Канада открывается после пандемии, поэтому сегодня мы отправляемся в Атлантические провинции: в Нью Брансуик, Новую Шотландию и на Остров Принца Эдуарда (PEI) (как ни странно, Ньюфаундленд и Лабрадор к Maritimes не причисляют, хотя эта провинция имеет на это прав больше, чем любая иная). Из Квебека такое путешествие организовать несложно – наша провинция граничит с Нью Брансуиком, и из Монреаля до него можно добраться за несколько часов.
В Нью Брансуик едем сначала до Квебек-сити, затем по восточному берегу Сен-Лорана до Riviеre-du-Loup (Волчья Река) и от него — направо. Пересекаем Нью Брансуик, по пути можно остановиться в столице провинции Fredericton, посетить Галерею искусств и посмотреть на церемонию смены караула. Стоит также подъехать к некоторым традиционным деревянным крытым мостам. Они встречаются и в Европе, но в Северной Америке их особенно много, хотя их число неуклонно снижается. Крытые мосты возводились для защиты от непогоды: если средний срок службы открытого деревянного моста составлял всего 20 лет, то для крытых он увеличивался почти до 100 лет.
Только в Квебеке в 1900 году было около тысячи таких мостов, и их строительство продолжалось вплоть до 1958 года, когда был построен последний крытый мост. На сегодняшний день в Квебеке насчитывается 82 крытых моста, в Нью Брансуике их 58, включая самый длинный в мире крытый мост через Saint John River в городе Hartland. Он находится на пути, если ехать по шоссе вдоль границы с США.
Мы же направляемся к Fundy National Park Of Canada и одноименному заливу. В парке можно остановиться на день-другой в кемпинге. Кстати, здесь произошла первая (в моей жизни) ночная кража неведомым четвероногим колбасы из кулера.
Однако более всего нас интересует Hopewell Rocks Park в 45 километрах дальше вдоль залива. Fundy знаменит самым большим в мире перепадом приливов и отливов, достигающим 16 метров. Вызвано это постепенным сужением залива по длине, что приводит к существенному поднятию уровня воды, сжатой с двух сторон сушей. В Парке Хоупвелл на кромке океана расположились несколько живописных скал, за сотни тысяч или даже миллионы лет подточенные у основания водой.
При высокой воде лишь их верхние части возвышаются над поверхностью, а во время отлива причудливые формы скал предстают взорам туристов во всей красе. К их основанию можно спуститься и побродить по морскому дну. И, конечно, сделать массу незабываемых фотографий на память.
В парк стоит зайти дважды: когда вода полностью уходит и когда она поднимается до максимума. Расписание приливов-отливов легко найти в интернете, а билет в парк действителен в течение всего дня, так что дважды платить не придется.
Между приливом и отливом у вас будет несколько часов, и в это время стоит съездить в Moncton, до которого около 40 км. Дождавшись прилива в городе, вы увидите, как приливная волна, пузырясь и перекатываясь, поднимается вверх по реке Petitcodiac. Из-за цвета воды, по пути поднимающей донные отложения, эту реку еще называют Шоколадной рекой.
Еще одно место в Монктоне, куда стоит наведаться – всемирно известный Магнитный холм (Magnetic Hill), где из-за оптической иллюзии кажется, что поставленный на «нейтралку» автомобиль самопроизвольно начинает двигаться вверх по холму, а вылитая на дорогу вода течет вверх, преодолевая силу всемирного тяготения…
Но движемся дальше. Погуляв по морскому дну и полюбовавшись потоком «молочного шоколада», отправляемся в Новую Шотландию и ее столицу Галифакс — самый большой город Мэритаймз и главный торговый порт на востоке страны. Помимо городских достопримечательностей, включая историческую крепость в центре, не забудьте посетить местный морской порт, изрядная часть которого в пик туристического сезона привлекает гостей живописной пешеходной зоной с видом на морской залив.
Здесь же можно посетить еще один музей, своего рода музей иммиграции – Pier 21. Пирс 21 служил пассажирским терминалом для трансатлантических лайнеров с 1928 по 1971 годы. Он стал главным портом прибытия для более миллиона иммигрантов и беженцев из Европы и со всего мира, а также для переправки 496 тысяч канадских военнослужащих во время Второй мировой войны. Интересно, что в 1956 году, когда разразился венгерский кризис (с введением в Венгрию советских войск) канадское правительство организовало бесплатную перевозку в Канаду венгерских беженцев. Многие из прибывших тогда 50 тысяч беженцев прошли именно через Пирс 21. В 60-е годы прошлого века, когда роль авиации как средства иммиграции начала возрастать, значение порта стало падать. Если в 1959 году через него прошло 26 тысяч человек, то в 1970 году количество принятых здесь переселенцев сократилось до 1200 человек, поэтому в 1971 году Пирс 21 закрыли, и сейчас он имеет статус National Historic Site Канады.
