Journal virtuel
RENDEZ-VOUS A MONTREAL еженедельная газета MEETING PLACE - MONTREAL
Авторизация
  • Общая информация об иммиграции в Канаду
  • Профессиональная иммиграция федерального уровня
  • Бизнес-иммиграция в Канаду
  • Программа семейного спонсорства в Канаду
  • Профессиональная иммиграция в провинцию Квебек
  • Медицинская комиссия
  • Проверка на благонадёжность

  • Хотите узнавать новости Монреаля первым? Подпишитесь на нашу рассылку!



    Корабли и люди (16 мая 2017)
    Корабли и людиНаша цивилизация, да что там цивилизация наша жизнь в целом! тесно связана с кораблями. Столь тесно, что не только романтичные Ассоли и просоленные насквозь мариманы, но и все мы, буквально каждый из нас, имеем к морю отношение, даже те, кто никогда не бороздил соленую воду.
    А уж американцев и канадцев это касается в первую очередь. Будучи нациями пришельцев, мы живем на очень больших, но островах. И в силу этого, по счастью, отделены от остального мира океанами. А поскольку массовые авиаперевозки начались всего лишь лет 50-60 назад, то понятно, что подавляющее большинство из многих миллионов эмигрантов прибыли в Новый Свет морем.

    О чем следует задуматься. Корабли так или иначе, прямо или опосредовано, не одним боком, так другим, но задействованы едва ли не во всех наших начинаниях – экономических, политических, военных и прочих, включая нежные романтические и рекреационные. Сейчас, к примеру, мой ФБ-френд совершает круиз из Нью-Йорка на Бермуды и радует путевыми заметками и снимками. Идет он на громадном (около 140 тыс. тонн) Norwegian Breakaway. Причем такова современная alta moda, haute couture у круизных лайнеров корабль не традиционно белоснежен, но голубой, да еще и расписанный яркими картинками…

    С этим голубым гигантом пересекались и мои пути. В феврале 2014-го он шел впереди нашего корабля по нью-йоркской бухте, затем мы стояли рядом в Порт Канаверал, а на обратном пути, уже на подходе к берегам Америки, он с утра появился за кормой на горизонте, к полудню догнал нас, а к вечеру стал обходить. Это дало возможность тысячам любителей морского отдыха на обоих лайнерах полюбоваться великолепным видом визави, сверкающего ночной иллюминацией. Ближе к полуночи норвежец ушел далеко вперед, но долго еще его разноцветные огни прорезали темноту неба и отражались в еще более темной воде зимнего океана. "Navigare necesse est Плавать по морю необходимо)", - говорили римляне, а они знали, что говорили.

    Но это о хорошем. Если же о плохом, например, о политике, то обратите внимание на явную любовь Трампа к авианосцам. Хотя, насколько известно, корабли как таковые мало ему интересны. Не более чем романы Кафки куколкам из его шоу «Мисс Вселенная». Но габариты, мощь и представительность авианесущих кораблей Трамп, будучи человеком жеста и помпы, оценил сразу – наш фанфарон любит высокие трибуны, и ему действительно необходимы гигантские котурны. Поэтому в конце марта он выступал на борту новейшего «Джеральда Форда», который вот-вот войдет в состав флота. А в начале мая намерен был выступить на борту ветерана «Интрепид», который стал авиакосмическим музеем и в этом качестве здорово украшает Нью-Йорк. Жаль, что власти Монреаля не додумались до такой простой и весьма эффективной в плане привлечения туристов мысли, как большой военный корабль в качестве музея в Старом порту.

    Корабли и людиДа, политика грязное дело, недаром ее продолжением иными средствами является война. Но и здесь без кораблей никак не обойтись! Вспомните хотя бы недавний ракетный удар по сирийскому аэродрому, который нанесли эсминцы 6 флота США. А у берегов Кореи сейчас собрались 2 американские авиационные ударные группировки. Вполне возможно, им представится возможность привести Северную Корею в чувство, на что они, несомненно, способны. Плохо, что хитрый Китай взвалил эту грязную и опасную работу на Америку. Что не свидетельствует об уме Трампа…

