Тот самый Студебекер

Берлин, май, 1945. «Студер» довёз многих красноармейцев до побеждённой германской столицы

120 лет назад, в 1901 году, в среду, в США умирает 70 летний Клемент Студебекер – основатель известной семейной фирмы. В середине ХIХ века он начинал с производства телег и фургонов, с помощью которых американские поселенцы освоили западные земли. А когда был изобретён двигатель внутреннего сгорания, инженеры фирмы ставят двигатель на телеги и фургоны с соответствующей переделкой – и получается грузовик. Красная армия времён Великой Отечественной войны особенно благодарна студебекерской фирме за трёхосный грузовик, поставленный американцами в СССР по ленд-лизу. Именно на этом грузовике преимущественно монтировали знаменитые гвардейские реактивные миномёты «катюша». Солдаты этот грузовик называли «студер». С повышенной проходимостью, с тремя ведущими осями, с грузоподъёмностью до 5 тонн да ещё с лебёдкой тяговой мощности до 4,5 тонн – советское автостроение ничего подобного в массовом порядке в то время не выпускало. Американцы в годы войны изготовили 220 тысяч таких грузовиков, и 152 тысячи из них доставили в СССР. Первые грузовики Красная армия получила уже осенью 1941 года. После войны немало этих уцелевших машин колесило по дорогам СССР. Несколько этих грузовиков восстановили, и они занимают ныне почётное место в военных музеях.