15 лет назад, в 2000 году, во вторник, в присутствии августейших особ – королевы Дании Маргрете II и короля Швеции Карла ХVI Густава – открыта мостовая и туннельная транспортная связь между Данией и Швецией через Эресуннский пролив. С этого дня континентальная Западная Европа соединена со скандинавскими странами 2-путной железной дорогой и современной автомобильной трассой. Связь эта во многих отношениях уникальна. Это и опорный мост, и вантовый подвесной мост, и туннель. Их общая длина около 8 км.Мост примерно посередине пролива доходит до искусственного острова, на котором трасса углубляется в туннель под морским дном. Туннель – из 5 труб: 2 из них — для автотранспорта, 2 для тепловозов и 1 для экстренных ситуаций. Морские суда могут проходить как под мостом – его основной пролёт высотой 57 м и шириной 490 м, так и над туннелем. Благодаря Шенгенскому соглашению, при пересечении границы между Швецией и Данией нет паспортного контроля, а только таможенная проверка и оплата проезда. Примечательный факт: кто направляется в Швецию, должен оплатить проезд, а вот в обратную сторону, в Данию, проезд бесплатный. Жители Швеции более интенсивно используют возможность быстро пересечь пролив – зарплата в Дании выше, и многие шведы стали ежедневно ездить туда на работу (для постоянных пользователей скидка за проезд 75%). Сейчас в год этим переходом пользуются до 30 млн. человек.
На иллюстрации:
Со стороны Дании до середины пролива – мост, а затем туннель