Благодаря ветреной погоде и скалистым берегам, Атлантические провинции славятся своими многочисленными маяками. Один из них, пожалуй, самый живописный и фотогеничный в мире, Peggy’s Cove, находится в 40 км к юго-западу от Галифакса, и его, безусловно, стоит посетить. Здесь можно сделать десятки великолепных фотографий и селфи, включая сам маяк, возвышающийся над океаном на гладком каменном утесе, и, как считается, даже у туриста-любителя получаются панорамы и пейзажи, достойные фотоальбома или настенного постера. А виды заката над океаном никого не оставят равнодушным!
После Галифакса путь лежит на Остров Принца Эдуарда. В принципе, если есть время, по пути можно свернуть на Cape Breton Island, на северо-восточной оконечности Новой Шотландии. Парк Острова Кейп Бретон очень популярен среди автотуристов. На PEI можно попасть двумя путями: на пароме в восточной части острова, либо по Confederation Bridge – мосту, соединяющему центральную часть PEI с Нью Брансуиком. Мост был открыт в 1997 году, его длина составляет около 13 км, что считается мировым рекордом для мостов, возведенных над замерзающими водами, а получил он название в честь объединения в 1867 году провинций Канады, Нью Брансуика и Новой Шотландии в Конфедерацию Доминион Канада.
При въезде на PEI любым путем платить не надо, но при выезде плату возьмут, причем на пароме плата почти в 2 раза выше: на 2019 год она составляла 79 долларов за автомобиль против 48 долларов за проезд по мосту. Чтобы сэкономить, а заодно попасть на ближайшую к Новой Шотландии часть острова, имеет смысл переправиться на PEI на пароме, а возвращаться по мосту. PEI знаменит прежде всего пляжами, значительная береговая линия усеяна ими.
Стоит только иметь в виду, что остров Принца Эдуарда – не южный курорт, и температура воды сильно отличается от воды на Карибах, в Турции или на Бали. Тем не менее, средняя температура воздуха в июле и августе составляет 23 градуса, а иногда может подниматься и до 30 градусов. Поэтому и вода в такие периоды прогревается если не до комфортной, то до вполне терпимой. Основное занятие островитян (коих насчитывается около 160 тысяч человек) – сельское хозяйство: четверть канадской картошки растет именно здесь. Основное же занятие туристов – кемпинги, морской воздух, океан, пляжи, красивая природа, а также симпатичные маяки по всему побережью.
В восточной части острова вы можете найти пляж с «поющими песками». Бредя по такому песку, старательно шаркая ногами, вы услышите достаточно «мелодичный» скрип, издаваемый им благодаря большому содержанию кремнезема и кварца. Столица PEI – город Charlottetown, хотя и небольшой (население чуть больше 35 тысяч), но все же со своей базиликой и галереей искусств.
Вернувшись с острова по мосту Конфедерации на «большую землю», поворачиваем направо и едем на северо-восток вдоль побережья Нью Брансуика. Одним из главных промыслов всех Атлантических провинций является ловля лобстеров, или омаров (lobster – по-английски, homard – по-французски) с помощью специальных сетчатых клеток, поэтому лучшего случая, чтобы отведать этот деликатес, вы не найдете.
А в прибрежном городе Shediac, который вам встретится на пути через Нью Брансуик после отъезда с PEI, вы сможете полюбоваться огромным памятником лобстеру-кормильцу.
Добираемся до города Bathurst, или еще дальше до Campbellton. И вот здесь у вас два варианта: можно свернуть от одного из упомянутых городов в западном направлении, вглубь провинции, в ее лесную часть, и затем продолжать ехать в Mount Carleton Provincial Park; либо в Кэмпбелтоне пересечь мост в конце залива и двигаться дальше по побережью на северо-восток в сторону Гаспези.
Про Гаспези я уже рассказал в прошлый раз, впрочем, и о парке Горы Карлтон там тоже речь уже шла, поэтому повторяться не буду.
После парка едем до Сен-Лорана и вдоль реки возвращаемся в Монреаль. Весь маршрут составит примерно 3.5 тысячи км и займет 8-9 дней.
Андрей Снегов
Монреаль
Об авторе: Андрей Снегов является автором книг о Канаде «Кленовый лист и французская лилия» и «Плотоядный заяц в стране иммигрантов», написанных живым и увлекательным языком. Эти книги – не научное исследование, а срез реальной современной жизни Канады с точки зрения ее жителя, лучший (и единственный на современном книжном рынке) источник информации о Канаде на различные темы.
Приобрести книги можно в онлайн-магазинах Ozon, Amazon, ЛитРес, AliExpress, «Буквоед», а также на сайте российского издательства Ridero.
