Пролёт моста выше самых высоких судов
55 лет назад, в 1964 году, в субботу, в Нью-Йорке вступает в строй уникальное инженерное сооружение – висячий мост над проливом между Бруклином и Статен-Айленд. Он один из крупнейших вантовых мостов в мире – его длина 1 км 298 м, а опоры вознеслись над водой на 210 м. Этот мост почти на 20 м длиннее знаменитого моста Золотые ворота в Сан-Франциско. Но если быть дотошно точным, то в этот день в строй вступает только половина моста. Дело в том, что автомобильный мост двухуровневый, и начинает он эксплуатироваться с верхнего уровня. Нижний уровень, будут достраивать ещё целых 5 лет, так что полностью мост будет готов лишь в 1969 году. Сейчас по нему идёт движение на двух уровнях по 12 полосам. Тросы моста сплетены из стальной проволоки, и если все стальные нити вытянуть в одну линию, то её длина будет более 200 тысяч км, то есть более половины расстояния от Земли до Луны. А бетона на него ушло столько, что его вполне хватило бы на одну полосу хайвэя от Нью-Йорка до Вашингтона. Как известно, на холоде сталь сжимается, а в жару расширяется. Стальные тросы чувствительны к погоде – зимой они сокращаются и подтягивают пролёт моста вверх, а летом удлиняются и опускают его вниз, и разница достигает 3 метров! Но крупные морские суда могут беспрепятственно проходить под мостом в любое время года. Мост носит имя Верразано – считается, что именно этот европеец первым ступил на землю, где впоследствии раскинется Нью-Йорк.
