КАЗАХСТАН
На прошлой неделе сибирский холодный фронт достиг степных регионов Казахстана, вызвав резкое похолодание и создав чрезвычайную ситуацию на дорогах. В нескольких областях были полностью прекращено междугороднее сообщение. Дорожные службы предостерегают водителей от дальних поездок. Всю эту неделю в регионе продлятся суровые морозы с дневными температурами порядка минус 30 по Цельсию и ночными – около минус 40. К этому следует прибавить фактор ветра. В степях дуют холодные северо-восточные ветра, создавая снежные бури, сугробы и заносы на дорогах. В Астане прекращены занятия в школах и колледжах.
С морозами не справляется техника. В последние дни зафиксировано несколько остановок на трассах из-за замерзшего дизельного топлива. Один такой случай произошел в Акмолинской области, где в результате оказался обездвижен рейсовый автобус, следовавший в Петропавловск. Его пассажирами были гастарбайтеры из Узбекистана. Усилиями полицейских 43 человека удалось доставить в сельское ПТУ, в ближайший пункт обогрева. В тот же день в той же области автобус с трудовыми мигрантами, ехавшими в Тюмень, вынужден был прекратить движение из-за неисправности в коробке передач. В данном случае 57 человек (все – граждане Таджикистана) тоже были отправлены в пункт обогрева в находящемся неподалеку городе Макинске.
Самая страшная трагедия на транспорте случилась в Казахстане 18 января. В этот день в Актюбинской области полностью сгорел автобус, перевозивший гастарбайтеров из Ташкента в Казань. Погибли 52 человека – почти все, находившиеся в салоне. Выжили лишь трое: двое водителей, граждане Казахстана, и один гражданин Узбекистана. Все погибшие — мужчины. Их тела на следующий день отправили спецрейсом узбекского МЧС на родину. Для опознания многих жертв потребуются тесты ДНК. Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев признал часть вины за то, что граждане его страны ездят в Россию на заработки в неподобающих условиях, а также пообещал выплатить компенсации семьям погибших.
Вахтенные перевозки – достаточно прибыльный бизнес в Казахстане, через который пролегает один из самых востребованных маршрутов современной трудовой миграции. Узбекистан является одним из ведущих поставщиков рабочей силы на российский рынок (по доле сезонных рабочих от населения он второй, по их общему числу – первый). Полтора с лишним миллиона узбекистанцев постоянно работает в России, в основном, в строительной отрасли. Чтобы долететь из Ташкента в Москву и обратно, каждому из них потребуется выложить как минимум по 17-20 тысяч рублей. Почти столько же стоят билеты на поезд. А вот автобусные перевозки вдвое дешевле. Проблема в том, что часто они ведутся без соблюдения норм безопасности.
Водители, занимающиеся нерегулярными перевозками, находятся в Казахстане вне правового поля. После трагедии на трассе в Актюбинской области сразу стало известно, что сгоревший автобус марки «Сетра» был выпущен в 1989 году и в последние годы не проходил техосмотр. К тому же талон техосмотра во многих постсоветских странах ничего не значит, так как приобретается за мелкую взятку. Также за взятки полулегальные автобусы пересекают границы и преодолевают посты ГАИ.
Причиной возгорания, ставшего причиной гибели полусотни людей, могло стать короткое замыкание. Не исключается и вариант, при котором находившиеся в салоне грелись при помощи паяльной лампы. Здесь же, скорее всего, хранилось топливо, купленное в Узбекистане, чтобы сэкономить и не заправляться за рубежом. Его держали в пластиковых 5-литровых бутылках – это, понятно, вопиющее нарушение техники безопасности. В какой-то момент одна из бутылок воспламенилась, и салон мгновенно вспыхнул. Выбраться наружу смогли только трое. Двери для пассажиров оказались заблокированы, и люди сгорели внутри, не успев выпрыгнуть через окна.