    Корабли и людиКстати, о Китае: на днях он спустил на воду свой второй авианосец. Теперь уже собственной постройки! Первым был «Варяг», купленный задешево в Украине якобы под казино (Китай купил помимо «Варяга» еще 3 советских авианесущих крейсера, и сейчас они очень украшают парки его городов), но ставший полноценным китайским авианосцем «Ляонин». На нем Поднебесная обкатала морские и авиатехнологии и теперь последовательно формирует АУГ, авиационные ударные соединения. Во второй половине 20-х годов Китай намерен иметь 6-7 авианосцев и 4-6 АУГ. И я склонен этому верить. Пишут, между прочим, что в Шанхае недавно заложили еще один авианосец, уже атомный. А единственный русский, систершип «Варяга» недоносец «Адмирал Кузнецов» отправили на капремонт. Если же откровенно, то на распил бюджетных денег и вместо 25 млрд. рублей, фигурировавших еще недавно, речь зашла уже о 40 млрд., а далее будет, как с питерской Зенит-ареной, в чем нет никаких сомнений.

    Или взять экономику: не секрет, что импорт дешевой канадской нефти весьма выгоден США, хотя их рынок и так переполнен сырьем – сланцевая промышленность очень быстро реагирует на его дефицит или рост цен. А выгоден он потому, что нефть эта реэкспортируется морским путем. Она идет в Азию, но даже поставки морем из портов Мексиканского залива на Восточное побережье в 2-3 раза выгоднее, чем перекачка по трубопроводам. Доходит до смешного, и порой канадскую нефть танкеры везут дальше на север, экспортируя ее… в Канаду!

    Да, это большая беда и стыд Канады, что у нее нет развитой системы широтных трубопроводов! Поэтому нефть Альберты и не может попасть ни на далекие, но заманчивые азиатские рынки, ни даже на родной, но прижимистый до неразумности квебекский восток. А идет по дешевке в США. Поскольку же погружать читателя в грусть не есть главная задача нашей статьи, то коснемся темы пусть и не животрепещущей, но важной. Соединяющей в себе и корабли, и людей и тех, кто составил большинство нашей здешней, заокеанской диаспоры.


    Еврейские корабли Нахимова

    Корабли и людиТак уж сложилось, что мореплавание не главное занятие евреев, хотя при Хасмонеях иудейское государство имело морские порты, и на его монетах есть изображения трезубца и якоря. А во время первой Иудейской войны еврейские моряки орудовали на морских путях, и, согласно Тациту, среди трофеев, выставленных во время триумфа Веспасиана в Риме, было множество кораблей, а на одной из монет в честь победы была выбита легенда Victoria Navalis морская победа.

    Этим дело, однако, не кончилось, и Помпей, наводя порядок в Средиземном море, уничтожил в Яффе базу еврейских пиратов, которых было так много, что иудейский царь Антигон II был обвинен в их поддержке. Опасная профессия возродилась после изгнания евреев с Иберийского полуострова, и пираты Яаков Кориэль и Давид Абарбанель, раввины Шмуэль Палацци и Шмуэль Фаладжи etc. наводили страх на испанцев. Наиболее известен Синан Раис, помощник знаменитого турецкого адмирала Хайреддина Барбароссы, ставший сам командиром пиратов. Он захватил Тунис в 1538 г., уничтожив испанский флот, и Триполи в 1551 г. Испанцы проклинали их, но было уже поздно, ошиблись они с сефардами…

    В Америках известен приватир-контрабандист Жан Лафит, утверждавший, что родился в семье сефардов, и грабивший испанцев и англичан в Мексиканском заливе и Карибском море. Его люди и пушки сыграли заметную роль в победе Эндрю Джексона в битве за Новый Орлеан в 1815 году. Имеются даже косвенные доказательства еврейского происхождения Колумба! Так что на морях слыхали о евреях.

    Приписывали еврейские корни и победителю в роковом Синопском сражении, последней крупной битве парусных кораблей. Нам, однако, важнее иные герои – корабли, с которыми Нахимов одержал Синопскую викторию. Каковая считается одной из самых главных побед русского флота, и адмирал Корнилов так и писал о ней: «Битва славная, выше Чесмы и Наварина! Ура, Нахимов!» Недаром одна из трех полосок на гюйсах (отложных воротниках матросских форменок) посвящена ей.

