Journal virtuel
RENDEZ-VOUS A MONTREAL еженедельная газета MEETING PLACE - MONTREAL
Авторизация
  • Общая информация об иммиграции в Канаду
  • Профессиональная иммиграция федерального уровня
  • Бизнес-иммиграция в Канаду
  • Программа семейного спонсорства в Канаду
  • Профессиональная иммиграция в провинцию Квебек
  • Медицинская комиссия
  • Проверка на благонадёжность

  • Хотите узнавать новости Монреаля первым? Подпишитесь на нашу рассылку!



    Бронепоезд с запасного пути (18 января 2008)
    Бронепоезд с запасного пути 2008 год начался с неутешительных экономических прогнозов. Эксперты ожидают рецессии в США, причиной которой станет ипотечный кризис. Замедление экономики неминуемо коснется Канады. Премьер-министр Стивен Харпер посвятил такой нерадостной перспективе часть своего предновогоднего интервью. Обычно такие выступления принято проводить в бравурном ключе, подпитывая надежды сограждан на лучшие времена. Харпер поступил иначе. Он прямо объявил: Канаду ждет не лучший по экономическим показателям год, а потому правительству придется затянуть потуже пояса. В предстоящем весеннем бюджете навряд ли найдется место для снижения налогов (не путать с налогом на продажи GST, снизившемся с 1 января еще на 1%; теперь он составляет 5%). Впрочем, налоги уже были снижены минувшей осенью. Тогда же правительство консерваторов объявило о перечислении 10 миллиардов долларов в счет погашения государственного долга, что снижает ежегодные процентные выплаты примерно на 750 миллионов долларов.
    Стивен Харпер как будто был в курсе малоприятных статистических показателей, касающихся создания рабочих мест в Канаде в декабре. Эти данные опубликованы на днях. Впервые за 3 года количество трудоустроенных граждан снизилось столь сильно - на целых 19 тысяч человек. Впрочем, процентный показатель безработицы в стране остался прежним – 5,9%. Больше всего увольнений зарегистрировано в текстильном секторе – 33 тысячи. Правда, уволенные быстро переквалифицируются. В Альберте, например, сейчас нехватка рабочих рук. В Онтарио и Квебеке граждане массово переходят в разряд self-employed - индивидуальных предпринимателей. Там же создаются рабочие места в сфере услуг. Около 40% бизнесменов данного профиля заявляют в соцопросах, что намерены нанимать сотрудников, и лишь меньше 20% собираются их увольнять. Поэтому в Онтарио и Квебеке наблюдается рост числа трудоустроенных граждан. Правда, в Онтарио он почти вдвое ниже, чем в Квебеке – 1,4% против 2,4%. В прошлом месяце заводы Онтарио уволили огромное количество рабочих – 64 тысячи человек. За 9 первых месяцев 2007 года только в текстильном секторе провинции исчезло 44 тысячи рабочих мест. Еще немного, и правящие либералы Долтона Макгинти объявят чрезвычайное положение. Во всяком случае, несколько месяцев назад в провинции уже решили вбросить в местную экономику 3 миллиарда долларов для ее оздоровления, в основном с целью снижения налогового бремени для малого бизнеса. 800 миллионов из этой суммы должны быть израсходованы на различные инфраструктурные проекты.

    В Квебеке между тем наблюдается рост числа трудоустроенных, столь серьезный впервые за 5 лет. Почему Онтарио и Квебек как бы поменялись местами? Наверное, дело в том, что увольнения в производительных отраслях накрыли «прекрасную провинцию» уже давно, и многие успели перебраться в Альберту или свыкнуться с ролью индивидуальных предпринимателей. А скорее всего, они ушли в сферу услуг, и за это время успели дорасти до положения мелких хозяев, готовых открыть собственное дело и объявить прием на работу. Причина некоторого бума занятости в Квебеке (по крайней мере, по сравнению с Онтарио), видимо, также в том, что прожиточный минимум в Монреале, где и создается большинство рабочих мест в сфере услуг, гораздо ниже, чем в Торонто. Поэтому здесь проще начать свое дело «с нуля». Начинающий бизнесмен сталкивается с меньшими тратами. Торонто за последние годы стал очень дорогим городом. Легче переехать в Альберту или вовсе за границу, чем биться в Торонто в конкурентной борьбе.

