55 лет назад, в 1960 году, в понедельник, в Подмосковье, близ аэропорта Шереметьево разбивается австрийский воздушный лайнер. Погибает 31 человек. Обычно после каждой самолётной катастрофы специалисты, анализируя все данные, как правило, называют точную причину катастрофы.Однако на этот раз точная причина не названа. Самолёт совершенно новый, выпущен в том же 1960 году. Он налетал всего 1 273 часа – для пассажирского лайнера, рассчитанного минимум на десяток лет эксплуатации, это мизер. В этот день самолёт выполняет рейс по маршруту Вена – Варшава – Москва. На последнем этапе на борту 31 пассажир и 6 членов экипажа. Расчётное время посадки в Шереметьево – 21.45. Неизвестно почему, но при заходе на посадку в 21.40 в 11 километрах от аэродрома самолёт оказывается на высоте всего 20 м. Около посёлка Крюково лайнер задевает верхушки деревьев. Пилоты успевают потянуть штурвал на себя, то есть на подъём, на набор высоты, но самолёт, цепляясь за деревья и теряя скорость, прорубает в лесу 400-метровую просеку и врезается в землю. 27 человек погибают сразу. Вскоре от полученных травм в больнице умирают ещё 4 человека. Выживают только 5 пассажиров и стюардесса. Почему лайнер опустился так низко? На самолёте 2 высотомера. Один из них показывал высоту 200 м (Шереметьево находится на высоте 192 м над уровнем моря), другой – 0 м, то есть уровень моря. Отчего такое разночтение, так и осталось невыясненным.
На иллюстрации:
Тот самый разбившийся самолёт
