«Лаурентик» до Первой мировой войны был пассажирским лайнером, а в годы войны переделан в военное транспортное судно
105 лет назад, в 1917 году, в четверг, в Северном проливе, что между Великобританией и Ирландией, британский военный транспорт «Лаурентик» напарывается на мину. Пробоина в борту огромная, и судно тонет через 10 минут. Потеря для Англии велика: погибли люди и судно, но не только — «Лаурентик» перевозил в Канаду 43 тонны золота. Финансовые убытки невосполнимы. Золото в 3211 слитках, каждый весом около 13 кг. Транспорт затонул на небольшой глубине, около 40 м, так что была обоснованная надежда, что золото можно достать. Водолазы взорвали стальную дверь, ведущую в трюм, затем стальную решетку и добрались до ящиков со слитками. Первые ящики были благополучно подняты, а затем в проливе разыгрался шторм на целую неделю. Когда водолазы вернулись, то обнаружили, что под воздействием штормовых волн корпус корабля сложился в гармошку, а золото из кладовки исчезло — обшивка корабля разошлась, и все ящики рухнули вниз. Пришлось снова пробивать к ним путь, но уже на большей глубине. Путь пробили и подняли десятки ящиков. А потом снова налетел шторм – зимний период, погода неустойчива. Подъём золота прекратили и возобновили только после окончания войны, в 1920 году. Выяснили, что корпус занесло песком и камнями. Заносы расчистили и подняли более 99% утонувшего золота. Не найдены только 25 золотых слитков общим весом свыше 325 кг. Эти килограммы доныне лежат на дне и манят драйверов-кладоискателей…
