Правительство Харпера готовит на обсуждение в Парламенте ряд предложений по вопросам иммиграции. Речь идет о беженцах из демократических стран. Предлагается ускоренное слушание с окончательным решением. Бывший канадский дипломат и специалист в вопросах иммиграции Мартин Коллакотт поясняет: «Мы — единственная страна в мире, рассматривающая в обычном порядке дела беженцев из США». Реформа предполагает ускорение процедуры для граждан цивилизованных стран, считающихся безопасными. Эта инновация облегчит труд чиновников. Раньше за отказом на «фаст треке», следовала защита дела в суде. Новая директива делает решение, принятое на ускоренном слушании, окончательным.Возможность апелляции, правда, сохранится. В настоящее время от подачи заявления на статус беженца до суда проходит в среднем 17 месяцев. В случае отказа одна за другой подаются апелляции. Процесс длится годами. Депортация, как итог отказа, откладывается очень надолго. Тем временем просители получают велфер, разрешение на работу и базовое медицинское обслуживание. Министр иммиграции Джейсон Кенни считает, что проволочка лишает иммиграционную систему смысла. Все согласны, что процедура получения статуса нуждается в исправлении, но каком? Вопрос иммиграции рассматривается в политическом контексте. Канаду могут обвинить в плохом отношении к беженцам, в разрушении гуманных традиций и доброго имени страны. Защитники прав беженцев противятся реформе, полагая, что обнародование списка «безопасных» стран вызовет поток критики. Адвокаты считают, что нужно сосредоточить усилия на преследовании неофициальных консультантов, которые помогают беженцам создавать фальшивые истории и фиктивные документы. Они требуют быстрой депортации «отказников», когда исчерпаны все варианты постсудебных программ. Некоторым мыслителям приходит в голову оригинальная идея: увеличить число иммиграционных судей и чиновников. Планы строятся, обсуждение идет полным ходом, а воз бумаг и поныне там.
Анкетные данные
Методы работы популярного веб-сайта Facebook противоречат канадскому закону о праве граждан на «прайвеси». Не только слово, но и само понятие не переводится на русский язык. Речь идет об обычной анкетной информации (имя, возраст, пол, адрес, место работы, телефон), на разглашение которой следует испрашивать разрешение. В Канаде есть Комиссар по вопросам «прайвеси» Дженнифер Стоддарт. Она намерена обратиться в федеральный суд, если сайт откажется учитывать требования канадского Акта о личной информации и Акта об электронных документах. «Фейсбук» появился в 2004 году и с тех пор приобрел 200 миллионов пользователей. Жалобу на знаменитый сайт подал Канадский институт по проблемам общественной полезности интернета при университете Оттавы. Одно из серьезных обвинений: личная информация о людях, отказавшихся от участия в «Фейсбуке», остается достоянием держателей сайта на неопределенное время. Это противоречит канадским законам. Однако самая большая проблема — предоставление личной информации другим компаниям. Комиссар Дженнифер Стоддарт и главный эксперт сайта по вопросам прайвеси Крис Келли попробуют разрешить спорные вопросы, иначе не избежать суда и следствия.
Преступные намерения
YouTube вызывает нарекания за размещение клипов и высказываний, направленных против этнических меньшинств. Некий гражданин Квебека, известный в интернете как Мишель, публикует антисемитскую текстовую и видеоинформацию на протяжении 2 лет. Он также клеймит Папу римского, объявляя его сатанистом и тайным евреем, обвиняет президента США времен Первой мировой войны Вудро Вильсона в предательстве, призывает президента Франции Николя Саркози установить «новый мировой порядок». Кроткая и спокойная Канада вдруг закипела расовой ненавистью. Представитель RCMP (федеральная полиция) сержант Люк Бессетт объясняет, что запрещение расистских высказываний на таком общественном форуме как «ЮТюб» – дело непростое. Необходимо найти доказательства преступных намерений. Некоторые легкомысленные граждане сами поставляют доказательства. Так, три жителя Саскачевана были арестованы после предоставления фильма о запрещенной охоте на уток. Один квебекский «умник» пойдет под суд за фильм, демонстрирующий семилетнего сына за рулем автомобиля. С националистической пропагандой дело обстоит сложнее. Право на свободу слова защищает граждан, высказывающих личную точку зрения. Не всегда есть основания для вмешательства полиции. Необходимо, прежде всего, квалифицировать выступление как пропаганду ненависти. В Уголовном кодексе Канады есть пункт 320, определяющий понятие «пропаганда ненависти против определенной группы населения». К сожалению, антисемит, помещающий свои комментарии на «ЮТюбе», не попадает под определение, содержащееся в Кодексе.
