«Плас Виль-Мари»

«Плас Виль-Мари»Смотровая площадка на Королевской горе в Монреале – любимое место горожан и многочисленных туристов. Трудно сказать, сколько раз я бывала там: в летний зной, в зимнюю стужу, в пасмурные дни; иногда меня заставал проливной дождь; случалось, окутывал настолько густой туман, что на расстоянии вытянутой руки ничего не было видно. И все же чаще всего взору посетителей здесь предстает удивительно чарующая панорама центральной части города.Горожане соревнуются между собой в эрудиции, отмечая, кому принадлежат высотные здания, когда их построили, и рассказывают гостям разные пикантные истории.

Монреальские небоскребы появились в 60-70-е годы прошлого века. Их не так много, и наш даунтаун не столь внушителен, как торонтовский. Но у каждой «высотки», если можно так сказать об устремленных в небо коробках из стекла и бетона, своя биография. Да и «коробки» ли это? Среди них есть цилиндры, «карандаши», увенчанные смотровыми площадками, антеннами, куполами, многослойные, отливающие синевой и лиловым, стальные, серебристые и ослепительные в прямом смысле слова, особенно когда солнечные лучи попадают на хрустальные грани.

Один, не самый высокий, строгий, элегантный, замечательного жемчужно-серого цвета небоскреб, имеет форму объемного креста. Он сразу бросается в глаза и, пожалуй, у него самая интересная биография.

В сентябре 1962 года было решено впервые построить в Монреале современное высотное офисное здание или, попросту говоря, небоскреб. Он был примечателен уже тем, что его архитектором стал Вильям Зекендорф, спроектировавший здание ООН в Нью-Йорке. Вторая изюминка этого небоскреба – он устремился своими этажами не только в небо, но и в землю: его подземная часть стала целым «городом в городе». Ни зимние метели, ни горячие влажные дни лета не причиняли неприятностей заглянувшим сюда горожанам благодаря контролируемой температуре. По тем временам это было архитектурным шиком. Создатели комплекса подчеркивали, что основывались на проекте подземного города самого Леонардо да Винчи! Ныне монреальский Подземный город намного превышает тот, первый, — он сильно разросся и стал одним из крупнейших в мире: в среднем каждый день его посещают более 250-ти тысяч человек!

Идея создания Пляс Виль-Мари, как назвали высотный комплекс, возникла в 1955 году, когда президент Канадской национальной железной дороги Дональд Гордон, крупнейший монреальский бизнесмен, начал заново создавать ядро центральной части Монреаля. Первоначально он перестроил Центральный вокзал и построил отель «Квин Элизабет», заполнив гигантскую пустовавшую 22-акровую территорию, по которой ранее проходили пути железной дороги. После строительства нового вокзала и отеля остался еще небольшой 4-акровый участок.

Этот «пятачок» показался Зекендорфу заманчивым, и он предложил Гордону заполнить его большим офисным зданием. Архитектор считал, что такое здание «потенциально сможет создать новый центр притяжения и вдохнет свежую струю в развитие города». Зекендорф даже пообещал Гордону, что его американская фирма возьмет на себя оплату разработки и создания модели офисного комплекса. Если же Гордону и властям не понравится проект, они смогут отклонить его без каких-либо обязательств. На самом деле Зекендорф был уверен, что его идея просто не сможет не понравиться!

Вильям Зекендорф представил предлагаемый макет офисного комплекса Дональду Гордону весной 1956 года. Модель была настолько внушительна, что архитектор не постеснялся назвать свое детище «городом в городе». Предложили и соответствующее название – кому-то из помощников архитектора, хорошо знакомому с историей Монреаля, пришла в голову блестящая идея окрестить комплекс «Пляс Виль-Мари».

Название «Виль-Мари» монреальцы свято почитали. Каждый горожанин знал, что первоначально Монреаль носил это имя (город Девы Марии). В 1642 году так обозначили на карте свой поселок первые европейские колонисты острова Монреаль. Это название ко многому обязывало.

Зекендорф хотел, чтобы и его «внутренний город» внес свою лепту в историю Монреаля. Конечно, не такую, как маленькая фактория Виль-Мари — прочный деревянный форт с крепостными стенами и смотровыми башенками, надежно защищавший жителей от непогоды и неприятеля, а другую, под стать времени, но не менее важную.

И хотя времена изменились, однако, как считал Зекендорф, самым выдающимся элементом в проекте комплекса Виль-Мари должна была по-прежнему оставаться башня, правда, не из дерева, а из металла и стекла. И не маленькая, а просто гигантская. И если первые колонисты распространяли свою сферу влияния по острову вширь, то ныне, поскольку по горизонтали на стройку было отведено всего 4 акра, выход был один — простираться ввысь.

