Глава Роскосмоса Владимир Поповкин получил недавно выговор за падение «Протона». Еще о нем известно, что в драке за даму ему разбили бутылкой голову прямо на рабочем месте, а также то, что именно по его инициативе были заказаны французские «Мистрали» (до удара, поэтому не надо иронически улыбаться).В необходимости закупок таких кораблей многие сомневаются, ибо такой боевой корабль, предназначенный для высадки десантов на необорудованный берег в теплых морях, России совершенно не подходит. Мало того что его слабенькое вооружение не способно защитить вертолетоносец от ударов авиации вероятного противника, он обладает еще и другими серьезными недостатками вроде повышенной парусности, что в российских холодных морях, особенно в районе Тихого океана, создаст проблемы экипажу по управлению им в штормовую погоду. Но тогдашний главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий убеждал, что «Мистраль», если удастся получить его системы автоматического управления оружием, навигации и целеуказания, принятые в странах НАТО, а также перенять передовые технологии постройки, принесет большую пользу и флоту и оборонной промышленности. Вертолетоносец можно будет использовать как корабль управления в небольших локальных операциях.
Соседи России забеспокоились, подняли большой шум, и это вынудило ее разместить новые корабли на Тихоокеанском флоте. И даже назвать строящийся первенец «Владивосток». Так или иначе, но контракт стоимостью 1,2 млрд. евро на строительство двух «Мистралей» был все-таки подписан, pacta sunt servanda – договора должны соблюдаться, поэтому 1 февраля 2012 года работы начались на верфи Chantiers de l\’Atlantique в Сен-Назере, а в октябре – на Балтийском заводе в Петербурге. Когда скептикам приводили в качестве аргумента тот факт, что договор предусматривает проведение части работ российскими предприятиями (для первого корабля 20% работ, для второго 40%), то резонно считали, что эта часть будет выражаться в поставке некоторых узлов и материалов, но все оказалось гораздо интереснее!
Французы, кстати, обещали завершить постройку первого корабля за 36 месяцев. Но теперь это вряд ли удастся, и вместо озвученного первоначально 2014 года ввести в строй флота корабль планируют в 2015-м. Дело в том, часть работ взяла на себя российская ОСК (Объединенная судостроительная корпорация), вокруг которой в последнее время налип целый ком банкротств судостроительных заводов, изменений их владельцев, слияний и поглощений, в которых участвовал сам Сечин. Ее Балтийский завод взялся по французским чертежам построить для первенца корму. Вот во что вылились 20% работ: французский мсье получит железный русский зад!
Но с этим не заладилось. Дошло до того, что сам заместитель министра обороны Юрий Борисов, курирующий взаимодействие военных с оборонно-промышленным комплексом, поставил крест на этой затее! Он заявил журналистам в самолете, возвращающемся с международной авиакосмической выставки Paris Air Show-2013 (она проходила с 17 по 23 июня в Ле Бурже), что Балтийский завода не успевает доделать кормовую часть первого вертолетоносца класса «Мистраль» и потому ее созданием займутся французские специалисты. Н-дас!
Борисов вместе с министром обороны, генералом армии Сергеем Шойгу и другими высокопоставленными чиновниками военного ведомства знакомился там с продукцией ведущих зарубежных и отечественных фирм. В разговоре с журналистами Борисов раскрыл подробности выполнения графика поставки первого из двух заказанных Россией вертолетоносцев класса «Мистраль» родному Военно-морскому флоту. Он заметил, что французы очень жестко выдерживают объявленный график работ, и в середине октября первый «Мистраль» придет в Санкт-Петербург для оснащения его российским вооружением.
«Как придет? – удивился журналист «Независимой газеты». – Ведь мы еще не поставили во Францию кормовую часть корабля».
«Ваша информация устарела, – поправил журналиста заместитель министра. – Всю корму мы будем делать там (на заводе в Сен-Назере), рисковать не будем, чтобы не держать контракт». Причина, как сказал Юрий Борисов, в нерасторопности корабелов из «Балтийского завода» Санкт-Петербурга, которые по российско-французскому контракту должны были сделать кормовую часть для первого «Мистраля». «Не успевают они», – пояснил заместитель Сергея Шойгу. «В середине октября, даже чуть-чуть с опережением графика, Министерство обороны России будет принимать во Франции первый «Мистраль» и перегонять его на российскую верфь для дооснащения отечественными системами вооружения, связи, управления оружием и другим оборудованием. Это будет делать российская кооперация», – сказал он.
