Куда пойти… поехать?

Куда пойти... поехать?Умело чередуя пиво и водку, можно с пользой провести выходные любой протяжённости. Но если у вас ищущий и пытливый ум, вам рано или поздно захочется перемен. А если к уму и желанию у вас есть ещё и велосипед… В Монреале на велосипеде можно ездить повсюду. Читать наставления для этого совершенно необязательно — вышел и езжай!Но позвольте мне поделиться с вами парой-другой маршрутов, которые, на мой взгляд, делают Монреаль раем для велосипедистов. Читать сей опус лучше всего, имея под рукой Google Maps на любом устройстве, а в Google Maps нужно включить отображение велосипедных дорожек — Bicycling. Обычно это делается посредством выпадающего меню, что прямо под переключателем режимов карты и спутника, в верхнем правом углу окна.

Итак, начнём с начала — Parc Rene-Levesque. Здесь и далее я буду давать названия латинским шрифтом, и их можно прямо впечатывать в строку поиска Google Maps. Parc Rene-Levesque — это место, где можно кататься на любом велосипеде и в любом возрасте: там везде асфальт, нет ни машин, ни подъёмов-спусков, ни каких других опасностей. Впрочем, при большом старании вы можете свалиться в воду.

Мы ездили кататься в Parc Rene-Levesque, когда у нас были маленькие дети. Маршрут подпадает под сценарий \»Никаких напрягов\». Кольцевая дорожка — километра полтора. Народ ездит по большей части смирный. На огромных центральных полянах можно играть в футбол и запускать змеев, на берегу — кормить уток и смотреть на кораблики. Вокруг масса ресторанчиков на любой вкус и кошелёк. Уйма стоянок. Прямо от парка ходит паром в Лашин — тоже аттракцион ничего себе, если надоело крутить педали. А если не надоело — из этого самого парка начинается несколько несколько потрясающих маршрутов протяжённостью от 10 километров — сценарий \»День в седле\». Самый популярный из них — это ехать себе вдоль канала Lachine, что рано или поздно приведёт вас в Старый порт. Заскучать по дороге будет сложно — окрестности канала большей частью благоустроены и живописны. Не забудьте переехать на северную сторону канала по Rue des Seigneurs, иначе вместо Старого порта вы попадёте под 10-ю дорогу, а после — на Avenue Pierre-Dupuy, а это уже совсем другое приключение. От Parc Rene-Levesque до Старого порта километров 15, и не особо торопясь, глазея по сторонам, их можно проехать за час. А вот если вы хотите и дальше крутить педали, тогда вам и вправду — на Avenue Pierre-Dupuy, и по массе причин. Во-первых, на этой улице находится Habitat 67 – кондоминиум, похожий на груду кубиков, построеный к Экспо в 1967 году — на него стоит поглазеть. Это справа. А слева — впечатляющий вид на центр Монреаля. А впереди… Впереди небольшой парчок и, главное, мост «мечта велосипедиста», по которому вы попадёте на Ile St-Helene, вместилище La Ronde, Музея Биосферы и (если вы подустали и хотите домой) станции метро Jean-Drapeau. Помимо La Ronde и музея, по Ile St-Helene весьма приятно поколесить летним днём: почти везде асфальт, достаточно тени, движение умеренное до слабого, и разнообразный пейзаж! Под любым деревом вы сможете упасть и съесть бутерброд с туной. И, возможно, даже поделиться кусочком с близлежащим сурком — там непременно будет сурок.

Но вам совершенно необязательно сворачивать с моста на Ile St-Helene. Вы можете ехать себе дальше и попадёте на Ile Notre Dame. Наберите полны карманы денег — там есть казино, где вы без усилий их продуете. А продувши все деньги, обязательно посмотрите на трассу Формулы 1 — она тоже там! И, не исключено, вам удастся по ней прокатиться. На велосипеде, само собой, не на болиде. Хотя кто знает, может вы выиграете в казино… На этом же участке суши находится олимпийский бассейн для соревнований по гребле: пожалуйста, не пытайтесь в нём искупаться — пиявки съедят.

И наконец, там же, недалеко от южной оконечности трассы Формулы 1, начинается длиннющая коса, и по всей косе — велосипедная дорожка. Лично я еду туда, только если мне хочется в течение получаса изо всей дури, безостановочно покрутить педали, не глядя по сторонам. Смотреть там особо не на что — река направо, река налево. Но свежий воздух… и 400 калорий — как не бывало! Впрочем, километрах в 4-х к югу по этой дорожке есть мост, велоспедный же, параллельный мосту Champlain, ведущий на Ile Des Soeurs. А это неплохое местечко – в плане покататься. Гладкие, почти всегда пустые дороги, много зелени, живописные, ухоженные дома. И масса больших и маленьких парков, где можно остановиться и съесть бутерброд с чёрной икрой. На Ile Des Soeurs все едят бутерброды с икрой!

