Близятся летние отпуска. Вы уже побывали на Ниагаре, в Квебеке, Оттаве, Шербруке, посетили милые восточные городки и хотите новых впечатлений? Если ехать далеко за впечатлениями не хочется, то у вас есть прекрасная возможность совершить путешествие по центральной части соседней провинции Онтарио пешком (300 км), проплыть на байдарке (202 км) или проехать на автомобиле (за 1-5 дней) с посещением интересных достопримечательностей. Маршрут можно начать или в городе Кингстон (3 часа езды от Монреаля) или в столице Оттаве (2 часа езды от Монреаля). В зависимости от способа передвижения — соответствующая экипировка. В нашем чемодане, помнится, были сарафаны, топики и легкие юбочки, так что всей прелести маршрута мы не вкусили из опасений мошек и комаров. Нас больше влекли центральные улицы городков, сувенирные и антикварные лавочки, музеи и рестораны, а жаль, ибо прелесть этого маршрута в первых двух способах передвижения, отраженных в заглавии.
Два пути в юго-восточном Онтарио связывают города Кингстон, расположенный на озере Онтарио, и столицу Канады Оттаву на реке Оттауа. Но это не скоростные трассы, а инженерные сооружения иного типа. Одно из них: водный путь – канал Ридо (Rideau). Его построили за 6 лет. Другой путь — по суше, это “Тропа Ридо”, которую проложили за одно лето.
Хотя канал открыли в 1832 году, а тропу только в 1971 году, можно сказать, что на самом деле тропа Ридо была предшественницей канала. Действительно, “Ассоциация тропы Ридо” (“Rideau Trail Association”) утверждает, что первым, кто прошел по этому пути, был герцог Pичмонд (Richmond), генерал-аншеф Британской Северной Америки в 1818 году, в честь которого назван местный городок. Выбирая место для будущего канала, генерал прошагал пешком вдоль предполагаемого русла летом 1819 года, незадолго до своей преждевременной кончины.
Строительство канала начали в 1826 году под руководством лейтенант-полковника Джона Бая (John By), чей памятник как первому строителю города Оттавы и человеку, в честь которого столица первоначально была названа Байтаун, стоит у канала Ридо. Завершили строительство канала в 1932 году: 47 шлюзов и 24 шлюзных станции растянулись на расстоянии в 125 миль (202 километра). Бай направил по каналу дикий дух водного потока, что было инженерным шедевром.
“Тропу Ридо” создал менее чем за 4 месяца отряд из 27 студентов, которым дали правительственный грант, а также трудно поддающаяся учету группа добровольцев-планировщиков, которые, размечая маршрут, шли перед студентами. В отличие от строителей канала “Ассоциация тропы” столкнулась с необходимостью получения разрешений от сотен собственников земли и проведением переговоров по поводу каждого километра пути.
180-мильная (300-километровая) тропа закручивается через города, поселки, деревушки, фермерские поля, заказники, провинциальные парки, болота, марши, леса, луга, пологие холмы и каменистые подъемы – поистине еще один инженерный шедевр.
Канал Ридо построили как гарант безопасности после войны 1812 года, стратегически запасной пункт для поставки войск, амуниции, продовольствия. Канал не использовался для запланированных военных целей, но сыграл важную роль в коммерческих перевозках, заселении этого района, а в наше время каждый погожий летний день десятки прогулочных катеров, лодок, байдарок, каноэ плывут по его мирным водам.
Каналы и шлюзы соединяют серию живописных озер и речек от Кингстона на реке Катараки (Cataraqui), которая находится на высоте 50 метров над уровнем моря, через озеро Верхнее Ридо, а затем далее к озерам Ридо и реке Ридо, находящимся на высоте 83 метра над уровнем моря, и далее в Оттауа.
