Подводные лодки замечательного проекта 641 долго догнивали в Заполярье и на Дальнем Востоке
50 лет назад, в 1969 году, в воскресенье, СССР наносит очередной удар по своей экономике — вступает в строй дизельная подводная лодка под №Б-205 проекта 641. Лодки эти пекутся в СССР как пирожки. Заложена лодка в июне, в августе спущена на воду, в декабре – уже в строю. На всё про всё — 6 месяцев! Лодок этих напекли свыше 70 штук. Сколько стоит каждая – секрет. Страна усиленно вооружается, не обращая внимания на жизненный уровень народа. Царит идея осаждённой крепости – враг у ворот! Нападёт! Разбомбит! Уничтожит! А мы – вооружены до зубов и готовы к отпору! Крепись! Держись! И естественно — какие в экономике успехи, если всё уходит на доспехи? Затянем пояса и… проиграем весь ХХ век, выйдем из него нищими, а бывший враг нас подкормит — будем питаться ножками Буша и австралийской кенгурятиной. А лодки — на слом. Правда, на это средств не было, так что они стояли и ржавели. А ведь былой проект 641 – гордость отечественной конструкторской мысли. Длина лодки – свыше 91 м, ширина 7,5 м, 3 дизеля по 2000 л.с., 2 электродвигателя по 1350 л.с., ещё один в 2700 л.с. и ещё в 140 л.с., скорость до 17 узлов (свыше 30 км в час), дальность плавания до 55 тысяч км, автономность 90 суток, глубина погружения до 280 м, время непрерывного пребывания под водой 24 дня и ночи, на борту 22 торпеды, экипаж 70 человек. Вопрос: и отчего же такие замечательные субмарины не уберегли СССР от гибели? А не они ли его и торпедировали, не они ли пустили его ко дну?
