Для многих канадцев, решивших провести нынешние Пасхальные каникулы в Карибском регионе, отдых превратился в мучение. В прошлую среду, 15 апреля, без предупреждения обанкротилась торонтовская туристическая фирма «Conquest», в результате чего ее клиенты, проживавшие на тот момент в мексиканских и прочих отелях (их более 500 человек), вынуждены были оплачивать свое пребывание там самостоятельно.Для большинства это воплотилось в четырехзначные суммы, превышающие плату за путевки, уже внесенную агентам «Conquest». И хорошо еще, если у человека была спасительная кредитная карточка. Найти несколько тысяч долларов в ее отсутствие для туриста проблематично. Гостиничная администрация вымогала деньги любыми доступными способами, вплоть до угроз судебного преследования и ареста. Канадские консульские работники ничем помочь не могли, убеждая, что лучше заплатить. В любом случае, мол, это не их головная боль. А чья же? В Онтарио, кстати, существует страховой фонд на случай внезапного банкротства какой-либо из туристических компаний. В нем скоплено 29 миллионов долларов, и он рассчитан на экстренные выплаты иностранным отелям из расчета до 5 тысяч долларов на человека. Но в данном конкретном случае, как уверяют уполномоченные чиновники, фирма пошла на дно слишком быстро, без предупреждения, и потому деньги мексиканцам перечислить не успели. Пострадавшие смогут требовать компенсации после приезда домой.
Вымогательство не прибавит доброй славы туристической индустрии Карибов и Мексики, которая, в принципе, уже много десятилетий работает как хорошо отлаженная машина и ежегодно принимает миллионы отдыхающих из США и Канады. В такой же степени уязвима репутация популярных карибских курортов после инцидента в аэропорту Сэнгстер ямайского города Монтего-бей. ЧП произошло в ночь с 19 на 20 апреля. Некий 20-летний Стивен Фрей, пользуясь невыясненными промашками охраны, около 22:20 смог прорваться на борт самолета «Боинг 737» канадской компании «CanJet», базирующейся в Новой Шотландии. Самолет выполнял чартерный рейс по маршруту Монтего-бей – Санта-Клара (Куба) – Галифакс. На рейс были зарегистрированы более 170 пассажиров, все — канадцы. Среди них – четыре пары молодоженов, из которых 2 собирались отпраздновать свадьбу на Кубе. В последнее время остров вошел в моду как своеобразный Дворец бракосочетаний. Венчание на пляже выглядит романтично, а на Кубе оно еще и весьма доступно – особенно для канадцев. На роковом рейсе среди молодоженов была даже одна пара глухонемых. В числе их приглашенных гостей тоже были инвалиды по слуху.
За полчаса до отправления к дверям самолета приблизился некий молодой человек, высокий, по отдельным описаниям – недурной наружности. Он вытащил пистолет и припугнул проводницу, встречавшую пассажиров у входа. Затем ринулся в салон, где, выкрикивая угрозы, навел страх на пилотов и пассажиров. Парень находился как будто под воздействием наркотиков, что на Ямайке не редкость. Один раз он даже выстрелил, впрочем, не целясь в людей. Поведение захватчика было явно нерациональным. Ямайские власти объявили его сумасшедшим. Одна из стюардесс предложила ему отпустить пассажиров, забрав их деньги, на что тот согласился. Через полчаса после захвата салон самолета покинули все 159 пассажиров, находившиеся на борту (кое-кто не успел пройти посадку), а также 2 члена экипажа. 6 членов экипажа провели с угонщиком еще 7 часов.
В 6:30 утра ямайская полиция осуществила спецоперацию, в ходе которой Стивен Фрей был арестован. Основного пилота заранее тайно эвакуировали из кабины, куда после этого проникли несколько коммандос. Когда захватчик постучался к ним, его скрутили. Никто не пострадал. В общем, все хорошо, что хорошо кончается. В этом духе отреагировал канадский премьер-министр Стивен Харпер, по роковому стечению обстоятельств как раз 20 апреля совершавший однодневный визит на Ямайку. Его обращение к обеим палатам местного парламента пришлось отсрочить. 
А общение с премьер-министром острова Брюсом Голдингом вместо разговоров о свободной торговле свелось к обсуждению захвата канадского самолета. Голдинг провел в международном аэропорту Монтего-бея бессонную ночь. Когда все наконец разрешилось, он явно воспрянул духом и пообещал всем туристам и членам экипажа недельный отдых на лучших курортах впридачу к денежным выплатам в виде компенсации за пережитые волнения. Многие согласились. Лишь 40 человек поспешили вернуться в Галифакс.
