Больница как банкомат

Понятие реформ в современном мире стало носить отчетливо негативный характер. Общественное мнение связывает реформы с дороговизной, недоступностью привычных услуг, сокращением госрасходов. Реформы считаются любимым занятием политиков, хотя им-то они не нужны, им бы переизбраться. То в одной, то в другой стране мира электорат избавляется от реформаторов. Последним проигравшим стал неудачный преобразователь Аргентины Маурисио Макри.

В Канаде от реформ тоже ожидают недоброго. В особенности от так называемого «экологического поворота», который хотели бы совершить либералы с помощью «Зеленой партии» и НДП. В долговременной перспективе этот план означает уничтожение канадской нефтедобывающей индустрии, которая сейчас является одной из ведущих в стране.

В Квебеке реформы стали причиной отстранения от власти «Парти кебекуа» эпохи Люсьена Бушара и Бернара Ландри, затем – Либеральной партии Жана Шаре и Филиппа Куйяра. В Монреале и других городах провинции совсем недавно бушевали многолюдные шествия профсоюзов против либеральных реформ. Какова была суть преобразований, настолько рассердивших граждан? Предполагалось снизить расходы государственной казны, в том числе на здравоохранение и образование. Если в сфере образования до слишком радикальных перемен так и не дошло — школы просто приходили в запустение в отсутствие необходимого ремонта, то в здравоохранении тогдашний министр Гаэтан Баррет поменял всю административную систему и продолжил закрывать госпитали в пользу всевозможных замещающих их лечебных центров (которые так и не заработали в полную силу). В результате в Монреале осталось 6 больниц, включая огромный комплекс возле метро «Вандом», имеющий также статус научного института. Именно за такими медучреждениями будущее, как считали либералы, ведь тратить на их содержание государству придется меньше.

Больницы в Монреале и Квебеке по-прежнему государственные, но парковки вокруг них частные, и недешевые. Это объясняется желанием загребать прибыль везде, где только можно. За цену стоянки у больниц министра Баррета ругали едва ли не сильнее, чем за переполненные больничные коридоры. Госпиталь у метро «Вандом» задал моду на парковку по 25 долларов в день. При этом действовали и менее грабительские расценки, но только в первые 4 часа. Вскоре этот почин переняли все больницы Монреаля, и Лаваль был готов пойти следом. За право ставить машины у больниц граждане расставались с сотнями миллионов долларов ежегодно.

Стоимость больничной автостоянки была настолько «больным» вопросом, что затмила и чрезмерное вознаграждение врачам-специалистам, и нехватку медсестер, и отсутствие должного ухода за престарелыми. Министр Баррет был смещен в том числе потому, что за годы его пребывания в должности расценки так и не снизились. Произошло это лишь при его преемнице Даниэль Маккан (Danielle McCann), представляющей Coalition avenir Quebec, то есть после того, как либералы потеряли власть. Перед этим они, как и партия CAQ, обещали сделать парковку у больниц бесплатной в первые 2 часа и установить потолок в 7 долларов в день, в том числе допустив льготы для хронических больных. Парковка у CHSLD – центров долговременного пребывания престарелых – должна была бы стать бесплатной.

Чтобы воплотить эти посулы в жизнь, партии CAQ потребовался год (цена вопроса – 100-200 миллионов долларов ежегодно). На днях мадам Маккан объявила, что парковка-таки станет бесплатной в первые 2 часа везде в Квебеке, в том числе в Монреале, а ее суточный потолок будет варьироваться от 7 до 10 долларов в зависимости от учреждения. Хроническим больным и их родственникам могут быть предоставлены пропуска на месяц или на неделю стоимостью от нескольких десятков до сотни-другой долларов. Все это делает госпитали, особенно расположенные в центре города, завидным местом для паркинга. На обычных улицах Монреаля он куда дороже, легко достигает 30 долларов в день и даже выше. Поэтому в представленном законопроекте есть указания как-то отслеживать, что люди, приехавшие на штатную стоянку, действительно навещают родных или нуждаются в медицинской помощи. Стоянка также будет полностью бесплатной у CHSLD.

Дорогой паркинг привел к распространению в нашем городе каршеринга. Ездить на «ничьей» машине гораздо дешевле. Вообще, в нынешних условиях иметь личный автомобиль становится все накладнее, поэтому современная монреальская муниципальная политика, целенаправленно усложняющая жизнь автомобилистам, вполне вписывается в тренд. Изменений здесь ждать не приходится (хотя проезд через гору Мон-Рояль чиновники все-таки открыли). Так, в районе Плато Мон-Рояль, где управляющего Люка Феррандеза (Luc Ferrandez) сменил представитель его же партии Люк Рабуэн (Luc Rabouin), местным жителям давно отменили возможность бесплатной парковки в закоулках (ruelles). Общественное возмущение не в силах поколебать это решение. Получается, в какой-то степени «гаражный вопрос» стоит ребром и в канадском обществе, особенно на острове Монреаль, как стоял он когда-то в СССР, о чем напоминает одноименный фильм Рязанова. Чтобы иметь гараж, многие как раз и переезжают в Лаваль и куда подальше.