    Канаду в ближайшее время ждет не столько рецессия по американскому образцу, сколько трансформация экономической модели. Начать новую жизнь по новым законам гражданам поможет дорожающий доллар. Он же, кстати, служит и окончательным могильщиком многих традиционных для страны занятий. Увольнения происходят не только в текстильном, но и в лесозаготовительном (по вине американского ипотечного кризиса), и в рыболовецком секторах. То, чем испокон века занимались канадцы, становится неприбыльным. Поэтому и увольнения можно было легко предвидеть. В экономической науке, должно быть, есть формула, по которой рост местной валюты на каждый цент равняется скольким-то увольнениям в экспортных сферах экономики.

    Бронепоезд с запасного пути Конечно, печально, что Канада из страны-производителя превращается в экспортера ресурсов, а населению, не занятому в этой отрасли, остается надеяться на сферу услуг. Если цена на энергоносители упадет и все внезапно обеднеют, то некого будет обслуживать. Безработица вырастет, произойдет невиданный с прошлого века кризис. Поэтому руководители всех уровней обращают пристальное внимание на деиндустриализацию, связанную с ростом курса доллара. И в Онтарио, и в Квебеке обнародованы миллиардные программы, направленные на помощь мелкому и среднему производителю. А недавно эти две провинции даже объявили о том, что готовы вернуться к проекту создания высокоскоростного поезда между Торонто и Монреалем (и далее до Виндзора на юге и Квебек-сити на севере), если научное исследование относительно выполнимости этой затеи придет к оптимистическим выводам. В 1995 году о подобном уже заговаривали. Тогда постройку современной скоростной линии оценили почти в 20 миллиардов долларов. Сегодня Квебек и Онтарио готовы «не постоять за ценой», если вагоны и локомотивы для новой дороги будут строиться в Канаде (более конкретно, в Квебеке и Онтарио), что приведет к созданию новых рабочих мест. О чем говорит решимость затеять мегапроект в условиях постоянных бюджетных неурядиц, выклянчивания долларов у федерального правительства и апокалипсических прогнозов насчет массовых увольнений? О том, что в этих провинциях за последние несколько лет работу потеряло слишком много квалифицированных специалистов. Снова найти им всем применение (и снова взимать с них большие налоги) можно, только объявив о строительстве сверхсовременной магистрали, поезда по которой помчаться со скоростью 300 км/ч и преодолеют расстояние от Торонто до Монреаля за 2 часа 18 минут.

    Еще лет 5 назад подобный проект показался бы безжизненной фантазией. Канадцы не ездили на поездах, денег у провинциальных правительств не было. Однако сегодня эксперты прогнозируют подорожание бензина до полутора долларов за литр к 2012 году. Возможно, это действительно вернет к жизни железнодорожный транспорт в Северной Америке. Сейчас здесь нет ни одной сверхскоростной линии, между тем как в Европе и Японии ездят на скоростных поездах, и даже некогда нищий Китай уже приобщился к благам высоких транспортных технологий.

    В том, что бензин в ближайшие годы останется предметом широкого спроса, убеждает статистика продаж автомобилей в таких странах, как Россия, Китай и Индия. Количество владельцев частного автотранспорта с каждым годом растет, порой в пугающих пропорциях. То в одной, то в другой стране поговаривают о создании малобюджетного автомобиля – в Индии он, скажем, стоил бы всего 2,5 тысячи долларов; в России – 7-10 тысяч долларов, но если учесть, что это была бы иномарка, тоже совсем недорого. Когда местные дороги наводнят семейные автомобильчики за приемлемую цену, бензин и вырастет в цене. Спекулянты тем более найдут для этого повод, потому что до стабильности в мире еще очень далеко.

