Journal virtuel
RENDEZ-VOUS A MONTREAL еженедельная газета MEETING PLACE - MONTREAL
Авторизация
  • Общая информация об иммиграции в Канаду
  • Профессиональная иммиграция федерального уровня
  • Бизнес-иммиграция в Канаду
  • Программа семейного спонсорства в Канаду
  • Профессиональная иммиграция в провинцию Квебек
  • Медицинская комиссия
  • Проверка на благонадёжность

  • Хотите узнавать новости Монреаля первым? Подпишитесь на нашу рассылку!



    Хотите садиться зимой в теплую машину? (1 декабря 2016)
    Хотите садиться зимой в теплую машину?Вопрос риторический. Ну, действительно. В наш век, когда общество всерьез обсуждает перспективы освоения Марса, автомобиль обязан быть удобным, а в понятие "удобство" едва ли не первой строкой включен температурный режим. Вот тут я могу продолжить: как насчет лета?
    И смело отвечаю: нет на свете автомобилиста, который, выбравшись из уличного пекла, не хотел бы, чтоб родной салон встретил его прохладой. Тем более что от желания до его осуществления в данном случае - один простой шаг. Мне уже подсказали, что все упирается в электронику, а поскольку я в этом предмете - дилетант "на уровне пользователя", самое время дать слово специалисту. Евгений Семенчук, электронщик по образованию (и по душе!), владеет гаражом, где, применяя свои немалые знания и умения, превращает автомобиль (если вспомнить известный лозунг) из "средства передвижения" в подлинно комфортное средство передвижения.

    - Евгений, много ли в современном автомобиле электроники?

    - Очень. Главное, объем ее возрастает, и качество меняется. Она берет на себя то, что вы делали когда-то вручную: открывает - закрывает окна и двери, запускает "дворники"... Причем, сенсорная электроника делает это, отвечая на запрос окружающей среды. Пошел дождь - заработали "дворники". Стемнело - включились габаритные огни.

    - А что добавляете вы к этому торжеству человеческой мысли?

    - Оснащаю машину модулем дистанционного запуска двигателя. Эта технология была изобретена для водителей большегрузных автомобилей, которые работают в местах с суровым климатом. Решались сразу 2 задачи. Одновременно с мотором в мороз включалась система обогрева салона, а в жарищу - система охлаждения. Но сейчас этот модуль можно поставить на любой автомобиль.

    - То есть буквально - любой?

    - Да. Не важно, старая у вас машина или новая, и какой она марки, модели. От самых распространенных, рассчитанных на средний кошелек, до автомобилей премиум-класса, от Форда до спортивной Ауди.

    - К вам и такие обращаются?

    - Бывает. Модуль дистанционного запуска не всегда включен в "базовый пакет" даже у дорогих машин. Покупателю могут предложить его "сверху", как дополнительное удобство за отдельную плату. А человеку нужно какое-то время поездить, чтобы сообразить, насколько тот необходим. Речь-то идет не о машине. О самом водителе, о его здоровье и хорошем настроении.

    - Как давно вы предлагаете клиентам эту услугу? Вообще, расскажите о ней поподробней.

    - Скрупулезно посвящать в детали процесса установки, наверное, ни к чему. А коротко, пожалуй, нужно. В современном автомобиле защита от воров предусмотрена на уровне сборки. Immobilizer theft-deterrent system не позволяет мотору завестись, если используется "неродной" ключ. Я устанавливаю многофункциональный Transponder bypass Module, который дублирует зажигание, обходя "запрет" в нужном нам объеме. Модуль программируется под любую автомобильную модель и, кроме прогрева и охлаждения салона, может взять на себя и другие функции. На него, например, можно замкнуть работу значительной части электроники.

    - Наверное, вы не единственный в Монреале специалист, предлагающий эту услугу. За что бы вы похвалили именно себя?