На уточняющий вопрос: «Как будут перегонять «Мистраль» – на буксирах или он пойдет своим ходом?» – заместитель министра ответил, что силовая установка на корабле уже смонтирована, и он пойдет в Санкт-Петербург сам.
Если вы помните, Россия собиралась обзавестись 4 «Мистралями», 2 из которых хотела построить сама. Но Борисов сказал журналистам, что 2 последних вертолетоносца пока строить не будут и контракты по ним отложены. Надо сначала понять, как использовать те корабли, что уже заказаны, как они поведут себя в российских условиях, насколько удачно выбрано для них вооружение, как оно будет использоваться в возможных локальных конфликтах. И как это все впишется в тактику применения межвидовых группировок кораблей отечественного ВМФ.
Любопытно, почему это не обсудили и не поняли раньше, до того как заказали первых 2 судна? Еще более любопытно, насколько владеет темой замминистра обороны. Буквально через 3 дня жизнь опровергла его пессимизм! Пришло радостное сообщение: «26 июня в полном соответствии с условиями российско-французского контракта по постройке первых двух десантных вертолетоносцев типа \»Мистраль\» кормовая часть первого корабля \»Владивосток\» сегодня спущена на воду в Санкт-Петербурге, сообщил Бизнес-ТАСС. Об этом заявил официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко».
Вице-премьер Рогозин, угнетенный последними ракетными неудачами, буквально цвел от счастья! «Мы сделали это в срок!» Вот официальныое заявление: «ОАО \»Балтийский завод — Судостроение\» в Санкт-Петербурге осуществил спуск на воду в контрактные сроки кормовой части первого ДВКД \»Владивосток\» типа \»Мистраль\». ОСК полностью выполняет свои обязательства, несмотря на разного рода трудности, в том числе досадные недоработки в получаемой от французских партнеров проектно-конструкторской документации. 4 июля кормовая часть вертолетоносца отправилась во Францию на верфь в Сен-Назере для стыковки с построенной во Франции частью будущего корабля».
24 июля ОСК закончила буксировку и официально передала французской стороне корму первого десантного вертолетоносца типа \»Мистраль\» для окончательной сборки корпуса корабля. Акт приема-передачи подписали со стороны ОСК президент корпорации Владимир Шмаков, со стороны французской верфи STX France — генеральный директор компании Лорен Кастэн.
\»Мы получили корму в установленные сроки, и работа выполнена с высоким качеством\», — отметил Кастэн.
Сразу после подписания акта приемки кормовой части первого десантно-вертолетного корабля-дока типа \»Мистраль\» на Балтийском заводе был заложен корпус второго вертолетоносца – его назвали \»Севастополь\». Что несколько настораживает. Не думаю, впрочем, что Украина даст добро на базирование такого корабля в Севастополе. Во время своего недавнего визита в Украину Владимир Путин обещал существенное снижение цены на газ в обмен на разрешение модернизировать Черноморский флот, но Янукович прохладно отнесся к его предложению. И это правильно!
Не прошло и двух дней с момента доставки кормы «Мистраля», как произошла стыковка! Как ни удивительно, но скептики, в числе которых был и ваш покорный слуга, оказались посрамлены – половинки сошлись. Да, французы кое-что умеют не только в виноделии! А японцам пора начинать беспокоиться. И они беспокоятся.
Министр обороны Японии Ицунори Онодера заявил, что поставка таких кораблей России нарушит баланс сил в регионе. Не думаю. У Японии уже есть корабли такого класса и даже получше «Мистралей». Но министр прав в том смысле, что «Владивосток» помешает островной стране ответить на вызов Китая, планомерно наращивающего свой флот и уже спустившего на воду свой первый авианосец. Это бывший советский «Варяг»…
Монреаль — Нью-Йорк
