Долины и холмы, равнины и горы, лиственные и хвойные леса, буколические пейзажи, великолепные озера и лыжные трассы – царство тишины, покоя и гармонии! Таков кантон Эстри (район также называют «Восточные кантоны» – Cantons de l’Est), расположенный к юго-востоку от Монреаля на границе с Соединенными Штатами.
Легко понять индейцев абенаков, живших в этих краях. Абенаки называли эти места «Великая развилка», так как здесь встречались две реки — Сен-Франсуа и Магог.В живописной области двух речных долин и зародился когда-то город Шербрук. Только поначалу его называли иначе.
Первыми из европейцев сюда пришли миссионеры, путешественники и солдаты, и вначале эти земли были под французским правлением. Затем эту область предоставили для заселения сначала американским лоялистам, а потом европейским переселенцам.
Считают, что первыми белыми, осевшими в Гранд-Форкс (Большая Развилка), были Гильберт Хьятт и его помощники. Это произошло в 1799 году. Обживаться было трудно, но уже в 1801 году колонисты во главе с Хьяттом построили мукомольную мельницу и лесопилку в устье реки Магог. Деревня стала быстро разрастаться. Ее назвали Хьятт Миллс (Мельницы Хьятта). Название просуществовало 20 лет. В 1818 году городок получил более громкое имя в честь сэра Джона Коупа Шербрука — солдата, ставшего лейтенант-губернатором Новой Шотландии (1811-1816), а затем генерал-губернатором Канады (1816-1818).
В Шербрук мы отправились в первый же год, как приехали в Канаду. Он напомнил мне один из городов среднерусской полосы. Похожая река, похожая набережная, шпиль церкви на противоположном берегу… Потом мы приезжали сюда неоднократно, каждый раз с удовольствием открывая все новые и новые достопримечательности. У Шербрука богатая и интересная история, несмотря на «несолидный» возраст – всего 200 лет!
Город Шербрук — седьмой по величине в провинции Квебек: 1 января 2002 года был создан объединенный «новый» город, и его население выросло до 140 тысяч. Шербрук — столица кантона Эстри.
Среди тех, кто сыграл видную роль в развитии города, был офицер британской армии Вильям Фелтон (1782-1837). Он прибыл сюда в 1816 году: выйдя в отставку, решил остаться в этих краях и вскоре, благодаря приличному состоянию, уже владел большей частью мельниц. Фелтон был человеком непростого характера, мало кто ему симпатизировал. Тем не менее при нем город расцвел и стал столицей графства Сен-Френсис.
Вторая видная фигура в истории города – ярчайший политический деятель Канады сэр Александр Тиллоч Галт (1817-1893), будущий отец Конфедерации. Отвлечемся на некоторое время от истории Шербрука и расскажем об этом незаурядном человеке.
Галт сделал всю карьеру в Северной Америке. Он родился в Лондоне 6 сентября 1817 года и приехал в Канаду в 1835 году, когда его отец, писатель-новеллист Джон Галт, стал представителем британско-американской землеустроительной компании с ответственностью за организацию поселений на тракте Гурон между озерами Эри и Гурон. Александру было 18 лет, когда он начал работать клерком в этой же компании. Природная смекалка, недюжинный ум быстро позволили ему выдвинуться, и вскоре Галт стал комиссионером Нижней Канады, позже — членом парламента, независимым депутатом от Шербрука. В 1844-54 годах Александр Галт был главной движущей силой развития города. Благодаря его стараниям проведена железная дорога Монреаль-Шербрук-Портленд.
В 1858 году Галт стал министром финансов в правительстве Картье-Макдональда. Конфедерация стала возможной благодаря Картье и Макдональду, в Квебеке же — благодаря Галту. Он разработал план, по которому федеральное правительство брало на себя все провинциальные долги на основе равенства, делая Конфедерацию финансово работающей.
Когда в 1867 году было сформировано новое правительство, Галт опять стал министром финансов. В этой области ему все доверяли. Однако вскоре возникли разногласия с начальством, и он покинул кабинет. В 1872 году Галт ушел из политики и посвятил себя вопросам рыболовства в Атлантике. Он также работал в частных компаниях в Западной Канаде.
В 1880 году Макдональд назначил Галта представителем Канады в Британии. Галт, по отзывам современников, принялся за работу с рвением, но не будучи дипломатом, вынужден был вернуться в Канаду. Он умер в Монреале 19 сентября 1893 года. Похоронен на кладбище Монт-Ройял.
