Премьер-министр Саскачевана Скотт Мо пригласил Аллана Керпана, пресс-секретаря организации Wexit Saskatchewan, и бывшего члена Законодательного собрания провинции Лайла Стюарта провести несколько консультативных совещаний по вопросу большей автономии Саскачевана. В интервью, данном изданию Morning Edition CBC, Керпан сказал, что в итоге должна быть произведена оценка «мнений и чувств людей, живущих в провинции», и, выражая мнение всех участников встреч, подчеркнул, что здесь, безусловно, есть что обсуждать. Речь не идет о полном выходе из конфедерации, в 2021-2022 годах $3.46 млрд., или 19.1% от общего дохода Саскачевана, были получены за счет трансфертов от федерального правительства. Но Саскачеван и все остальные провинции могут быть рассмотрены как относительно самостоятельные нации. В апрельском национальном опросе респондентам предлагалось ответить: хотят ли они, чтобы их провинции делали больше для развития собственной идентичности. 40% саскачеванцев ответили, что их удовлетворяет настоящее положение дел, а 24% заявили, что хотели бы для своей провинции большей самостоятельности. Члены совещания предлагают использовать пример Квебека, иными словами, вернуть полномочия, которые изначально были предоставлены Саскачевану в соответствии с федеральной Конституцией. Однако, если противостояние Квебека Оттаве основано на различиях в культуре, западные провинции думают прежде всего об экономике. В 2019 году Керпан провел в мэрии Реджайны серию организованных Wexit Saskatchewan собраний, на которых был задан вопрос: «Можно ли исправить Федерацию?». Керпан тогда признался, что предпочел бы видеть отделившийся, независимый Саскачеван, чем еще 4 года страдать от присутствия Джастина Трюдо. По мнению Мо, Керпана и Стюарта, существуют возникшие в 2019 году вопросы, требующие скорейшего решения: это ситуация с трубопроводами, законопроекты C-48 и C-69 и система ценообразования на выбросы углерода, установленная федеральным правительством. Отсутствие собственных трубопроводов для транспортировки нефти и газа усиливает зависимость Реджайны от Оттавы. C-48 запрещает танкерам перевозить из дока вдоль северного побережья Британской Колумбии более 12 500 метрических тонн нефти, в то время как каждая провинция должна иметь «контроль над своими природными ресурсами, включая их доставку на рынок». Законопроект C-69 позволяет федеральному правительству учитывать влияние новых ресурсных проектов на такие вопросы, как изменение климата. Определенный федералами налог на выбросы углерода в сочетании с новыми правилами чистого топлива «очень и очень вреден для фермеров в финансовом отношении». В то же время Керпан подчеркнул, что основным политическим ориентиром пока остается тот, что прозвучал в тронной речи провинциального правительства в 2021 году: это построение «более сильного и независимого Саскачевана в рамках Конфедерации».
