Средство от страха

Средство от страхаНа заметку почтальонам и техникам, обслуживающим частные дома: собаки чувствую запах страха. Пот, вызываемый испугом, имеет специфический состав и подает псам сигнал к атаке. Профессор университета Британской Колумбии, специалист по поведению животных Стэнли Корен разослал инструкции всем почтальонам Ванкувера после того, как на Нила Мелли, 36-летнего разносчика корреспонденции, собаки напали дважды.Особенно пострадал пугливый почтальон от шоколадного лабрадора, свободно бегавшего по участку. Пес успел укусить жертву три раза, пока хозяин выбегал из дверей дома. Мелли жалуется, что укусы причинили ему физическую и психическую травму. Профессор Корен говорит, что запах страха действует на агрессивных собак как духи на мужчин. Он предлагает напуганным почтальонам пользоваться одеколоном с ароматом мускуса, маскирующим выделения потовых желез.

Нет документа – нет дохода
На этой неделе квебекский Апелляционный суд заслушал дело «Эрика и Лолы». Общественность с интересом следит за историей, затрагивающей сложные аспекты совместного проживания без оформления брака. Казалось бы, в такой ситуации — без общей собственности и свидетельства о браке — развод должен быть облегченным, но есть одна закавыка. В нашей провинции отсутствие регистрации означает, что партнерша не имеет права на финансовую поддержку. Эрик – миллиардер. Его подруга требует, чтобы он платил ей пособие. Лола подала на бывшего дружка в суд. Судья отказал девушке, сославшись на закон о разделе имущества, принятый в Новой Шотландии. Там признаются права только официальных супружеских пар. Судьи считают, что решение о сожительстве – личный выбор. Партнеры обязаны считаться с его последствиями. Лола просит не раздела имущества, а ежемесячной субсидии, но и такая финансовая помощь присуждается с условием оформления брака. Самое главное в проблеме сожительства – учитывать интересы внебрачных детей. В этом деле стоит разобраться в законодательном порядке на уровне Национальной Ассамблеи. Вопрос стоит очень серьезно: в 2006 году 3/5 детей родились в незарегистрированных семьях. Пора Верховному суду Канады внимательно рассмотреть этот вопрос и поставить его перед Ассамблеей.
За последние 4 года число разводов в Канаде уменьшилось на 6%. Исследователь Мэри Бесс Келли из Канадского центра судебной статистики говорит, что показатель медленно и последовательно снижается. В 2005 году состоялись 48 567 разводов, а в 2009 – 45 639. Самое высокое число приходится на конец 80-х. В это время были внесены изменения в законодательство, облегчившие получение развода. Кроме того, бэйби-бумеры, активно женившиеся в 70-х, столь же активно разводились через 10 лет. Снижение показателя связано, по-видимому, с утратой настоятельной потребности оформлять супружеские взаимоотношения. Сожительства рождаются и разваливаются без регистрации.

С риском для жизни
В прошлую субботу на дороге, проходящей через маленький город Val Morin в 92 километрах на северо-запад от Монреаля, 44-летняя женщина сбила насмерть 57-летнего велосипедиста Жака Мишо (Jaques Michaud). Пожилой житель городка катался вечером на велосипеде вдоль шоссе 117. Машина налетела сзади. Водитель предстанет перед судом, поскольку содержание алкоголя в ее крови было выше допустимого.
В этот же день три велосипедиста (две девушки и молодой человек) из клуба триатлона в St. Lambert были сбиты пикапом. Все трое погибли. Еще три участника тренировочной группы получили повреждения, но остались живы. Столкновение случилось в 10 утра. В несчастье винят незаасфальтированную обочину, по которой не могли проехать велосипеды с тонкими спортивными шинами. Член команды триатлонистов Bruno Sevigny, прибывший на место гибели товарищей, сказал, что водители автомобилей игнорируют велосипедистов, поэтому опасность попасть под колеса есть всегда. Велосипедисты ехали друг за другом в одну линию по краю правой полосы. Водитель пикапа, молодой волонтер-пожарник из местных, оказал первую помощь своим жертвам. Неизвестно, как произошла авария. Полиция расследует дело, пытаясь определить, превышал ли водитель скорость или отвлекся и не смотрел на дорогу, имелись ли механические поломки автомобиля. Мэр ближайшего городка Ружмон (Rougemont) Алан Бриер (Alan Briere) много лет втолковывал министерству транспорта Квебека, что этот участок дороги опасен. После аварии министр обещал быстро установить светофор и заасфальтировать обочину. Окрестные велосипедисты-любители избегают шоссе и предпочитают гравий, потому что опасность попасть под машину очень велика.