    Рост цен на энергоносители будет означать дальнейший рост канадского доллара и прогрессирующие увольнения в традиционных секторах экономики. Если каждая провинция по отдельности еще кое-как пытается «смягчить пилюлю» для своего населения, то федеральное правительство, следуя принципам «открытого федерализма», предпочитает не вмешиваться. Типичным признаком такого равнодушия стала недавняя встреча премьер-министра Харпера с главами провинций в Оттаве. Лидер консерваторов созвал своих коллег в столицу и дал небольшой обед. Деловая составляющая встречи была минимальной. За несколько дней до этого премьер-министр выступил на лесопилке в Нью-Брансуике со скромной инициативой – выделить всем провинциям и территориям внеочередной миллиард долларов (на всех) с тем, чтобы распределить эти средства по маленьким городкам, зависящим от какой-либо одной индустрии. Речь идет о городах, где единственным серьезным работодателем является, скажем, рыболовецкое предприятие или та же лесопилка. Предоставленные деньги должны пойти на переквалификацию уволенных и помощь в трудоустройстве. Все главы провинций заявили о недостаточности вливаний. Нью-Брансуику, например, достанется всего 30 миллионов долларов. Квебеку – 220 миллионов, Онтарио – 350 миллионов. По мысли Харпера, провинции должны отложить деньги в специальный фонд общественного развития. А перечислены средства будут, кстати, лишь в том случае, если оппозиционные партии поддержат весенний бюджет консерваторов.

    Канада сейчас стоит на распутье. Возможно, страну ждет и рецессия. И если она действительно наступит, тут одним миллиардом не обойтись. Придется снова залезать в долги (во всяком случае, прекратить выплату госдолга), а возможно, и запустить руку в фонд страхования по безработице. Раньше страну преследовали проблемы с финансированием здравоохранения и с распределением трансферов провинциям. Сейчас, когда эти кризисы по большей части улажены, надвигается следующий. Он затрагивает основы местной экономики.

    Сергей Голиков
    Монреаль
    Информация

    Оставлять комментарии на сайте могут только зарегистрированные пользователи.





    Архив статей
    Бизнесы Монреаля
    Автомобили » Гаражи » Продажа машин » Школы вождения Детям » Детские сады » Лагеря » Школы Для души » Концерты » Мероприятия » Обществ. организации » Церкви Здоровье и красота » Дантисты » Косметологи » Нетрад. медицина, массаж » Оптометристы » Парикмахеры » Психологи » Салоны красоты, SPA Магазины » Непродуктовые » Продуктовые Недвижимость » Агенты по продаже » Инспекция домов » Сдаются Образование » Детские сады » Колледжи, учебные заведения » Курсы » Русские школы Рестораны » Банкетные залы » Рестораны Спорт, танцы » Спортивные клубы » Танцевальные школы Строительство » Мастерские » Ремонт, строительство домов » Установка оборудования Требуются » На работу » Сотрудничество Туристические услуги » Продажа билетов » Тур. агентства » Экскурсии Услуги » Бухгалтерские услуги » Ветеринары » Животные » Иммиграционные услуги » Компьютеры » Переводчики » Перевозки, доставка » Разное » Услуги для пожилых » Фото-, видеосъемка Финансовые услуги, страховка » Ипотека » Страховые агенты » Финансовые консультанты Юридические услуги » Адвокаты » Нотариусы
    Опрос
    Какое русское издание, печатающееся в Монреале, вы считаете лучшим?
    Новости Монреаля | Газета | Форум | Бизнесы Монреаля | Частные объявления Монреаля | Контакты TEL: (514) 369-4494 · lccom@total.net

    Copyright © 2000-2016 Russian Montreal

    Разработка вебсайта (2008) — Vita-Design.ca