Journal virtuel
RENDEZ-VOUS A MONTREAL еженедельная газета MEETING PLACE - MONTREAL
Авторизация
  • Общая информация об иммиграции в Канаду
  • Профессиональная иммиграция федерального уровня
  • Бизнес-иммиграция в Канаду
  • Программа семейного спонсорства в Канаду
  • Профессиональная иммиграция в провинцию Квебек
  • Медицинская комиссия
  • Проверка на благонадёжность

  • Хотите узнавать новости Монреаля первым? Подпишитесь на нашу рассылку!



    Эпизод 42. Почему так жёсток снег? (Из серии "Нереальный Монреаль") (10 марта 2016)
    Эпизод 42. Почему так жёсток снег? (Из серии "Нереальный Монреаль")
    Всё, я на снег посмотрел, можете его убирать.
    (сайт http://www.inpearls.ru)

    Вопрос дня: Где в Монреале меньше всего рады снегу?
    Нынешняя зима совсем нас снегом не радовала.
    Зато радовала городские власти, которые смогли в этом году значительно сэкономить бюджетные деньги, выделяемые на снегоуборку. А кто-то в то же самое время плакал и подсчитывал убытки, как, например, многочисленные горнолыжные станции и шале, предлагающие туристам активный отдых на свежем воздухе.

    Почти полное отсутствие снега этой зимой (по местным меркам) очень порадовало многих автомобилистов, чьи средства передвижения привыкли «ночевать» на улице. И люди, проводящие весь свой рабочий день на свежем воздухе, не жаловались на сугробы.

    Но есть одно место в Монреале, где к уборке снежных заносов отношение особое, почти благоговейное, независимо от погодных условий. Это международный аэропорт Пьера-Эллиота Трюдо. Стоит только снежинке опуститься на взлётную полосу, как начинается великолепный балет с участием гигантских металлических монстров, без устали очищающих около 300 км полос, чтобы самолёты могли беспрепятственно взлетать и мягко приземляться.

    С 15 ноября до середины апреля 2 команды, в общей сложности около сотни мужчин и женщин, работают, не покладая рук, по 24 часа в сутки. Эти энтузиасты проходят специальное обучение сроком от 4 до 6 недель, чтобы иметь возможность управлять гигантскими снегоуборочными машинами. Только представьте: ковш обыкновенной машины, работающей на любой монреальской улице после снегопада, достигает в длину чуть больше 2 метров. Те же, что находятся в обслуживании аэропорта, обладают 7-метровыми ковшами! Чтобы очистить взлётную полосу, сразу 6 таких гигантов выезжают и «лесенкой» следуют один за другим в своём тяжёлом танце. В общей сложности, в активе аэропорта Трюдо числится 16 снегоуборочных ковшевых машин, 8 «выдувающих» и 5 агрегатов, рассыпающих противообледенительный реагент. Работают снегоуборщики до последней снежинки, настоящие снежные охотники. В распоряжении у них всего 20 минут, чтобы очистить взлётную полосу: рассиживаться не приходится. В среднем в холодный период на взлётные полосы монреальского аэропорта выпадает до 220 см осадков. Когда у властей аэропорта спрашивают, сколько может стоить одна такая противоснежная операция, они корректно отмалчиваются, намекая всё же, что «очень дорого».

    Команда снегоуборщиков монреальского аэропорта зарекомендовала себя как одна из самых эффективных в деле оперативной очистки взлётных полос. На вопрос о самом тяжелом рабочем дне все как один вспоминают снежную бурю 2008 года: «Представьте: мощный ветер, дующий со скоростью 100 км/ч, падающий без устали снег (почти 35 см осадков за несколько часов). Мы все оставались заложниками этой бури 24 часа. Шеф привёз нам коробку с пончиками и так и не смог вернуться домой: дороги на Монреаль были полностью занесены».

    Всего один единственный раз непобедимая команда снегоуборщиков аэропорта Трюдо была повержена – во время ледяного дождя 1998 года. Несмотря на то, что почти все взлётные полосы были обработаны противообледенительным реагентом задолго до начала самого коварного «зимнего дождика», это не смогло спасти ситуацию – лёд в прямом смысле «приклеился» к бетону. Ледяная стихия стала настоящим кошмаром почти для всего монреальского региона. Многие страховые компании до сих пор не могут выплатить убытки всем пострадавшим.

    Команда снегоуборщиков монреальского аэропорта остаётся лучшей в своём деле. Именно поэтому международный аэропорт Пьера Эллиота Трюдо зарекомендовал себя как одна из немногих воздушных гаваней, принимающих и отправляющих самолёты почти в любую погоду. Монреальских «охотников за снегом» приглашают для обмена опытом в другие города и даже страны. «Мы не смогли бы написать пособие по снегоуборке взлётных полос, это просто невозможно, потому что каждая снежная буря особенна и не похожа ни на одну другую», - скромно говорит один из работников. И эта скромность украшает: в 2001 и 2008 годах команде аэропорта Пьера-Эллиота Трюдо досталось первое место в престижной североамериканской премии Balchen/Post Awards в категории «Лучшая снегоуборочная команда».