После случившейся трагедии власти Казахстана объявили о месячнике проверок на пассажирском транспорте, в ходе которого будет подтверждаться пригодность автобусов к перевозкам, а также изучаться соблюдение водителями норм безопасности, в том числе наличие у них напарников, отведение достаточного времени на сон и т.д. Представители властей поднимают вопрос о нежелательности эксплуатации рейсовых автобусов старше 10 лет. В России уже заговаривали о подобной кампании применительно к школьным автобусам, однако до запретительных мер там дело все же не дошло. Ведь в результате пришлось бы заменить существенную часть автопарка – на периферии чуть ли не все школьные автобусы старше 10 лет.
Чрезвычайные происшествия с автобусами из Казахстана происходят в последнее время нередко. Не случайно в 2016 году эта страна стала печальным рекордсменом среди государств Европы и СНГ по количеству смертельных жертв в результате дорожно-транспортных происшествий. Помнится крупная авария минувшего октября, когда автобус с казахстанскими номерами, которым управлял водитель из Южно-Казахстанской области, застрял на железнодорожном переезде в Покрове Владимирской области. Вскоре после этого в него врезался поезд, курсировавший между Нижним Новгородом и Санкт-Петербургом. Тогда погибло 19 человек, многие пострадавшие были доставлены в больницы. Среди них были маленькие дети. В автобусе ехали в основном граждане Узбекистана. Заглохшую машину попробовали подтолкнуть сами пассажиры, чтобы покинуть переезд, но эта попытка оказалась неудачной.
Автобусы казахстанских предпринимателей, везущие узбекских и таджикских гастарбайтеров на заработки в Россию, преодолевают огромные расстояния без должного ухода, порою в тяжелейших условиях. Они бывают переполнены. Это – еще одна неприглядная примета современной миграции, такая же, как и забитые людьми утлые надувные лодки, несущие уроженцев Северной Африки и Ближнего Востока через Средиземное море в Италию. Запретить бизнес полулегальных перевозчиков не представляется возможным, пока с него кормятся многие коррумпированные сотрудники правоохранительных органов в нескольких странах. Сами же водители, управляющие автохламом, конечно же, получают копейки за свою рискованную работу. Увы, пока цены на авиабилеты не будут снижены благодаря конкуренции, их услуги по-прежнему останутся востребованными.
АЗЕРБАЙДЖАН
В Баку доставлена очередная партия новейших российских бронетранспортеров, купленных согласно заключенному несколько лет назад контракту. В позапрошлом году такие же боевые машины успешно использовались азербайджанской армией в ходе трехдневной войны с Арменией за право обладать приграничными территориями в непризнанном Нагорном Карабахе.
АРМЕНИЯ
Оппозиционная партия «Елк» организовала первую массовую акцию протеста в Ереване против роста цен на основные продукты питания. По сравнению с прошлым годом в стране заметно подорожали масло, все виды мяса, даже яйца и картофель. Несмотря на значительный спад мировых цен на сахар, он в стране тоже почему-то дорожает. Оппозиционеры связывают это с изменениями в Налоговом и Таможенном кодексах, которые были сделаны по настоянию России. Кроме того, с 1 января в Армении выросли в цене все виды топлива, включая сжиженный газ, на котором здесь ездят многие автомобили. По прогнозам критиков правительства, рост цен приведет к росту уровня бедности в стране на несколько процентов.
БЕЛОРУССИЯ
Белорусский экипаж в грузовом классе впервые добился значительных успехов в ходе многодневной гонки «Дакар», которая уже несколько лет проводится не в Северной Африке, а в Латинской Америке. В этом году ее маршрут пролегал через Перу, Боливию, Аргентину. Участникам требовалось преодолеть свыше 4 тысяч километров. Белорусский экипаж впервые выиграл один из этапов гонки, при этом он неизменно шел в тройке лидеров, начиная с третьего этапа. По итогам всей многодневки команда «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Сергея Вязовича заняла почетное второе место (первое и третье – у российских экипажей). Это стало наилучшим результатом за всю историю участия белорусских команд в данных соревнованиях.
