100 лет назад, в 1914 году, в четверг (по старому стилю), руководство Главного военного технического управления Русской Императорской армии поясняет ситуацию, связанную с эвакуацией авиационного производства.В Военный совет направлен доклад (в сокращении): «Секретно. Владелец авиационной фабрики В.В. Слюсаренко обратился в Главное военно-техническое управление с ходатайством о продлении на один месяц срока контракта на поставку аэропланов и запасных частей к ним. Проситель указывает, что задержка в изготовлении упомянутых предметов произошла вследствие переезда фабрики из Риги в Петроград, вызванного обстоятельствами военного времени. Владельцу авиационной фабрики в Риге было заказано на срок 21 сентября текущего года 14 аэропланов и 10 комплектов запасных частей к ним. Работы по выполнению поставки шли вполне успешно, так что уже к первым числам июня сдан 1 аэроплан и произведено испытание 8 двигателей. С открытием военных действий против Германии фабрика должна была приостановить свою деятельность, так как из соображений безопасности фабрика перевезена в Петроград. Перевозка и устройство фабрики на новом месте вызвали большие затруднения, тем не менее, на ней уже полностью установлено производство работ. Невыполнение Слюсаренко поставки к контрактному сроку не может быть вменено ему в вину». Военный совет, рассмотрев материал об эвакуации авиационного производства, срок контракта продлевает.
На иллюстрации:
Один из российских самолётов времён Первой мировой войны
