Атомный самолёт

Атомный самолёт Туполеву построить не дали за ненадобностью, а сверхзвуковой пассажирский ТУ-144 не получился – немного полетал и оказался неприемлемым по многим причинам

45 лет назад, в 1972 году, в субботу, в Москве умирает 84-летний Андрей Николаевич Туполев – генеральный конструктор авиационной промышленности СССР, академик, трижды Герой Социалистического Труда. Под его руководством спроектировано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых строились серийно. Хрущёв в своих «Воспоминаниях» пишет о Туполеве (цитируется в сокращении): «Когда я отдыхал на даче близ Ливадии, отдыхавший по соседству Туполев частенько захаживал ко мне, от его санатория до моей дачи 7 минут хода. Он принёс конкретное предложение построить бомбардировщик с атомным двигателем. Речь Туполева звучала очень заманчиво. Предлагался самолёт с неограниченной дальностью полёта. Мы мечтали о самолёте с дальностью полёта тысяч в 20 километров. ТУ-95 достигал 18 тысяч, но это казалось нам маловато. Дело упиралось, однако, не только в дальность, а и в скорость, высоту и грузоподъёмность. «Какими они будут?» — спросил я у Туполева. «Дальность почти неограниченная, высота та же, которую имеет ТУ-95, и скорость та же, то есть как у дозвукового самолёта». – «Но, Андрей Николаевич, — возразил я, — такие высота и скорость нас не устраивают. На них самолёт не преодолеет границу огня наших вероятных противников». – «Пока наука и техника нам бОльших возможностей не дают, а далее будем повышать». – «Тогда какой же смысл строить его сейчас?» — удивился я».