Надо подумать
37 000 членов Коллегии адвокатов оспаривают политику правительства в вопросе смертной казни, грозящей канадским гражданам за рубежом. Канада отменила смертную казнь в 1976 году. Что предпринять в отношении граждан, приговоренных к смерти иностранным судом? Существует определенная процедура. Правительственные органы изучают обстоятельства и природу преступления, степень демократичности институтов, а затем решают, стоит ли вмешиваться и добиваться помилования. Коллегия адвокатов заявила на ежегодной встрече: такой подход приводит к произвольным решениям и дискриминации, что противоречит духу закона. Получается, что некоторые канадские граждане заслуживают казни, несмотря ни на что. Объявляя одни системы суда порочными, а другие – безупречными, Канада утрачивает надежду на сочувствие и сотрудничество многих держав. Пресса и общественность оказывают недопустимое влияние на действия правительства, а это подрывает репутацию страны. Следует добиваться помилования с одинаковым рвением, идет ли речь об обвинении в терроризме или уголовном преступлении на чужой территории. На данный момент Оттава просит за одних преступников и игнорирует других. Коллегия адвокатов настоятельно требует одинакового подхода к делам всех граждан Канады. Правительство обещает подумать.
Много дыма из ничего
В воскресенье в 8:30 вечера загорелся поезд номер 46, следующий из Торонто в Оттаву. Он остановился возле городка Ричмонд среди кустов и болот. Пожарники, полиция и скорая помощь ринулись на помощь эвакуированным пассажирам: доставили 300 человек на ближайшую станцию в грузовиках, а затем отвезли их в город. Никто не пострадал, не считая аллергии и разбитых коленок, зато тучи болотных комаров поживились кровью растерявшихся путешественников. Машинисты наглотались дыма, и их повезли в больницу на обследование. Персонал поезда действовал энергично и решительно. К полуночи все пассажиры были доставлены на вокзал в Оттаве. Благополучно избежав опасности, клиенты железной дороги ругали компанию Via Rail за халатность и причиненные неудобства. Пожарникам достались похвалы и благодарность.
Бродяги
Школьный учитель на пенсии Жак Бертран купил себе за 200 000 долларов большой трейлер, в котором можно жить и путешествовать. Такой дом на колесах называется RV (recreational vehicle). Бертран измерил площадь трейлера и заявил, что его передвижной домик просторнее, чем маленькая квартирка в центре Парижа. Жак и его жена перешли на вагонный образ жизни. Летом они живут в пригороде Монреаля в парке Mont Laval — самое популярное пристанище для современных кочевников. Мэр Лаваля намеревается закрыть мотопарк и построить на его месте 300 домов. Обитатели пятизвездочного парка вступили в борьбу с администрацией района. Бертран и его жена – перелетные птицы. Они проводят чуть больше 6 месяцев в Монреале и чуть меньше 6 месяцев — во Флориде или Мексике. Такое распределение времени связано с условиями медицинского обслуживания в Канаде. Трое маленьких Бертранчиков выросли и живут в разных городах, а родители с удовольствием проводят время на берегу океана недалеко от Пуэрто Валлярта, знаменитого мексиканского курорта. Там тоже есть трейлер-парк высшего разряда. Проживание на стоянке обходится в 500 долларов в месяц. Летом Жак обычно подрабатывал водителем в Монреале, но в этом сезоне он посвятил всю энергию борьбе. Неизвестно, имеют ли кочевники право голосовать на местном референдуме, но уж очень им не хочется терять замечательное место с искусственным озером, насыпной горкой и бассейном.
Опять?!
У монреальского мэра много планов. Он не только собирается проводить трамвайную линию из Старого порта до улицы Жан-Талон, но и увеличить штраф за нарушение правил парковки автомобилей. Трамвай – дело будущего, а вот штрафы в размере от 100 до 200 долларов планируются на октябрь этого года. Моральное обоснование легко найти: водители занимают места, предназначенные для инвалидов, и нагло останавливаются рядом с остановкой автобуса. Есть, правда, одна проблема. В центре города невозможно найти парковку. Скоро никто не отважится поехать туда на автомобиле. Счетчики дорожают на глазах, число платных стоянок уменьшается, а тут еще и колоссальные штрафы! Нужно притормозить мэра, а то центр опустеет, и вся обеспеченная публика ринется в пригородные торговые комплексы, а за ними потянутся и бизнесы. Наш центр – один из самых оживленных на континенте. До него, конечно, можно добраться пешком, на общественном транспорте и на велосипеде. Следует оставить место и для частных автомобилей.
Монреаль