    - Дайте сформулировать... Существенно, во-первых, то, что я действительно делаю это давно - с начала двухтысячных годов. Это солидный опыт. Во-вторых, я использую продукцию прекрасно себя зарекомендовавших крупных фирм, с которыми много лет сотрудничаю, - Powerstart, Autostart.

    - Фирмы американские?

    - Нет, Powerstart - полностью квебекская. Мало кто знает, что именно в нашей провинции производится это оборудование, закупаемое по всей Северной Америке. В третьих, с 2005 года я даю 3-летнюю гарантию на бесперебойную работу этих устройств.

    - Случалось ли так, что кто-то к вам возвращался?

    - Раза три. Однажды даже менял модуль. Клиент принес с собой купленное через интернет устройство, с инструкцией. Фирма была мне не знакома, но я на нее понадеялся. И ошибся. Кстати, покупая модуль через тот же ebay, водитель сэкономит сущие гроши, а если продукт окажется некачественным, спросить не с кого.

    - В сайтах, как правило, предусмотрено место для ответов на постоянно возникающие вопросы, Frequently Asked Questions. По поводу модуля такие есть?

    - Два, пожалуй, тесно связанных. Часто просят назвать предельную минусовую температуру, при которой модуль не сработает и машина не заведется. Отвечаю: заведется и при минус 50. Но если вы не хотите попросту жечь бензин - а второй вопрос как раз касается расхода бензина, то ниже -25 лучше заводить машину вручную. До этой температуры расход бензина на работу модуля можно практически не принимать в расчет - он очень мал.

    - А теперь, уж позвольте, вас похвалят клиенты. Поскольку сама я - дама "безлошадная", то поступила просто - поспрашивала. Самый яркий и короткий отзыв: Евгений - электронный гений. Если пространнее: восхищаются вашим знанием анатомии и физиологии машины (ясно, что врач отвечал) и поразительным чутьем на проблемы в электронике.

    - Заставляете меня краснеть...

    - Женя, где вы учились?

    - В Нижнем Новгороде. Тогда это был город Горький, и университет назывался Горьковский государственный. В нем я учился на физика-прикладника и одновременно подвизался в гараже учеником, постигал азы используемой в автомобиле электроники. А уже здесь закончил Institute Technique Aviron de Montreal и открыл свой гараж.

    - Полагаю, как и все высокие технологии, электроника непрестанно развивается. Вам приходится повышать квалификацию?

    - Конечно. В этом смысле интернет незаменим. Я получаю информационные рассылки по всем интересующим меня вопросам, участвую в профессиональных форумах, чаше - в североамериканских.

    - С какими именно проблемами к вам обращаются?

    - В моем гараже можно решить любые проблемы, связанные с электроникой. Ну, и, разумеется, с механикой.

    - Собственный подход наработали?

    - Пожалуй. Прежде всего я провожу полную диагностику. Но на свой манер. Знаете, как врач выспрашивает больного, я выспрашиваю разом автомобиль и "человека в автомобиле" - это такой особенный представитель рода человеческого. Один из клиентов как-то назвал меня "Достоевским". Очень я удивился, а он объяснил: потому что "достаешь". Но мне нужно набрать значительный комплекс фактов, добраться до сути, потому и в вопросах я дотошен. А потом так же, как бывает у врача, у меня еще и срабатывает интуиция.

    - Может ли "человек в автомобиле" сам по себе составлять проблему?

    - Давайте я расскажу вам случай, хоть в книгу анекдотов включай. Некая дама попросила меня установить дистанционную заводку двигателя, но при этом заметно нервничала. Установил - уехала. На следующий день позвонила чуть ли не на рассвете с криком: "Машина вообще не заводится!" Оказалось, что она весь вечер через каждые 15 минут пробовала - заведется или нет? И, разумеется, "посадила" аккумулятор.

    - Вы были шокированы ее поведением?

    - Нет. Я же сказал: "человек в автомобиле" относится к особой породе людей. Обращаться с ними - почти искусство.

