил гигантский советский Гранд Флит, который к 1991 году превзошел по числу кораблей американский! И когда выбивал из бюджета средства на свою любимую игрушку, тут же закладывал новые, все более крупные корабли, не заботясь о создании береговой инфраструктуры для них, об их содержании и поддержании действительной боеготовности (с парадами, докладами и грозным видом все было в порядке). Поэтому его, к примеру, авианосные крейсера, в которых мечтали увидеть соперников американских авианосцев, не имея пристанища, вынуждены были стоять не у причалов со всеми удобствами, а на рейдах, тратить ресурс главных энергетических установок и сошли со сцены, не отслужив и половины положенного срока. Тогда как их американские соперники с комфортом и большой державной пользой служили по 40-50 лет. В итоге флот стал одной из соломинок, сломавших шею советскому верблюду.
И в заключение, грабли, на которые наступил президент. Любому ясно, что для усиленного кораблестроения нужны дополнительные контингенты инженеров и рабочей силы. Однако нанять их практически невозможно. Не дает… Трамп! Его меморандум от 23 января запрещает наем новых госслужащих. Надо экономить бюджетный доллар, так что обходитесь имеющимися трудовыми ресурсами.
Но вот беда, запрет больно ударил в первую очередь по вооруженным силам, где число наемных гражданских специалистов составляет 7-8% от общей численности, и уже через неделю схватившийся за голову Пентагон опубликовал перечень 16 занятий, исключенных из действия меморандума. Среди них и корабелы. Но было подчеркнуто, что речь идет только об индивидуальных исключениях, которые будут делаться после внимательного изучения и лишь в случае абсолютной необходимости для выполнения обязанностей МО по обеспечению национальной безопасности.
Так что проблема не решена, флот ждет от Конгресса подтверждения штата специалистов для ударного кораблестроения и приоритетов в выборе кораблей. Неважный, прямо скажем, старт. Да и необходимость самой программы усиления флота вызывает большие сомнения.
Поэтому обращаюсь к канадцам с предостережением: не идите на поводу у демагогов, какие бы золотые горы они ни обещали! Если вам не нравится ваш юный популист Трюдо, а некоторые опасения в связи с ним и у меня имеются, то представьте, каких дров наломает наш престарелый адмирал, совершенно не готовый к удару свалившейся на него короне, отчего, судя по всему, окончательно повредились его интеллектуальные способности. Поверьте, ничто не обходится народам так дорого, как глупость избирателей и вождей…
Монреаль – Нью-Йорк