    Эпизод 42. Почему так жёсток снег? (Из серии "Нереальный Монреаль")В зимний период не только снегоуборка является основной заботой работников аэропорта, но и противообледенительная обработка фюзеляжей воздушных судов. Различают 6 различных типов обледенения корпуса самолётов: снег, иней, лёд, переохлаждённый дождь, «топливный лёд» и шуга. Мне особенно нравится слово «шуга», что на профессиональном жаргоне обработчиков фюзеляжа означает смесь воды с мелким льдом или снегом. А, по мнению этих же работников, самый опасный тип обледенения — это, несомненно, «топливный лёд», образующийся при положительной температуре воздуха на поверхности воздушного судна в районе топливных баков. «Топливный лёд» особенно опасен тем, что его трудно обнаружить визуально (он прозрачен и неотличим от влаги на крыле). Единственным надёжным способом его обнаружения остаётся... ощупывание поверхности крыла голой рукой!

    Ну, нащупал обработчик фюзеляжа обледенение, и что дальше? Есть 3 способа борьбы с ним (с обледенением, не с обработчиком): механический (щетками и скребками), тепловой (нагрев поверхности инфракрасным излучателем) и, наконец, химический. Среди самых распространённых противообледенительных химических реагентов приведём пример ацетата калия (калиевой соли уксусной кислоты) и этиленгликоля (двухатомного спирта). При помощи пульверизатора «спиртиком» обрабатывают корпус воздушного судна и освобождают его ото льда.

    Интересно отметить, что борьбой с обледенением самолётных корпусов в международном аэропорту Монреаля вот уже почти 10 лет занимается частная компания AеroMag. Команда из 110 рабочих освобождает от ледяного и снежного панцирей порядка 7000 самолётов за зимний сезон. Вы, наверное, думаете, что эта категория работников должна неплохо зарабатывать. Мне тоже стало интересно, и я решила поискать объявления о найме обработчиков фюзеляжей самолётов. Анонс говорит о гибком графике и сезонной работе. Максимум 20 часов в неделю: четверть дня, вечера, выходные дни. Оплачиваемый период обучения, социальный пакет, $11,5 в час. Не густо! А требований достаточно много: водительские права, знание английского и французского языков, наличие канадского гражданства не менее 5 лет, хорошее здоровье (галочка для страховой компании). Просто какой-то бюджетный вариант Супермена.

    На данный момент международный аэропорт Пьера-Эллиота Трюдо является самым передовым в противоснежном и противолёдном деле. Дональд Дерозье (DonaldDesrosiers), бессменный директор сервис-центра аэропорта, с гордостью говорит: «У нас за плечами 70 лет опыта, самые передовые технологии и профессиональная команда. Что ещё надо, чтобы победить самую суровую и снежную зиму?»

    Вопрос следующего дня: Какой «житель» Монреаля забрал к себе домой Кубок Стенли?

    Ксения Островская
    Монреаль
    Информация

    Оставлять комментарии на сайте могут только зарегистрированные пользователи.





    Архив статей
    Бизнесы Монреаля
    Автомобили » Гаражи » Продажа машин » Школы вождения Детям » Детские сады » Лагеря » Школы Для души » Концерты » Мероприятия » Обществ. организации » Церкви Здоровье и красота » Дантисты » Косметологи » Нетрад. медицина, массаж » Оптометристы » Парикмахеры » Психологи » Салоны красоты, SPA Магазины » Непродуктовые » Продуктовые Недвижимость » Агенты по продаже » Инспекция домов » Сдаются Образование » Детские сады » Колледжи, учебные заведения » Курсы » Русские школы Рестораны » Банкетные залы » Рестораны Спорт, танцы » Спортивные клубы » Танцевальные школы Строительство » Мастерские » Ремонт, строительство домов » Установка оборудования Требуются » На работу » Сотрудничество Туристические услуги » Продажа билетов » Тур. агентства » Экскурсии Услуги » Бухгалтерские услуги » Ветеринары » Животные » Иммиграционные услуги » Компьютеры » Переводчики » Перевозки, доставка » Разное » Услуги для пожилых » Фото-, видеосъемка Финансовые услуги, страховка » Ипотека » Страховые агенты » Финансовые консультанты Юридические услуги » Адвокаты » Нотариусы
    Опрос
    Какое русское издание, печатающееся в Монреале, вы считаете лучшим?
    Новости Монреаля | Газета | Форум | Бизнесы Монреаля | Частные объявления Монреаля | Контакты TEL: (514) 369-4494 · lccom@total.net

    Copyright © 2000-2016 Russian Montreal

    Разработка вебсайта (2008) — Vita-Design.ca