Идеалом городской жизни, по мнению нынешнего монреальского руководства, является существование без автомобилей, с велосипедами или самокатами. С этой же целью объявлено сразу несколько программ строительства «доступного жилья» по-монреальски, то есть либо многокомнатного (по льготным расценкам), либо дешевого (которое, кстати, уже начали перепродавать по гораздо более высоким ценам), либо вовсе распределяемого нуждающимся бесплатно. В каждом случае, ну разве кроме многокомнатных квартир, в которых обычно селятся многодетные (им без машины никак), владелец «доступной» квартиры, скорее, останется без личного автомобиля – будет обходиться велосипедом или привыкнет пользоваться каршерингом. Именно за такими людьми будущее, с точки зрения нашего мэра Валери Плант. Она пробыла в должности уже половину мандата, и хотя обещанные ею тысячи доступных квартир еще не построены, она, тем не менее, пользуется репутацией едва ли не самой прогрессивной градоначальницы Северной Америки. Не зря ведь ей повезло выступить с трибуны ООН.

На другом полюсе канадской жизни – великолепный Ванкувер, притягивающий внимание широкой публики и съемочные киногруппы. Олимпийская столица, город-мечта, средоточие китайских миллионеров. Но также и город контрастов. Его мэр — тоже очень прогрессивный Кен Стюарт (Kennedy Stewart) из НДП, завзятый враг трубопроводов, участник многих несанкционированных акций против канадской нефтедобывающей индустрии. Между Ванкувером и Монреалем, однако, пропасть, потому что нашу недвижимость все еще можно приобрести за сравнительно «скромные» 300 тысяч долларов (если повезет), а тамошняя потребует вложить на миллион больше. Средняя ванкуверская недвижимость вдвое дороже, чем в Монреале. Это порождает там бешеные контрасты с палаточными городками бездомных в городских парках (они появляются исключительно из-за недоступности жилья). В Монреале такие лагеря тоже прорастали как из-под земли лет 7-8 назад, а причиной их формирования было ускоренное «обуржуазивание» некогда бедных, доступных кварталов, когда привычных жильцов любыми ухищрениями выживали в пользу других контингентов: обеспеченных студентов из-за границы, клиентов airbnb и т.д. Палаточные городки просуществовали всего один сезон и к первым же холодам были ликвидированы твердой рукой тогдашнего мэра Дени Кодерра. С бездомными он не церемонился. Сейчас нищие и обездоленные ютятся в Монреале в помещениях для банкоматов, закусочных быстрого питания и т.п. местах. В нынешнем году всерьез обсуждали кризис, возникший в районе метро «Этуотер» из-за закрытия располагавшегося здесь в старой церкви приюта для бомжей. Церковь хотели раздробить на кондоминиумы, но что-то пошло не так, и сейчас она просто пустует. Бездомные, надеявшиеся на эту ночлежку, вынуждены были «переехать» на улицу, и вот тогда за год в этом квартале произошло 14 смертей уличных бродяг (в основном от передозировок).

В Ванкувере все еще жестче. Палаточные городки бомжей притягивают там банды оргпреступности, поставляющие «торчкам» метамфетамины и героин. В результате в районе Даунтаун Истсайд все чаще слышна стрельба. За год там конфисковали почти сотню единиц огнестрельного оружия. На днях поступила информация о 53-летней женщине, которую прооперировали по поводу огнестрельного ранения, полученного рядом с печально знаменитым парком Оппенгеймера. В нем растет число палаток для бездомных, и даже собираются поставить для них утепленную распивочную (помещение для передозировщиков там уже есть). Если в прошлом году парк стал домом для одной сотни человек, то сейчас их там уже 300. И это не единственное место в Ванкувере, где селятся бездомные. Городские власти хотели бы выкинуть их с общественной территории, но этому мешает руководство независимой Парковой комиссии, где повестку дня определяют «зеленые» и левые.

Чем богаче город, тем острее в нем контрасты. Монреалю до Ванкувера еще далеко, хотя и здесь сохраняется стабильное количество смертей от огнестрельных ранений – порядка 30-40 каждый год. Последние новости о двух перестрелках в течение одного дня пришли из печально знаменитого Монреаля-Норд. Он все еще остается злачным кварталом для обездоленных, и уж его-то, скорее всего, «обуржуазивание» никогда не коснется.