Благополучное завершение спасательной операции не отвлекло комментаторов от проблем с обеспечением безопасности в аэропортах. Они обратили внимание не только на воздушные ворота Карибского региона, известные своей пористостью, но и на родные, канадские аэровокзалы. Всего несколько недель назад главный ревизор страны Шейла Фрэйзер в очередном отчете вскрыла недопустимую ситуацию, сложившуюся в сфере обеспечения безопасности канадских аэропортов. С некоторых пор Королевская жандармерия отстранилась от проверки работающих здесь людей на предмет криминальных связей. В результате местные службы оказались доступными для преступников. Недавно на проблему указали и два федеральных политических деятеля: министр транспорта Джон Бэйрд и сенатор Колин Кенни. Они разгуливали по аэропорту Пирсон в Торонто как ни в чем не бывало, включая запретные территории. Бэйрд легко вышел на взлетно-посадочную полосу. Никто его не остановил и не окрикнул. Отметим, что оба политика заранее получили пропуска, но за все время самодеятельной экскурсии ни один охранник не потребовал их предъявить. Это сделали лишь на выходе из запретной зоны.
Безопасность в аэропортах и в воздухе – больной вопрос современности. С 2001 года граждане всех стран вынуждены считаться с унизительными запретами и вторжением в личную жизнь при посадке на борт. Попытки возроптать могут привести чуть ли не к аресту и уж точно к снятию с рейса. Вне закона не только колюще-режущие предметы, но и жидкости, гели, аэрозоли, вплоть до футболок с провокационными надписями. Любой из нас, регулярно летающий на самолетах, может вспомнить немало историй, когда охранники на контроле конфисковывали безобидные игрушки у детей, какие-нибудь спортивные трофеи и проч. Эксперты, правда, утверждают, что повышенная бдительность принесла плоды. Если в одном только 2001 году в мире произошло 7 захватов самолетов, то с того времени — всего 15.
Стоит уточнить, что захватчики 11 сентября, например, ни в чем не погрешили против действовавших тогда правил безопасности. Они нашли в них брешь и смогли осуществить свой замысел. Никто из 19 заговорщиков не рискнул пронести на борт самолета взрывчатку или огнестрельное оружие.
Атака террористов на Манхэттен и Вашингтон привела к ужесточению мер безопасности по всему миру. Цель была ясна: закрыть все возможные бреши в системе охраны порядка на борту самолетов. Охранников стало больше, проверки стали тщательнее. Но сами аэропорты так и не превратились в неприступную крепость – что на Ямайке, что в Канаде. В нашей стране, как выяснила Шейла Фрэйзер, RCMP за последние пару лет даже отошла от дела обеспечения безопасности (зато успешно уничтожила безобидного иммигранта при помощи «Тазера»). А рядовые охранники, что в Канаде, что на Ямайке, не вооружены. Поэтому психически неуравновешенному человеку теоретически открыт путь на борт любого самолета и в Монтего-бее, и в Монреале – стоит только помахать пистолетом перед носом секьюрити.
Уязвимость канадских аэропортов признал сам Стивен Харпер, выступая на пресс-конференции со своим ямайским коллегой после того, как ситуация с захватом самолета благополучно разрешилась. Его слова звучали примиряюще и дипломатично: мол, и у нас такое возможно. Ямайские силовые структуры самостоятельно расследуют инцидент и постараются выяснить, каким образом молодой человек (кстати, из обеспеченной семьи) прошел сквозь заградительные кордоны. Канадские органы если и будут задействованы в расследовании, то в качестве ответчиков. Ведь 25% международного аэропорта Сэнгстер принадлежат компании «Vancouver Airport Services», владеющей долями и в других аэровокзалах Карибского бассейна. Между прочим, аэропорт в Монтего-бее считается одним из самых современных в регионе. Его службы безопасности до сих пор не попадали под огонь критики. По словам ямайского премьер-министра, ничего подобного ранее на Ямайке не случалось.
Канада и Ямайка крепко интегрированы. На острове издавна работали крупнейшие канадские банки, затем перешедшие под контроль местных бизнесменов. Ямайская инфраструктура, как сказано выше, часто принадлежит канадским интересам. Даже ямайских коммандос тренировали канадцы. Проблемы Ямайки – в чем-то и наши проблемы. Это хорошо знают жители Торонто, где существует развитая этническая преступность, и часто в нее вовлекаются выходцы со знаменитого острова. Конечно, Стивен Фрей, осуществивший свой импровизированный захват, скорее всего, с наркотрафиком не связан. Он, похоже, и сам не знал, куда ему лететь. Вот где пригодился бы «Тазер» для нейтрализации явно невменяемого и опасного для общества отморозка!
Монреаль
