Америка лидирует в области высшего образования, науки и технологий, и один Массачусетский технологический институт чего стоит! А Гарвард, Стэнфорд, Калтекс! Или агентство DARPA, ведущее передовые исследования для Минобороны США…Но любопытно и еще одно заведение: Singularity University. Университет, стало быть, сингулярности…
«Our mission is to educate, inspire and empower leaders to apply exponential technologies to address humanity\’s grand challenges», — пишут его организаторы. Питомник, значит, «форзейлей» (сверхлюдей – ред.), идущих впереди и ведущих вперед!
По легенде создателей, легендарного футуролога Рэя Курцвейла и такого же предпринимателя Питера Диамандиса, к созданию Университета приложили руку известные ученые, стартап-гуру и корпорации Google, Genentech, Autodesk, Cisco, Nokia! До 2012 года Университет числился некоммерческой организацией, затем был реорганизован в корпорацию California Benefit Corporation и теперь высоко ценит свои услуги: $30 000 за курс в 10 недель. Сюда входит образование, размещение и питание, но не дорожные расходы. В общем, очередной коммерческий проект, подобный университету Трампа — люди куют деньги, пока горячо. Впрочем, некоторые тезисы заслуживают внимания.
Термин «экспоненциальные технологии» означает, что скорость их развития быстро растет, а «технологическая сингулярность» – это некий порог, после которого прогресс настолько ускорится и усложнится, что станет недоступен пониманию. Предположительно это наступит после создания искусственного интеллекта и самовоспроизводящихся машин, интеграции человека с компьютерами или резкого увеличения возможностей человеческого мозга за счёт биотехнологий. Ожидается, что сингулярность может наступить уже после 2030 года.
Имеются ли для этого предпосылки? Да. Мы как-то писали о незавидной судьбе корпорации Kodak. В 1998 г. в ней работало 170 000 человек, ее камеры считались эталоном, она продавала 85% всей фотобумаги в мире. А теперь компания подбирает крохи с цифрового стола. На наших глазах исчезли не только аналоговые камеры, виниловые пластинки и дискеты, но и матричные принтеры и объемные телевизоры с вакуумными трубками. Электронные книги теснят бумажные, каждый второй носит в кармане портативный компьютер, оснащенный телефоном и камерой, с помощью которого можно вести все свои финансовые дела, и т.д. и т.п. Кое-кто называет происходящее 4-й промышленной революцией, но, конечно, это не так. Промышленность теперь не самодовлеюща, она служанка новых технологий, так что это революция информационная – и потому экспоненциальная.
Закон Мура (удвоение мощности компьютеров каждые 2 года) имеет более широкое применение, чем думали, и сейчас информатика меняет традиционные отрасли промышленности и сервиса гораздо быстрее, чем ожидалось. Так, если в шахматы компьютер давно играет сильнее людей, то недавно обыграл лучшего игрока мира в го на 10 лет раньше, чем предполагали.
Казалось бы, разница невелика, го — также игра детерминированная, с полной информацией. Ан нет, стратегия этой игры невероятно сложна, и по количеству возможных позиций и партий она далеко превосходит шахматы, хотя бы потому, что ходы могут делаться в любом месте доски, а сама доска по числу пунктов более чем вчетверо больше. Причем сложность игры не только счетная (из-за перебора большого количества вариантов), в ней огромное количество важных стратегических аспектов, некоторые из них сложно даже понять, не говоря уже о том, чтобы анализировать.
Игра в го — всего лишь наглядный пример, но, скажем, современное оружие – самолеты, танки, ракеты, а это отнюдь не игрушки, – непредставимо без компьютерного управления. Недаром великий ученый Стивен Хокинг предупреждает, что именно искусственный интеллект погубит человечество. Хотя не менее известный Илон Маск не разделяет его опасений, и его радует, что уже в ближайшем будущем, через 10-15 лет интеллект компьютеров превзойдёт человеческий.
Да и тем же таксистам Монреаля уже не до игр: мы уже писали, что знаменитая фирма Uber, с которой мэрия заключила соглашение, вытесняет классические такси, базируясь лишь на программном обеспечении не владея ни единым авто! Но при этом Uber стала крупнейшей такси-компанией в мире. Аналогично фирма AirBnB стала по сути самой большой гостиницей мира, хотя и не обладает конкретными помещениями.
Мой знакомый гений-программист, занимающийся проблемами рака, работал в нью-йоркском госпитале с компьютером Watson, о котором мы также писали. Этот самообучаемый кремниевый мыслитель ставит диагноз точнее двуногих докторов. Но его мощность столь велика, что одной медицины мало для полной загрузки, и тогда на него стали вешать юриспруденцию. В итоге можно получить консультацию во многих областях в течение нескольких секунд с точностью 90% (точность 70% у человека-юриста).
