Гребной винт лодки экипаж вращал руками. Крайний слева – офицер, который управлял лодкой, а в походном положении время от времени помогал матросам крутить винт. Шестовая мина впереди лодки на схеме не показана
155 лет назад, в 1864 году, в среду, близ атлантического побережья США, в Чарльстонской бухте, что в штате Южная Каролина, впервые в мире подводная лодка осуществляет успешную боевую атаку и топит 3-мачтовый паровой шлюп. В Соединённых Штатах в разгаре Гражданская война между Севером и Югом – война как на суше, так и на море. Инженер Хорас Ханли, южанин, проектирует и строит металлическую подводную лодку для уничтожения североамериканских кораблей. Длина лодки 12 м, ширина 1 м 17 см, экипаж 8 человек – 7 матросов и 1 офицер. Вооружение – 1 мина, содержащая 41 кг пороха и прикреплённая впереди лодки на шесте длиной 7 м. В этот день, 17 февраля, паровой шлюп североамериканцев стоит в 8 км от берега у Чарльстонской бухты, осуществляя её блокаду. Скорость лодки около 7 км в час. За час с небольшим лодка подплывает к безмятежному шлюпу, экипаж которого высматривал только далеко заметные возможные вражеские парусники, но ни о какой подводной атаке и думать не думает. Взрыв шестовой мины проделывает в корпусе корабля огромную дыру, и он тонет за 5 минут. Лодка даёт на берег условный сигнал о возвращении, погружается и… пропадает. В ХХ веке её будут искать и найдут в 300 м от потопленного ею корабля. Она лежала на глубине 8 м, прикрытая слоем ила, что позволило ей сохраниться в довольно приличном состоянии. В 2000 году лодку поднимают, реставрируют, и ныне она стала уникальным музейным экспонатом.
