Handschen, Handscher, Handsche, Hanndsche, Handscker, Handscke, Handtsche, Handtscher и т.п. — граммар-фантазия клерков Эльсинора была неисчерпаемой! Множество вариантов названий этого изделия встречается в таможенных регистрах Зунда, о которых мы уже не раз писали и, похоже, еще будем писать. Дело того стоит.
Название идентично русскому слову рукавицы (включает и перчатки) и зачастую так и фигурирует в записях: Russiske handsker — русские рукавицы, даже если их шили не в «Русланд», а в шотландском Данди, главном экспортёре этого товара. Они были, как говорят, брендом, хорошо известным видом товара, как Flamsk lаеrred (фламандское полотно) или Krackouws Lerridt (краковское постельное белье), каковые ткали во многих странах, включая Россию, а не только во Фламандии и Кракове.
Одна из самых ранних найденных записей о рукавицах датирована 10 мая 1562 г. (Брейгель Старший ещё жил и работал), когда Виллем Баркер, имевший резиденцию в Liedtt (Leith, Лейт — оживленный портовый район Эдинбурга) вёз из Лейта же немало товара, в том числе «xxxvi Døssyn Handsche (xviii Daler)», то есть 36 дюжин рукавиц на 18 далеров.
Вот ещё характерная запись тех времён, от 24 марта 1563 года: шипмастер Carnelis Langeneell (резиденция Ther Feer, ныне Veere, городок в провинции Зеландия) задекларировал перечень товаров, кои он вёз из Лейта куда-то на Балтику (порт назначения не указан, как тогда было принято). Среди них имелось и LXX Døssynn Handsche на xxxv Daler, то бишь 70 дюжин рукавиц на 35 далеров. Из чего заключаем, что одна пара оценивалась в 4 скиллинга (далер насчитывал 96 скиллингов).
В самой большой группе записей — с вариантом Handsche (их в ней 117) — 64 раза упоминается Данди (либо как место резиденции капитана, либо как порт отправления), 19 раз — Лейт и 8 раз — Сент Эндрюс, городок неподалеку от Данди. Та же картина и с иными вариантами названия плюс ещё несколько соседних городов и местечек (Абердин, Куинсферри и др.), что говорит о чуть ли не монопольном положении этой страны в период с 1563 по 1620 гг. Торговля рукавицами шла интенсивно, и были капитаны, делавшие за год несколько рейсов из Шотландии на Балтику. Шили продукцию, видимо, из шкур ягнят, каковые шкуры часто встречаются в коносаментах — Шотландия славится своими овцами.
Записи регистров Зунда расшифрованы, выложены на сайте STRO (STR online), и сейчас их уточняют, классифицируют и структурируют. Работы ещё много, но в целом монументальный проект (в нём принимает участие и автор этих строк) приближается к завершению и кардинально облегчает доступ к регистрам.
Регистры разбиты на 2 периода: 1497-1633 гг. и 1634-1857 гг. Связано это с тем, что в первом периоде записи по разным группам товаров велись в разных журналах разными клерками, поэтому один и тот же рейс может встретиться дважды, трижды и даже четырежды, причём имя капитана и названия портов будут записаны по-разному. К тому же в то время крайне редко указывался порт назначения и далеко не всегда порт отправления. Все это весьма затрудняет анализ и усложняет набор статистики.
Что же дали поиски в ранних журналах? Нашлось около 520 рейсов с разного рода вариантами handscher, 8 записей с Rydsche handscher, Rydske и пр. варианты, указывающие на русскость, и одна с Wanter (варежками). Немало! Популярный был товар. Что неудивительно, и мы не зря помянули Питера Брейгеля Старшего: в 1565 г. он написал известную картину «Зимний пейзаж с ловушкой для птиц», на которой изображена снежная зима, укрывшая Голландию и Фламандию глубоким снегом, замёрзшая река и множество народу на ней — на коньках. В самом разгаре был «малый ледниковый период», на коньках тогда катались по Темзе, а у берегов Голландии корабли затирало льдами. В такие погоды без рукавиц не обойтись. Что интересно, развозили их не только по странам северной Европы — рейсы в Лиссабон также попадаются!
Подавляющее большинство записей касалось рейсов из Шотландии (Данди и Лейт безусловные лидеры), пару раз мелькает Нарва времён московской принадлежности (как порт отправления), но с начала XVII века начинают встречаться Рига, Ревель, та же Нарва и Либава, причём именно в связи с «русскими рукавицами». Так, 9 июня 1682 г. George Ferwatter (Данди) шёл по маршруту Данди — Стокгольм, вёз сельдь, шерстяную ткань, шерстяные носки, прочий товар, включая шкуры ягнят, и 1000 пар Rusche handsher. Русские рукавицы везли из Шотландии в Швецию! Хотя Россия у шведов под боком.
