Вид со стороны Дании на мост, искусственный островок и начало подводного туннеля
20 лет назад, в 1999 году, в субботу, наследница шведской короны принцесса Виктория и наследный датский принц Фредерик встречаются на середине моста, построенном через пролив Эрессун. Эта встреча символизирует окончание строительства Эрессунского моста – уникального инженерного творения. Пролив Эрессун соединяет Северное и Балтийское моря и разъединяет Швецию и Данию. Между этими странами курсировали многочисленные паромы, перевозя людей, машины, грузы. А в 1999 году Швецию и Данию соединил протяжённый мост с автомобильным и железнодорожным сообщением. Это не только мост, но и искусственный островок, и подводный туннель. Строительство началось в 1995 году, но задержалось из-за того, что когда начали вбивать сваи в морское дно, обнаружили 16 авиабомб, пролежавших со Второй мировой войны. Бомбы вывезли и проверили всю трассу моста на предмет подобных сюрпризов – к счастью, ничего взрывоопасного больше не нашли. Для сообщения между Швецией и Данией понадобился туннель по двум причинам. Во-первых, мост мешал бы проходу крупных морских судов, а в этом проливе ежесуточно проходят сотни судов. Во-вторых, у датского побережья находится международный аэропорт, и высокие опоры моста могли создать помеху для взлёта и посадки самолётов. Длина туннеля – 3 км 510 м, длина надводной части моста 7 км 845 м, высота 57 м. Между прочим, по мосту поезда мчатся со скоростью 200 км в час.