Вдумайтесь, что это значит. США известны сложной системой законов, высокой ролью правоведов в обществе и их высокими зарплатами. Увидеть ребенка адвокатом или врачом — мечта любой мамы… Тем более сокрушительными будут результаты революции в этой области! Если так пойдет, а все идет к тому, то стране понадобится вдесятеро меньше юристов и выживут лишь узкие специалисты. Канада также не останется в стороне, облик страны разительно изменится, и множество людей при этом потеряет престижную работу. А ведь мой сын работает в городском суде Монреаля…
Но это лишь начало, многие отрасли обезлюдят! Взять машины без водителя, действительно оправдывающие свое название – автомобили, то бишь, самоезжие. Нравится вам это или нет, но будущее автомобилестроения будет всецело связано с беспилотными технологиями. В конце октября компания «Тесла» объявила: все автомобили, которые производятся сейчас и будут создаваться в будущем, смогут самостоятельно ездить, станут автономными.
Такие такси уже выходят на улицы многих городов, идут испытания автобусов и грузовиков на автопилоте, и трудно даже представить, к чему это приведет. Конечно, заядлые автолюбители и консервативные старшие поколения так просто не расстанутся со своими любимцами, ставшими чуть ли не членами семьи, да и мало ли что, вдруг GPS забарахлит? Но молодежь прагматичнее, ее новшества не пугают, и сантименты вряд ли будут определять ее выбор.
В самом деле, зачем вам в городе личный автомобиль? В Японии его можно купить, только имея место для парковки, да и в Нью-Йорке те же проблемы: парковка, постоянный трафик, делающий вождение напряженным и утомительным, после чего об эффективной работе говорить не приходится, угнетенная экология и перегруженная городская инфраструктура. Но зачем вам машина, если в скором будущем вы вызовете ее (или закажете загодя) по телефону? Если она в течение 10-15 минут прибудет к вам сама и с комфортом отвезет по назначению, а вам останется только заплатить за проезд, причем, вы сможете работать прямо в дороге, по пути на работу…
И ведь этим дело не ограничится, одно тянет за собой другое. Если вам не нужна машина, то зачем водительские права? Пусть автопилот их получает! Или пусть ему компьютер Department of Motor Vehicles автоматом их выдаст. Кстати, сами подразделения по выдаче прав также не будут столь востребованы, как сейчас, когда в них вьются сотенные очереди! Как и юридические конторы.
И так далее. Трудно даже представить все последствия этого аспекта революции, особенно для Америки (и, соответственно, Канады), издавна стоящей на двух китах: на юриспруденции и автомобилях. Что это за Америка, в которой люди массово перестанут покупать машины?!!
А вопрос встанет именно так! Если улицы заполнят самоуправляемые авто от Tesla, Apple, Google etc, то куда денутся миллионы обычных четырехколесных мустангов? Их выпуск резко упадет, что здорово изменит страны, начиная с городов. Не на 90-95%, как утверждают на семинарах Университета сингулярности, но как минимум вдвое. И то лишь потому, что Америка с Канадой — гиганты с неизмеримыми просторами. В тесной Европе все будет гораздо жестче!
Зато станет просторнее: автостоянки опустеют и их можно будет превратить в парки или лагеря для беженцев. Да, опять-таки потеряют работу миллионы людей в сфере производства автомобилей и их сервиса. В дорожной полиции — тоже. Это плохо. Зато резко сократится число аварий и смертей на дорогах – автопилоты не пьют, не звонят по телефону, не засыпают за рулем и не задумываются о неудачном браке. Это хорошо. Правда, незавидное будущее ожидает страховые компании: без автомобильных аварий страховка будет стоить куда дешевле, и этот бизнес перестанет нести золотые яйца. Вы скажете, что это неплохо? Но только не для страховщиков.
И так чего ни коснись. В энергетике экспоненциально развивается зеленый сектор, что подрывает будущее сырьевых стран, нефтегазового бизнеса и опять же автомобильного. Так, в Норвегии уже с 2025 г. будет запрещена продажа машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Этому примеру намерена последовать Германия, в которой в мае этого года был день, когда более половины потребленной энергии производилось ветряками и солнечными станциями! То есть уже не на далеком горизонте, а рядом, рукой подать, вырисовывается новый и очень необычный мир. Но будет ли он прекрасным? Будут ли счастливы в нем наши дети и внуки?
Монреаль – Нью-Йорк