ГРУЗИЯ
В Грузию был запрещен въезд лидеру армянской оппозиционной партии «Абрикосовая страна» Заруи Постанджян. Она намеревалась побывать в Ахалкалаки, где проживает большая армянская диаспора. Грузинские пограничники никак не объяснили запрет, ограничившись пустой отпиской. Постанджян уверена, что армянские власти вставляют ей палки в колеса, чтобы помешать проведению «Всеармянского дня неповиновения».
КИРГИЗИЯ
21 января на трассе Бишкек-Ош потерпел крушение бензовоз, в результате чего в реку Чычкан пролилось 38 тонн бензина. В реке и прилегающих рыборазводных хозяйствах погибло множество форели. Ущерб оценивается в миллион сомов. До Токтогульского водохранилища топливо не дошло, пробы воды не выявили содержания в нем опасных веществ.
ЛАТВИЯ
В Латвии произошел очередной сбой в работе государственных электронных порталов. За неделю до этого в течение нескольких часов не мог принимать посетителей сайт «е-Здоровье», открывающий доступ к сотням тысяч электронных медицинских досье граждан республики. На этой неделе оказалась прервана деятельность сразу нескольких порталов: latvija.lv, eis.gov.lv, geolatvija.lv и tapis.gov.lv. Все они, помимо прочего, предоставляют электронные услуги населению. Причина сбоя не указана. Однако власти сомневаются, что он явился следствием хакерской атаки.
ЛИТВА
В Сейме Литвы выступила российская перебежчица, бывшая депутат законодательного собрания Санкт-Петербурга Ольга Литвиненко. Она дочь видного сподвижника Владимира Путина Владимира Литвиненко, который одновременно является ректором Горного университета в Петербурге и основным акционером крупной компании «Фосагро», производящей удобрения и в свое время отторгнутой у Михаила Ходорковского. Ольга Литвиненко посвятила свою речь аналогу «Закона Магнитского», недавно принятому в Литве. Она выступает за внесение собственного отца в санкционные списки США и Евросоюза. Вступила в «Открытую Россию» Михаила Ходорковского, уехала в политэмиграцию с мужем и детьми. В настоящее время Ольга Литвиненко является гражданкой Польши. Ее отец тем временем уже четвертый раз назначен руководителем предвыборного штаба Владимира Путина в Санкт-Петербурге.
МОЛДАВИЯ
На прошлой неделе на паспортном контроле в Кишиневском аэропорту произошел очередной инцидент, касающийся российского официального лица. Телеведущая Ирада Зейналова, в течение нескольких лет занимающаяся госпропагандой на «Первом канале», не попала в страну, так как пограничники усомнились в истинной цели ее поездки. Она будто бы не смогла документально подтвердить, что у нее запланированы встречи с первыми лицами в государстве. Зейналова не входит в «черные списки» Евросоюза и ЕС. Она вынуждена была вылететь в Россию, однако вернулась в Кишинев на следующий день, после того как пророссийский президент Молдавии Игорь Додон лично подтвердил, что она на самом деле собирается взять у него интервью. Зейналова далеко не первая представительница российских СМИ, столкнувшаяся с проблемами на молдавской границе. В эти же дни прорумынское молдавское правительство впервые объявило о намерении выставить российским властям крупный счет за «25-летнюю оккупацию», то есть за пребывание в Приднестровье российских миротворцев и специального российского контингента, охраняющего военные склады.