В медицинских целях
Недавнее исследование показало, что 30% канадцев испытывают физическую боль ежедневно или несколько раз в неделю. При этом большинство не обращается к врачу, а занимается самолечением. Такой высокий процент самодеятельности вызывает тревогу у врачей. Общественная группа, привлекающая внимание публики к проблемам боли, подсчитала, что за последние 3 месяца 85% взрослых канадцев испытали умеренную или острую боль. К врачу обратилась только половина. 18% «лечились» с помощью наркотиков, алкоголя и нелегальных лекарственных средств. 80% купили обезболивающие, свободно продающиеся в аптеке. Доктор Роман Джови (Roman Jovey), бывший президент Общества боли, предупредил, что ему довелось наблюдать тяжелые последствия самолечения. Большинство прибегает к алкоголю, и хотя спиртные напитки действительно облегчают страдания, пить их приходится непрерывно, чтобы поддерживать уровень алкоголя в крови, но тогда страдают другие органы. Применение безрецептурных болеутоляющих средств часто приводит к осложнениям: люди выбирают дозу наугад. Фактор боли остается за пределами внимания общественности.

Объявим перемирие!
Война с наркотиками кончается гибелью не только торговцев и полицейских, но и невинных жертв, попавшихся под руку борющимся сторонам. Террористы наживаются на подпольной продаже, коррупция процветает. Наркоманы гибнут от передозировки и зараженных иголок. Тюрьмы переполнены мелкими дельцами и потребителями. На все это уходят колоссальные деньги. Рынок наркотиков при этом расширяется, несмотря на все усилия. Крестовый поход против порока не приносит ощутимых плодов. Марк Эмери, активист движения за легализацию марихуаны, выращивал кустики на продажу. Большинство клиентов приходили с рецептами от врачей. Канадское правительство разрешило ему и другим мелким предпринимателям разводить коноплю, считая, что преследование «огородников» не стоит труда. Американцы, однако, не одобряют подобный прагматизм. Опыт сухого закона ничему их не научил. В 2005 году Административный орган США по борьбе с наркотиками (DEA — Drug Enforcement Administration) решил, что Эмери калечит тела и развращает души невинных американских граждан, и потребовала его ареста. На протяжении 5 лет Марк сопротивлялся выдаче. На этой неделе министр юриспруденции Канады Роб Николсон согласился выдать Эмери американским властям. По строгим законам США ему грозит тюремное заключение сроком до 20 лет. Марку пришлось договориться с судебными инстанциями — признать вину в обмен на уменьшение срока до 5 лет. Активист говорит, что его наказание является чисто политическим актом. Главная вина Марка – ярая защита легализации марихуаны. Он даже издавал журнал «Культура конопли» (Cannabis Culture Magazine). Миллионы людей отсидели за потребление или продажу травки. Толку от этого никакого. Потребление не снижается, зато банды и террористы наживаются на подпольной продаже марихуаны и гашиша. Если бы курение «сорняка» было разрешено, черный рынок перестал бы существовать. Политики не желают даже слышать о таком простом решении вопроса, давно практикующемся в некоторых странах Европы. Мы отказались от криминализации гомосексуалистов. Второй шаг – легализация наркотиков — не избавит нас от трагических последствий привыкания, но зато высвободит средства и энергию на реабилитацию жертв вредных пристрастий.

Общество требует жертв
Несмотря на пропаганду «зеленого» образа жизни, только 1% канадцев готов отказаться от автомобиля. В нашей стране средства транспорта являются главным источников загрязнения воздуха. И хотя существуют другие возможности передвижения – велосипеды, пешее хождение и общественный транспорт, 75% жителей Канады упорно держатся за машины. Если бы все граждане нашей страны отказались от колес хотя бы на один день в неделю, воздух стал бы чище на 4.86 миллиона тонн вредного газа. В ближайшее время в Канаде затевается «неделя сознательности» с целью уменьшить зависимость от автомобилей. Легче сказать, чем сделать! Современный стиль жизни основывается на вождении собственной машины. Принести жертву делу сохранения окружающей среды, когда другие люди разъезжают с удобствами, не всякому дано. В этом деле можно использовать пряник (общественное или финансовое поощрение) или кнут (поборы на шоссе и налоги), но даже самые решительные меры не гарантируют успех.

Алина Медникова
Монреаль