Эту тысячу пар обложили пошлиной в 0,5 далера 12 скиллингов. Судя по отсутствию сообщений о повышенном тарифе (например, в некоторых случаях взимали «тридцатые деньги», то есть 1/30 от стоимости товара, дополнительно облагали товары некоторых ганзейских городов — Дания враждовала с Ганзой и т.д.), действовала стандартная ставка пошлины в 1%, и в таком случае эта партия рукавиц была оценена в 62,5 далера, а одна пара стоила 6 скиллингов. Как видим, инфляция уже тогда имела место, и за 20 лет рукавицы подорожали на 50%. Впрочем, возможно, что они были более высокого качества.
Всего обо всех судах за первый период сделано 668 654 записи, но многие из них, напоминаю, дублированы, так что рейсов было гораздо меньше, примерно на треть. Во втором периоде на данный момент отражён 1 484 051 проход через Зунд. Сколько же кораблей везло наш практичный груз после 1633 года?
На все варианты handske приходится 1335 записей, причём больше всего (828) было различных вариантов Handspiger (в первом периоде этот термин отсутствует). Wanter, vanter и их модификации дали 75 записей. «Русские рукавицы» всех грамматических фасонов — 877 рейсов. Всего 2287. Вполне вероятно, что несколько записей мною упущено. Получается, сей товар пользовался постоянным спросом много веков.
Любопытно иное, то, что Нарва уверенно лидировала в экспорте рукавиц (кто бы и где бы их ни шил) весь XVII век вплоть до 1702 года! Затем как отрезало. Что же случилось в том году? А то, что в 1701-1703 годах войска Петра I нанесли шведам ряд чувствительных поражений в Шведской Ливонии и захватили почти всю Ингерманландию. Наровчанам стало не до рукавиц. В мае 1703 г. русские взяли шведскую крепость Нюенсканс (в русском закрепился немецкий вариант названия — Ниеншанц, а голландцы называли её Шанцтерней, Шанц дер Ниен и ещё десятками способов, вплоть до Ганстери!) и город Ниен, стоявшие при впадении реки Охты в Неву. На их месте возник Санкт-Петербург.
Отыскался в зундских записях и Ниен-Шанцтерней: 1 июля 1688 г. Jan Dirichsen Hen (г. Хоорн, Голландия) правил из Schans der Nj в Амстердам и вёз балки, большие стеньги и прочий корабельный лес, а также 425 Handspiger. Увы, после 1703 года процветающий Ниен все реже появляется в регистрах, да и называли так по инерции уже иной город, новую столицу России.
В данной связи возникает закономерный вопрос, а не было ли среди капитанов, возивших сей груз, русских? Были, но появились на голубой арене поздно — Россия гораздо больше уделяла внимание военному флоту, нежели торговому, отчего долгое время практически все её коммерческие экспедиции и отдельные плавания совершали военные корабли, включая многопушечные линейные. Что весьма невыгодно с экономической стороны. Плавания «купцов», то бишь гражданских коммерческих судов, были большой редкостью для России, и вплоть до 70-х годов XVIII века их можно пересчитать по пальцам.
Так, 7 сентября 1751 г. некий Парфен Смирнов (Parfen Smernow) правил из Петербурга в Амстердам, и был он всего лишь вторым русским гражданским капитаном, отмеченным на таможне Зунда (я искал довольно тщательно). Вёз Парфен 327 скиппундов пеньки (1 скиппунд = 20 Lispund = 320 фунтов = 158,7 кг), кудель, два вида льна, 100 рулонов тонкой парусины и 1000 Par Russiske handsker. Пошлина составила 67,5 далеров и 6 скиллингов, плюс «огневые деньги», то бишь маячный сбор. За рукавицы отдано 0.5 Da 17 Sk.
Этим рейсом, похоже, русская активность на рукавичном поприще была исчерпана надолго. Иных её следов обнаружить не удалось вплоть до начала плаваний в Русскую Америку. Что, как правило, означало кругосветное плавание. Например, можно взять рейс капитан-лейтенанта В.С. Хромченко, записанного в регистрах как Lieutenant og Ridder (лейтенант и рыцарь) W.J Chromschenske, а его корабль «Елена» как Russiske skib Helena.
Рыцарь вёл его через Зунд 1 сентября 1828 г., направляясь в Русскую Америку, и в его товарных коносаментах числилось 43 пункта: сталь и железо — листовое, прутковое, проволока, сетка и жесть; медь; табак и перец, сахар, кофе и специи; два сорта парусины; оконное стекло, бумага и оливковое масло; ликер, портвейн и мадера — и 287 пар Haandspiger, рукавиц.
Они и сейчас на Аляске востребованы, несмотря на очевидное глобальное потепление. Вспомните рекордную жару и пожары в Британской Колумбии. Которая вообще-то соседствует с Аляской.