РОССИЯ
В России бурно идет сюрреалистичная предвыборная кампания за пост президента, в которой нет настоящих участников (поскольку итог выборов уже известен). Заранее переизбранный президент Путин не собирается участвовать в дебатах, за него идет принудительный сбор подписей на предприятиях. 3 февраля по всей стране должны прогреметь верноподданнические митинги в его поддержку, приуроченные к 75-летию окончательного разгрома группировки нацистских войск под Сталинградом. Кандидат Ксения Собчак вскоре после этого собирается съездить в США, где побеседует с Дональдом Трампом (Путин до сих пор не удостоен подобной чести). Уже на этой неделе во многих российских городах пройдут митинги сторонников Алексея Навального, который считает себя полноправным кандидатом, хоть и не зарегистрирован. Штабы Навального по всей стране стали мишенью для обысков. По утверждениям некоторых СМИ, итог выборов для Путина может стать неутешительным, так как он не наберет желательные 75% голосов при 70-процентной явке. Этому помешает в том числе выдвижение бизнесмена Павла Грудинина в качестве кандидата от КПРФ вместо престарелого лидера этой партии Геннадия Зюганова. В выборах также участвуют многие другие заметные общественные деятели. Все они довольствуются ролью статистов.
ТАДЖИКИСТАН
В Таджикистане и Узбекистане начались восстановительные работы на участке железнодорожной магистрали, идущей вдоль границы с Афганистаном. Ожидается, что через несколько месяцев здесь будет вновь открыто движение поездов. Оно было прервано в 2011 году по инициативе тогдашних узбекских властей после того, как полотно было повреждено взрывом. Ташкент объявил взрыв терактом и постановил разобрать пути на своей стороне. В Хатлонской области Таджикистана это привело к временному дефициту и росту цен. Возобновление железнодорожного сообщения значительно сократит время в дороге между узбекским городом Термезом и таджикским Курган-Тюбе (на этой неделе в Таджикистане был опубликован указ о переименовании Курган-Тюбе в Бохтар).
ТУРКМЕНИЯ
Как и предполагалось, с 1 января по пластиковым карточкам туркменских банков стало невозможно провести какие-либо расчеты за границей. В прошлом году сумма снятия наличных в банкоматах была снижена до 50 долларов в день. Кроме этого, можно было ежедневно делать покупки по карте не более чем на 200 долларов. Сейчас карточки фактически заблокированы. Ежемесячный лимит уменьшен до размеров ежедневного. На эти карточки можно положить туркменские манаты, находясь в стране, по льготному курсу в 3,5 маната за доллар (он почти втрое меньше курса на «черном рынке»). Этим пользовались многие граждане для обналичивания средств, в том числе чиновники или бизнесмены, требовавшие от своих подчиненных заказывать в банках валютные карточки, а затем требовавшие их в свое распоряжение. Лимит по внесению средств на такие карты составляет 1000 долларов в месяц.
УЗБЕКИСТАН
В Ташкенте пройдет очередной раунд переговоров между представителями исламистского движения «Талибан» и эмиссарами афганского правительства. Изначально предполагалось провести этот этап в Астане, однако талибы настояли на переносе мероприятия в Узбекистан. Организацией переговоров занят узбекский министр иностранных дел Абдулазиз Камилов. Этому вопросу также уделил внимание афганский президент Ашраф Гани, недавно побывавший в Ташкенте и встретившийся со своим узбекским коллегой Шавкатом Мирзиёевым.
УКРАИНА
В Львовской области и Закарпатье резко выросла заболеваемость корью, в первую очередь среди маленьких детей. В Ужгороде и Хусте с данным диагнозом госпитализировано более 100 дошкольников и младших школьников. Причиной распространения болезни считают недостаток вакцины от кори, возникший по вине Минздрава, из-за чего многие новорожденные не были привиты. В прошлом году вакцину пришлось просить у Венгрии в порядке предоставления гуманитарной помощи. Некоторые школы и детские сады в результате вспышек кори были закрыты на карантин.
ЭСТОНИЯ
Президент Эстонии Керсти Кальюлайд объявила о внесении Нарвы в число кандидатов на получение звания Европейской культурной столицы в 2024 году. Это было сделано в самом городе, куда Кальюлайд приехала на поезде. В течение нынешнего года она пообещала на какой-то период перенести деятельность своей администрации в приграничный регион, которым эстонские власти долгое время пренебрегали из-за преобладания в нем русскоязычного населения.