Итак, благодаря Галту в 1850 году в Шербрук была проложена железная дорога. Роль города кардинально изменилась. За столетие он стал текстильной столицей Канады. Хорошее развитие получили машиностроение и гидроэнергетика. Сила воды помогла построить фабрики: мукомольную, деревообрабатывающую, кожевенную, обувную, бумажную, кирпичную, хлопчатобумажную и шерстяную, пошивочную, спичечную, наладить производство различных инструментов.
В 1852 году Шербрук получил статус, позволявший избирать городской совет. В 1859 году было построено здание мэрии. Но статус города Шербрук получил лишь в 1875 году. Это дало право использовать налоги на свои нужды.
Долгое время в городе преобладали англо-канадцы. Но с 1870 года франко-канадцы взяли верх. В 1880 году был избран первый франко-канадский мэр Эфер Шарон Кабана, потом возникла традиция чередовать франко-канадских и англо-канадских мэров. Сейчас Шербрук — преимущественно франко-канадский город.
Шербрук бережно хранит памятники, связанные с Первой мировой войной. Об этом говорит величественный монумент на центральной улице Кинг (Королевской). В Историческом музее можно увидеть плакаты времен войны, узнать имена погибших. Страшная тема на витраже музейного окна — смерть от гриппа, печально знаменитой «испанки». В 1918 году эта болезнь унесла 280 жизней горожан.
В Историческом музее вы увидите материалы, посвященные Великой депрессии. Кризис 1929 года был в Шербруке не таким тяжелым, как в Монреале и в целом по провинции. Если в Квебеке было 25% безработных, то здесь – «только» 16%. А шелкоткацкая фабрика даже увеличила число рабочих. Были созданы общественные кухни, где кормили голодающих: в музее хранятся тарелки, ложки и вилки из суповых кухонь.
После Второй мировой войны Шербрук стал динамично развиваться. Создание в 1950 году Университета Шербрука изменило характер трудоустройства в городе, превратив его в центр сервисной индустрии, а традиционные виды промышленности пришли в упадок. Ныне только в музее можно увидеть образцы выпускавшейся когда-то текстильной продукции.
В 1963 году Шербрук и Монреаль связала скоростная автомобильная трасса. Между ними всего полтора-два часа езды по очень живописной дороге, местами проходящей через отроги гряды Аппалачей.
В настоящее время Шербрук играет заметную роль в регионе. Это учебный, культурный и спортивный центр с музеями, библиотеками, домами культуры, спортивными площадками, горнолыжными трассами. Муниципальные власти бережно сохранили и реставрировали старинные дома, церкви. Местные жители гордятся тем, что в городе представлено немало архитектурных стилей.
Общественная группа по сохранению исторического наследия сумела спасти от разрушения многие культовые места. Вы можете оценить простоту церкви Плимут-Тринити (1855), архитектуру церкви Св. Петра (1902), раскрашенные интерьеры часовни архиепископа Шербрука (1919) — шедевр художника Озиаза Ледюка.
Среди выдающихся мест в городе: здание мэрии, кафедральный собор Св. Михаила, Музей изящных искусств, где есть рисунок М. Шагала, здание Центра истории города с уникальной экспозицией, очень милый Музей природы. Есть еще несколько изюминок, о которых предпочту умолчать. Тот, кто отправится в Шербрук впервые, поймет, какой сюрприз я хотела бы «оставить на сладкое».
Кафедральный собор Св. Михаила (Сен-Мишель) – важная доминанта в городе. Здесь порой собирается до 3,5 тыс. прихожан. А все началось в мае 1816 года, когда аббат Жан Рембо из Семинарии де Реколле пришел в один из домов. Там он отслужил первую мессу в городе. В 1828 году на этом месте построили первую церковь. В ней было только 28 скамей.
В нынешнем соборе впечатляющие витражи: всего – 105, из них 34 больших, 11 средних и 60 маленьких. Все изготовлены по замыслу брата Жерара Броссара и выполнены Рафаэлем Лардером, мастером-витражистом из Парижа.
Шербрук хорош во все времена года, но особенно красив летом. Запланируйте летнюю поездку в этот неповторимый уголок Квебека. Для нее хватит одного дня. На центральной улице Веллингтон, на уютной открытой террасе можно пообедать. Особенно хороши жареные кальмары в качестве закуски. И не забудьте, что о самой главной изюминке города я вам так и не рассказала!
Монреаль
На фото — Кафедральный собор Св. Михаила (St. Michael)