На пути лежат влажные луга южного Онтарио, созданные в период строительства канала. Эти марши считаются ценнейшими уголками дикой природы, где обитают, кормятся, размножаются или отдыхают во время сезонных миграций тысячи птиц, млекопитающих, рептилий и амфибий. Для путешественников на гребных лодках, тихо скользящих по этим водам, представляется прекрасная возможность наблюдать дикую природу вблизи, не беспокоя ее.
Канал Ридо — старейший из до сих пор используемых каналов XIX века — служит людям так же, как и в 1832 году: шлюзы все еще открываются и закрываются вручную. Мы наблюдали этот процесс в городке Смитс-фоллс (Smiths Falls) во время нашего путешествия в 2005 году.
В 1972 году канал Ридо признали историческим наследием, и сейчас он управляется организацией “Парки Канады”. Каждая шлюзная станция по своему уникальна, и можно провести там полдня, наблюдая, как лодки и корабли проходят через нее. Мы прекрасно провели время за ланчем на берегу канала. А перед этим насладились маленьким парадом в городе. Знаем только, что это был традиционный парад, но в честь чего? Хорошего летнего дня? Помню, что нам понравилась гарцующая на коне дама.
Удобства у шлюзов вдоль канала разнятся, но большинство имеют буфеты, комнаты отдыха, столики для пикников, скамеечки. В местечке Мерриквиль (Marrickville), в штаб-квартире “Ассоциации канадских каноэ”, можно арендовать байдарки или каноэ или же сесть пассажиром в предлагаемую лодку с гребцами. Возможен ночлег в палатке в кемпингах, поблизости есть и удобные недорогие гостиницы.
В то время как любители канала Ридо наслаждаются мягкой греблей по спокойным тихим водам, туристы на тропе Ридо видят другие ландшафты и приобретают иной опыт. Тропа проходит через большое количество исторических мест, начиная от могилы первого канадского премьер-министра Джона Макдональда на кладбище в Катараки в городе Кингстоне и заканчивая старейшей тропой волока Канады у водопадов Шодьер (Chaudière) уже в Оттаве.
В Смитс-фоллсе, кроме парада и ланча у канала, мы посетили монумент погибшим в годы Второй мировой войны, стоящий неподалеку от замечательного музея истории канала Ридо. Его экспозиция очень интересна.
Пешие туристы увидят дюжину, а то и более различных экосистем: топи, кедровые болота, непроходимые приподнятые густые заросли лесов, гранитные скалы и т.д. По весне кленовые леса покрываются цветущим мхом и дивными цветами трилистника. Певчие птицы легко различимы среди ветвей с распускающейся зеленью. На маршах в изобилии водятся ондатры. Они строят домики, охотятся за лягушками, черепахами и саламандрами. Краснокрылые черные дрозды, погоныши, лысухи (слышали о таких птицах?) и сотни других видов пернатых гнездятся на маршах.
Самый трудный участок пути – подъем на довольно высокие скалы с прекрасным видом на окрестности. Высшая точка на тропе — гора Фолей (Foley) (207 м). Не менее замечательные виды по тропе через провинциальный парк Фронтенак (Frontenac), где специально устроены каменистые смотровые площадки.
Легкий доступ на тропу Ридо на всем ее протяжении означает, что вы можете легко разбить ваш путь на дневные переходы. Для тех, кто любит кемпинги, есть немало специальных мест вдоль пути и недорогие гостиницы, где обеспечат завтраком. “Ассоциация тропы Ридо” публикует хорошие схемы с детальными маршрутами и достаточно подробной информацией о природе и истории этих мест.
Но могут возникнуть проблемы. Гребцы на канале должны уклоняться от проплывающих круизных судов, а пешим туристам предстоит бороться с москитами, так что запасайтесь специальными средствами. Зимой часть тропы используется лыжниками и снегомобилями. И, как известно, часть канала Ридо в Оттаве превращается в самый длинный в мире каток.
К счастью, канал и тропа не соперничают друг с другом, и каждый предлагает свои впечатления от природных и исторических достопримечательностей, находящихся в самой прекрасной части провинции Онтарио, и совсем не далеко от Монреаля!
Монреаль