«Это будет небоскреб высотой в 165 метров с сорока этажами офисного пространства», — докладывал Зекендорф собравшейся у его макета аудитории. «В наши дни это здание станет самым высоким и самым большим по площади в Канаде. Мы предназначаем его для размещения наиболее крупных корпораций, четыре из которых будут обеспечены своими собственными раздельными холлами на первом этаже».

План Пляс Виль-Мари не был утвержден немедленно. Компании Канадской национальной железной дороги и федеральному правительству потребовалось 11 месяцев для предварительного одобрения проекта; окончательно его приняли только в начале 1958 года. Ответственным за строительство правительство назначило выдающегося архитектора китайского происхождения Йо Минг Пэя. Вот почему иногда в некоторых справочниках пишут, что он был архитектором Пляс Виль-Мари. Это не совсем верно, хотя воплотил идеи Зекендорфа в жизнь именно он.

Казалось, после одобрения проекта Зекендорфу останется только назначить главных подрядчиков и приступить к делу. Не тут-то было. Он столкнулся с еще большими трудностями: влиятельные представители монреальского бизнеса воспротивились строительству. Причина проста: согласно плану, Зекендорф собирался разрушить клуб Сент-Джеймс на улице Дорчестер (ныне бульвар Рене Левека) — любимое место сбора городской элиты. Одним из самых яростных оппонентов был президент «Ройял банка» Джеймс Мюир. Банкир упирался изо всех сил и открыто выражал неприязнь архитектору. Зекендорф неоднократно встречался с ним и после нескольких горячих споров выложил свою козырную карту: он предложил «Ройял банк» перенести штаб-квартиру с улицы Сент-Джеймс (ныне Сен-Жак) в Старом городе в Пляс Виль-Мари и даже пообещал переименовать 42-этажную конструкцию в честь банка. Зекендорф сказал Мюиру: «Вы станете королем «горы»! Все бизнесы сами придут к вам». Как ни было заманчиво предложение, Мюир отверг эту идею, ведь, по его словам, штаб-квартира «Ройял банка» и так располагалась в прекрасном здании в Старом городе. Единственное «но»: сам Старый город к тому времени перестал быть престижным местом (не то что ныне!). Зекендорф настаивал, угрожая даже купить сам банк (было ли на самом деле это по силам богатому американцу?!). После 5 недель агрессивных перепалок Мюир согласился перенести штаб-квартиру «Ройял банка» в Пляс Виль-Мари. К счастью, название Виль-Мари пришлось ему по душе.

Вскоре еще несколько крупных канадских корпораций последовали за банком в желании получить офисные этажи в новом престижном здании. Среди них были: авиационная компания «Транс Канада Эйрлайнс» (позже переименованная в «Эр Канада»), крупнейшая в стране алюминиевая компания «Алкан» и еще один банк — «Монтреал Траст».

Наконец, план Зекендорфа стал воплощаться в жизнь. Строительство пошло полным ходом. 13 сентября 1962 года Пляс Виль-Мари официально открыли пышной церемонией, на которую пригласили более полутора тысяч знатных особ, включая Дональда Гордона, Вильяма Зекендорфа, мэра Жана Драпо, премьер-министра Квебека Жана Лессажа и архиепископа Монреаля кардинала Поля-Эмиля Леже.

Газета «Монтреал Стар» отметила инаугурацию первого высотного офисного комплекса словами: «Пляс Виль-Мари дал новый импульс городу. С его строительством появилась еще одна ключевая точка в сердце Монреаля. Эта доминирующая 42-этажная структура – новый символ экономической жизнеспособности самого большого города Канады».

Помимо 42-этажной офисной башни, Пляс Виль-Мари включил в себя, как мы уже отметили выше, подземный город (его прозвали «Променад Виль-Мари»). Поначалу здесь разместились 50 магазинов, 2 кинотеатра, 7 ресторанов и несколько обслуживающих предприятий. Монреальцы впервые стали спускаться за покупками и развлечениями под землю. Добавим, что это им понравилось!

Стоимость постройки Пляс Виль-Мари составила 80 миллионов долларов, с подземным торговым комплексом и гаражом — 105 миллионов. К сожалению, Монреаль из-за сепаратистских настроений его жителей уступил Торонто пальму первенства в экономике страны, и монреальские небоскребы перестали быть самыми высокими и доминирующими, каким был когда-то Пляс Виль-Мари. Тот, кто хотя бы раз побывал в Торонто, особенно на его телевизионной башне «Си Эн Тауэр», навсегда будет покорен блистательными онтарийскими небоскребами. Бывают разочарованы монреальскими высотками и туристы, насмотревшиеся на ошеломляющих красавцев, подпирающих небо в странах Юго-Восточной Азии и в Объединенных Арабских Эмиратах.

Сами же монреальцы гордятся тем, что их Пляс Виль-Мари был когда-то самым высоким небоскребом в стране. Но сегодня большинство горожан все-таки предпочитает жить и работать ближе к земле!

Ирина Лапина
Монреаль