Если помните, 10 сентября прошлого года произошло мало кем ожидаемое событие гавайское каноэ «Хокулеа», совершающее кругосветное путешествие (мы не раз писали о нем), ошвартовалось в Монреале. Кто бы мог подумать, что эта тропическая морская бабочка залетит так далеко на север, да еще вглубь континента! Причем осенью. Там мы и расстались с ней.Но раз уж мы время от времени следим за «Хоку», то надо бы продолжить описание ее смелого плавания. Тем более что мне довелось увидеть ее снова в конце ноября я встретил их на реке Матанзас во Флориде. Гавайцы шли на юг в колонне парусников и моторных яхт, которую возглавлял… симпатичный канадский катамаран.
Тот год выдался богатым на парусные приключения, и соло гавайцев не раз переходило в парусную полифонию. К примеру, по пути в Монреаль они встретили еще одних прирожденных морских бродяг, викингов! Дело было в канале на севере штата Нью-Йорк – гавайцы поднимались в озеро Онтарио с тем, чтобы далее по реке Св. Лаврентия спуститься в наш город, а огромный норвежский драккар, знаменитый «длинный корабль» скандинавских саг, возвращался с Великих озер в Нью-Йорк. Надо сказать, что рядом с ним «Хоку» выглядела очень скромно. Тем не менее, полинезийцы открыли Америку на 500 лет раньше викингов.
Ну а на обратном пути из Канады гавайцев слегка опередил поначалу красивый испанский галеон «Андалусия» или просто Эль Галеон, о котором мы также упоминали. Он завершил «Операцию парус-2016» и первым спустился по Сан Лоран, выйдя в море и двигаясь на юг вдоль берегов Ньюфаундленда и Нью Скотии. Так пересекались пути этих экзотических парусных раритетов, и, думаю, уже пришло время подвести итоги той блестящей навигации. Начать следует с драккара, раньше всех завершившего ее. Вынужденный прервать свое участие в «Операции парус», спустившись вниз по Гудзону «Дракон Харальда Прекрасноволосого» 17 сентября прибыл в крошечную гавань под стенами Международного финансового центра на Манхеттене, рядом с новенькой башней Свободы, заменившей печально известные башни-близнецы. В этой бухточке я в начале лета встречал «Хоку», народу было много, но в этот раз празднование было еще более многочисленным, и новых викингов приветствовало около 4 тысяч человек.
Проведя несколько дней в Нью-Йорке, норвежцы направились в Mystic Seaport в Коннектикуте, где укрыли корабль на зиму тентом в местном яхт-клубе, ибо возвращаться через штормовую осеннюю Атлантику опасно даже для суровых нордических парней. Там он и стоит сейчас, а его команда проводит очередную кампанию по сбору денег – путешествие финансируется путем краудфандинга, и на подготовку к возвращению в Европу требуется 10 тысяч долларов. Что любопытно, в Норвегии в этот время полным ходом идет строительство нового драккара, вызывающее живой интерес у любителей мореплавания.
Что касается «Хоку», то после трехдневной стоянки в Монреале в яхт-клубе индейской резервации The Kahnawake Mohawk Territory каноэ двинулось вниз по реке, и я уже думал, что оно направляется в Квебек-Сити, повторяя путь галеона, но Найноа Томпсон, президент Общества полинезийских мореплаваний и многолетний капитан «Хоку», спланировал иной маршрут. В Сореле она свернула в реку Ришелье, поднялась до Шамплен, продефилировала этим длиннейшим и очень красивым горным озером, а затем по каналу перешла в Гудзон и вернулась в Нью-Йорк. Ну, а оттуда, переждав ураган Меттью, ушла на юг.
«Хоку» покинула Нью-Йорк 11 октября и вскоре встала на ремонт в Морском музее города Ньюпорт-Ньюс. Город известен всем ценителям военно-морской мощи: здесь строятся и базируются авианосцы, сила и слава Америки. Там, неподалеку от гигантских верфей «Хоку» вытащили из воды и поставили на лужайке рядом с известнейшим кораблем «Монитором», знаменитым броненосцем северян времен гражданской войны. Его построили, между прочим, в Бруклине, он успешно сражался с броненосным фрегатом южан, не позволив тем прорвать морскую блокаду, но затем затонул во время шторма. Эти слишком низкобортные корабли были мало приспособлены для океанских плаваний, и надо было обладать недюжинной смелостью, чтобы выходить на них в открытое море. Но не так давно его подняли со дна и теперь восстанавливают, точнее, воссоздают заново – американцы любят свою историю и не жалеют на нее денег.
Каноэ осмотрели, почистили, покрыли свежей краской, выстругали новые рулевые весла, проверили рангоут и сменили такелаж. Как-никак, позади уже 3 океана, а впереди еще долгий путь. Поэтому Найноа избегает утомлять экипажи. Везде, где позволяет природа, «Хоку» идет на буксире по рекам и каналам и всю Флориду прошли именно так, по Intracoastal Waterway, причем 27 ноября она проследовала рядом с городком, в котором я сейчас живу. Мы перехватили гавайцев уже на реке Матанзас, за самым старым городом США, Сент-Огастином, где последние 3 года базировался галеон «Андалусия».
День, несмотря на скорое наступление зимы, стоял жаркий, но теплолюбивые гавайцы кутались в куртки и пледы. «Хоку» шла на буксире, со снятыми мачтами – они мешали проходить под разводными мостами. В этот раз она не стала пересекать Флориду, пользуясь реками и озером Окичоби, а обогнула ее к вящей радости жителей Майами, где и остановилась на недельку, чтобы передохнуть и сменить экипаж перед длинным броском через Мексиканский залив и Карибское море.
Но, пройдя Панамский канал, путешественники не сразу двинулись на Гавайи. Они намерены триумфально завершить свой кругосветный вояж, обойдя западную часть Тихого океана, и по пути заглянули на Галапагосы с их огромными игуанами и прочими эндемиками, а оттуда, преодолев одним махом более 3 тысяч километров, достигли едва ли не самого знаменитого и самого одинокого в мире острова Рапа Нуи (Пасхи). Где и любуются гигантскими статуями моаи и набираются сил перед заключительными этапами кругосветки. Они намерены посетить остров Питкерн и, конечно, Таити, откуда и прибыли на Гавайи их предки. Если все пойдет по плану, то на Оаху они вернутся в июне 2017 г., в который раз доказав, что полинезийцы были и остаются народом великих мореплавателей.
Заканчивается и наше с вами, дорогие читатели, 4-летнее путешествие вместе с ними. Не думаю, что я когда-нибудь увижу «Хокулеа» снова жизнь человека прискорбно коротка, а земной шар не так уж и мал, как кажется, глядя на глобус или с орбиты вокруг Сатурна.
А вот на встречу с Эль Галеоном надеюсь! Из Канады он, не заходя в почти ставшую родной гавань Сент-Огастина, двинулся на Карибы и зиму провел в Сан-Хуане, в Пуэрто-Рико, а сейчас обходит Виргинские острова. Он должен зарабатывать себе на жизнь, а где это лучше делать вест-индскому галеону, как не в Вест-Индии?!
Но сезон ураганов лучше встречать в привычной и надежной гавани, благо, жители любят свой галеон, а туристов там всегда хватает. Так что летом жду корабль во Флориде.
Монреаль – Нью-Йорк