    Как известно, Синопский разгром, аукнувшийся затем разгромом Севастополя и позорным поражением России в Крымской войне, устроили 6 отличных русских линейных кораблей. В дождливый полдень 30 ноября 1853 года они ворвались в Синопскую бухту и за 2 часа ожесточенного артиллерийского боя полностью уничтожили турецкую эскадру Османа паши. Вместе с городом.

    Корабли и людиОб этом в России знают все и гордятся этим. Но далеко не все знают, что 3 из 6-ти парусных русских линкоров были построены в эллингах, принадлежащих еврею Рафаловичу. Что евреи внесли очень весомый вклад в создание Черноморского флота. Что супругой Алексея Самуиловича Грейга, командира ЧФ и военного губернатора Николаева и Севастополя в 1816-33 гг. была красавица Юлия (Лия) Михайловна, дочь могилевского трактирщика Михеля Сталинского…

    Корабли и людиОна рано вышла замуж за польского офицера, но вскоре развелась и в 1820 г. (в возрасте 20 лет!) прибыла в Николаев для… заключения контракта на поставку корабельного леса, добившись аудиенции у самого Грейга. Вскоре она стала гражданской женой адмирала (де-юре была его экономкой), и они тайно обвенчались в 1827 году. Нельзя сказать, что брак был тепло встречен российским обществом, в котором сильны были антисемитские настроения. К примеру, мичман Владимир Даль, будущий известный российский лексикограф и автор знаменитого словаря великорусского языка, изрядно замарался на этом поприще. Он накропал и распространил грязные анонимные стишки, очернявшие не только Юлию, но и её сестру и мать, однако был изобличен, и военный суд под председательством вице-адмирала В.Л. Языкова признал его виновным в сочинении пасквилей. За поступок, недостойный звания офицера и дворянина, Даль был приговорен к разжалованию в матросы на 6 месяцев. Он написал жалобу царю, дело было направлено в аудиторский департамент, который не отменил наказание, но зачёл почти 8-месячное пребывание мичмана под арестом во время суда, и его перевели на Балтику. Там он понял, что ни один командир не возьмет пасквилянта на свой корабль, и ему пришлось уйти с флота.

    Увы, газетные рамки тесны, а тема богатая, поэтому о роли евреев в русском судостроении поговорим в следующей статье.

    Юрий Кирпичев
    Монреаль – Нью-Йорк
    Информация

    Оставлять комментарии на сайте могут только зарегистрированные пользователи.





    Архив статей
    Бизнесы Монреаля
    Автомобили » Гаражи » Продажа машин » Школы вождения Детям » Детские сады » Лагеря » Школы Для души » Концерты » Мероприятия » Обществ. организации » Церкви Здоровье и красота » Дантисты » Косметологи » Нетрад. медицина, массаж » Оптометристы » Парикмахеры » Психологи » Салоны красоты, SPA Магазины » Непродуктовые » Продуктовые Недвижимость » Агенты по продаже » Инспекция домов » Сдаются Образование » Детские сады » Колледжи, учебные заведения » Курсы » Русские школы Рестораны » Банкетные залы » Рестораны Спорт, танцы » Спортивные клубы » Танцевальные школы Строительство » Мастерские » Ремонт, строительство домов » Установка оборудования Требуются » На работу » Сотрудничество Туристические услуги » Продажа билетов » Тур. агентства » Экскурсии Услуги » Бухгалтерские услуги » Ветеринары » Животные » Иммиграционные услуги » Компьютеры » Переводчики » Перевозки, доставка » Разное » Услуги для пожилых » Фото-, видеосъемка Финансовые услуги, страховка » Ипотека » Страховые агенты » Финансовые консультанты Юридические услуги » Адвокаты » Нотариусы
    Опрос
    Какое русское издание, печатающееся в Монреале, вы считаете лучшим?
    Новости Монреаля | Газета | Форум | Бизнесы Монреаля | Частные объявления Монреаля | Контакты TEL: (514) 369-4494 · lccom@total.net

    Copyright © 2000-2016 Russian Montreal

    Разработка вебсайта (2008) — Vita-Design.ca