Раз уж мы съехали с острова, то давайте посмотрим на ещё один \»день в седле\» – это Pointe Des Cascades. В нашем семейном жаргоне — \»Якоря\». Там, в самом начале маршрута, в самом Pointe Des Cascades, по берегам Canal de Soulanges, кое-где накиданы якоря самых разных размеров. Да и помимо якорей там много интересного: маяк, шлюзы. Дорожка идёт вдоль этого самого канала de Soulanges, почти везде асфальт, зелень, столики для пикников и даже детские площадки. Легко подпало бы под сценарий \»Никаких напрягов\», но ехать туда 40 км от перекрёстка Декари и Жан Талон, и длина дорожки — километров 20 как минимум. Но ведь до конца можно и не ехать!

Однако вернёмся на остров. Parc-Nature du Cap-Saint-Jacques — не может быть, чтобы вы там не бывали! В этом парке можно не только жарить шашлыки и показывать детям, откуда они (шашлыки) берутся (в парке есть ферма со свиньями, коровами, лошадьми и всяким другим зверьём), в нём можно и на велосипеде покататься. Это всё тот же сценарий \»Никаких напрягов\» — протяжённость всех велосипедных маршрутов в парке от силы 5 км. Немногим больше и в Parc-Nature-du-Bois-de-l\’ile-Bizard, но уж очень хороши оба парка: близость реки, лесоподобие, удобные парковки. В обоих преобладают грунтовые дорожки, поэтому будь я владельцем какого-нибудь зверского дорожного байка, заточенного под перформанс, я бы туда наверное не поехал. Впрочем, чего это я: на таких велосипедах ради 10 км в седло не влезают.

В эту же категорию мест входит мой любимый парк Bois-de-Liesse, через который я езжу на работу. Это тоже натуральный лес, а в нём километров 10 в общей сложности грунтовых дорожек, открытых для велосипедистов. Крутые повороты, подъёмчики, спуски и мостики делают этот парк весьма интересным как для прогулочной, так и для вполне спортивной езды. Дорожка не заканчивается в парке, она выходит на улицу Sunnybrooke и идёт себе дальше на запад, и по ней можно, легко и приятно теряя калории, попасть в William Cosgrove Centennial Park. Объехав оба парка, вы надышитесь первоклассным свежим воздухом — даже по дороге между ними — и сожжёте столько брюшного сала, что можете с лёгкой душой утолить голод в пиццерии, а на десерт зайти в «Тим Хортонс». Оба заведения имеются на углу St-Regis и Sunnybrooke.

К безнапряжной езде можно было бы отнести и Jardin Botanique, не будь там столько народу. Но внутрь самого Jardin Botanique можно и не заезжать — прямо у входа начинается отличная велодорожка, идущая по улице Rachel, которая приведёт вас (комфортабельно — асфальт и безопасно — дорожка изолирована от проезжей части) к парку Jean Mance — приятнейший «райд» по городским улицам, где на выходных самый неравношерстный народ выходит на божий свет людей посмотреть и себя показать. Там гуляют прекрасные особы женского полу, глядеть на которых — одно удовольствие. А если вы относитесь к их числу — у вас будет предостаточно восхищённых зрителей. Парк Jean Mance мало что представляет из себя в велосипедном плане. Зато через улицу Parc от него начинается Parc du Mont Royal — а это вам не комар чихнул. Там вас ожидает монумент Жоржу Картье, вокруг которого постоянно тусуется разнообразнейший пипл, грунтовая дорожка и набор метров эдак 200 высоты — происходит это на изумление плавно, так что не пугайтесь — у вас всё получится. Кроме того, на каждом шагу скамейки, можно сесть, отдохнуть, насладиться густой зелёной тенью огромных деревьев и съесть бутерброд с докторской колбасой — чёрную-то икру мы съели на Ile des Soeurs…

Добравшись до верху, вы окажетесь счастливым обладателем целого букета велосипедных возможностей. Можно продолжать по дорожке, держась правой стороны — через смотровую площадку, к кресту и дальше вокруг горы, чтобы спуститься возле кладбища и конюшни RCMP. Можно (но я вам этого не говорил) проехать через кладбище к университету или высшей политехнической школе. Официально — по кладбищу ездить не положено. На практике — самое страшное, что может произойти — вас попросят спуститься с велосипеда и идти пешком. Кладбище есть кладбище, и гонок там устраивать не стоит. А проехаться — стоит, раз уж вы там оказались. Не каждый день мы оказываемся на кладбище возрастом в 400 лет. И наконец, можно с ветерком прокатиться вниз, до Cote-de-Neiges, по дороге, благо движение там неплотное. Но вы должны быть уверены в себе и в своей машине — лично я разгонялся на том спуске до 60 км/ч, а потом тормозил… Страшно. Есть в этом парке и другие страхи — обладатели настоящих горных велосипедов иной раз любят спуститься по пешеходным тропинкам, сбегающим по склонам парковой горы. Занятие это увлекательное, но есть в нём элемент риска — 17-летний друг моего сына получил там сотрясение мозга, а был он в шлеме. Тропинки выглядят сооблазнительно, но если уж вы решили по такой тропинке съехать — сначала пройдите по ней пешком и убедитесь, что маршрут соответствует вашему уровню мастерства. Мой уровень мастерства ни на одну из тамошних тропинок не тянет.