    - Вот последнее слово - настоящий "рояль в кустах". Подарок для интервьюера. А то все о деле да о деле... Я знаю, что вы играете в спектаклях театра "Блеск". Давно ли у вас интерес к сцене?

    - С юности. У нас в университете была театральная студия. Я участвовал в ее постановках с 1 курса. Спектаклей мы не ставили, а делали "капустники", к праздникам. Самым главным праздником был для нас День физфака. Тут уж мы выкладывались до потери пульса.

    - Но университетской студией вы очевидно не ограничились?

    -Нет. В какой-то момент я почувствовал, что мне этого мало, и нашел народный театр. В то время такие были, и все между собой сотрудничали, проводились фестивали народных театров. Там ставились уже настоящие спектакли. Большей частью, для детей. Сказки или адаптации детских книг.

    - Какая роль вам запомнилась?

    - В постановке "Малыша и Карлсона" я сыграл игрушку. Игрушечного медведя. Эту роль придумал наш режиссер, и получилось, мне кажется, здорово.

    - А в Монреале?

    - Здесь я начинал с КВНа в команде Монреаля. Вначале мы сражались с командой Оттавы. Потом со второй монреальской командой. Знаете, 3 декабря КВНщики показывают спектакль"Смелые и смешные", обязательно пойду. После того, как Татьяна Давиденко основала театр "Блеск", вошел в ее труппу, правда, со второго спектакля, и сыграл две ужасно интересные и смешные роли: узбекского Деда Мороза и Страх.

    - ?

    - Дед Мороз на узбекский лад "лепился" с помощью особой жестикуляции, пластики, мимики, произношения. Можно понять, что главным было создание национального колорита. А Страх - это образ из спектакля "Амальгама", вещи философской. Жаль, что вы не видели.

    - Жень, завершая интервью, я обычно прошу сказать читателям то, что лежит на душе. Хотите?

    - Скажу. По специальности. Я уверен, что проблемы с автомобилем отчасти возникают из-за того, что водитель не знает, как наладить с ним отношения. И вот тут имеет смысл прислушаться к мнению "знатока автомобильных душ", т.е. работников гаража, куда вы обратились за помощью.

    Александра Канашенко
    Монреаль

    Адрес гаража: 380 Sauvé West
    514. 249-9986
    Информация

    Оставлять комментарии на сайте могут только зарегистрированные пользователи.





    Архив статей
    Бизнесы Монреаля
    Автомобили » Гаражи » Продажа машин » Школы вождения Детям » Детские сады » Лагеря » Школы Для души » Концерты » Мероприятия » Обществ. организации » Церкви Здоровье и красота » Дантисты » Косметологи » Нетрад. медицина, массаж » Оптометристы » Парикмахеры » Психологи » Салоны красоты, SPA Магазины » Непродуктовые » Продуктовые Недвижимость » Агенты по продаже » Инспекция домов » Сдаются Образование » Детские сады » Колледжи, учебные заведения » Курсы » Русские школы Рестораны » Банкетные залы » Рестораны Спорт, танцы » Спортивные клубы » Танцевальные школы Строительство » Мастерские » Ремонт, строительство домов » Установка оборудования Требуются » На работу » Сотрудничество Туристические услуги » Продажа билетов » Тур. агентства » Экскурсии Услуги » Бухгалтерские услуги » Ветеринары » Животные » Иммиграционные услуги » Компьютеры » Переводчики » Перевозки, доставка » Разное » Услуги для пожилых » Фото-, видеосъемка Финансовые услуги, страховка » Ипотека » Страховые агенты » Финансовые консультанты Юридические услуги » Адвокаты » Нотариусы
    Опрос
    Какое русское издание, печатающееся в Монреале, вы считаете лучшим?
    Новости Монреаля | Газета | Форум | Бизнесы Монреаля | Частные объявления Монреаля | Контакты TEL: (514) 369-4494 · lccom@total.net

    Copyright © 2000-2016 Russian Montreal

    Разработка вебсайта (2008) — Vita-Design.ca