Одно из моих любимых мест в тех краях — это Parc Saint-Viateur и его окрестности, отличный городской «райд». То есть, вы никуда не спешите, у вас ленивое настроение, и вы крутите себе педали по тихим, чистым, солнечным улицам, заросшим высокими деревьями, и вдруг видите этот парчок. Красивое белое одноэтажное здание посередине эдакого островка. Парк этот маленький — метров 200 в поперечнике. Но в нём — кольцевой канал. Внутри канала — это самое здание. Когда я проезжал мимо последний раз, на площадке перед зданием играл аккордеон и несколько пар танцевали аргентинское танго. А собственно по улице Saint-Viateur можно доехать до новой роскошной велодорожки на Chemin de la Cote-Saint-Catherine.

Parc du Mont Royal и его окрестности — прекрасное место покататься, но что делать человеку, если у него нет настроения ездить вверх-вниз и если ему надоел парк «Рене Левек»? Этому человеку место на свалке! Не обижайтесь на меня, ради бога! Я люблю свалку и катаюсь там иногда, когда проезжаю мимо. Монреальская свалка — это вам не чадные, загораживающие солнце горы мусора, с копошащимися в них грязными людьми. Монреальская свалка — это высокотехнологичное место, и не зря она носит гордое имя Parc du complexe environnemental de Saint-Michel (это можно забить в Google Maps, ближайшее метро — Cremazie). Чудна свалка при тихой погоде, и редкая птица долетит до середины её — длина велосипедной дорожки, идущей вокруг свалки — более 5 км. Если с вами дети на псевдогорных байках или, упаси боже, на BMX, вы доставите им немалое удовольствие — на той стороне свалки, что граничит с улицей Papineau, есть скейт-парк под названием «Таз». Основные аттракционы там внутри здания, но и снаружи есть достаточно горок и препятствий, где неуёмное дитя может порезвиться. Но следите в оба, и шлем чтобы был. Иначе – хрусь! – и пополам, как произошло с моим старшим сыном. А заодно покажите ребёнку эту свалку, и посмотрите на неё сами! Как там укладывают мусор по квадратам, покрывают землёй, дерном, как отводят образующийся в результате разложения отходов газ по трубам на близлежащую электростанцию, где жгут его для получения электричества.

Надоела свалка? В северо-восточной её оконечности, на Rue de Lille, начинается велодорожка, ведущая на берег Сан Лорана, в Parc-nature de l\’Ile-de-la-Visitation. А оттуда — 10 минут неторопливой езды по велодорожке до метро Henry Bourassa. А если вы не накатались, то езжайте в другую сторону — и перед вами раскроется мир. Через Parc-nature de l\’Ile-de-la-Visitation (и через множество других прибрежных парков) проходит велодорожка, по которой можно объехать весь остров Монреаль. Причём, из 120 километров этого маршрута не менее сотни — это нормальные велодорожки. А остальные 20 с гаком — местами придётся ехать по улицам без велосипедной разметки. Хотя всегда можно спланировать маршрут так, чтобы избежать этого. Нужно ли говорить, что рюкзак с бутербродами должен быть достаточно объемистым. Это, пожалуй, можно назвать апофеозом сценария \»День в седле\».

И последний сценарий на сегодня — \»Подвиг Light\»:

Если ваши мускулы на ногах, как у страуса, а дыхалка не порушена многолетним курением и расслабухой городской жизни, поднимитесь по «Виктории» с «Шербрука» до Queen Mary на велосипеде. Это самый крутой из всех известных мне монреальских подъёмов. Хотя и не самый длинный — всего 2 км. Предварительно убедитесь, что велосипед ваш в порядке и оба тормоза одинаково хорошо работают. Убедитесь, что втулки колёс не греются на большой скорости. И вперёд! Можно, конечно, не начинать с «Виктории». Подъём по «Ги» от «Нотр Дам» до Montreal General Hospital тоже нелёгок, и только самую малость короче. Но там, скорее всего, вам придётся останавливаться – движение интенсивное и светофоры. А проехав без остановки 5 километров по Cote-de-Neiges от Jean Talon до Chemine Remembrance и дальше по ней до верхней стоянки парка Mont Royal, вы сможете по праву гордиться собой.

Знаток увидит, что я не покрыл и десятой части велосипедных маршрутов Монреаля и ближайших окрестностей. Я даже не упомянул Petit train du Nord, ничего не сказал про свой родной Saint Laurent, Laval и eдва затронул Boulevard Gouin со всеми его парками. Но газетная полоса не безразмерна. А вы, если заинтересовались, то обязательно найдёте себе маршрут по душе, просто глядя на Google Maps. Лето на улице, все — на велосипед!

Каркисар Харрагидумагов
Монреаль