135 лет назад, в 1881 году, в четверг (по старому стилю), в городе Саратове выходит очередной номер местной газеты «Саратовский листок», а в нём сообщение из уездного городка Вольск.В этом городке испытаны «бесконечные рельсы» — так в то время именовали гусеницы (не те, что листики жуют, а те, на которых транспорт движется). Газета пишет: «От нашего корреспондента. Позвольте поделиться с вами нашими новостями и интересами последних дней. Новость наша самого приятного содержания. Это изобретение господина Блинова, обещающее иметь в недалёком будущем громадное экономическое значение. Блинов, изобретатель бесконечных рельсов, делал на днях пробу своей платформы. Платформа с самодвижущимися рельсами, нагружённая 550 пудами (2000 тысячи кирпичей и более 30 взрослых человек народа), запряжённая парой обыкновенных лошадей, на днях проезжала несколько раз по улицам нашего города, вызвав всеобщее одобрение. Честь и заслуженная слава господину Блинову, механику-самоучке из крестьян Вольского уезда». Ещё 2 года назад, в 1879-ом, Блинову выдана привилегия (патент) № 2245 на «особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов». Блинов – изобретатель гусеницы? И да, и нет. Да – потому что в России гусеницу изобрёл именно он. Нет – потому что гусеницу в других странах независимо друг от друга изобретают разные люди. В США это Бэст и Хольт, во Франции — д’Эрман.
На иллюстрации:
Сейчас гусеницу приспособили даже для зимнего велосипеда – на передней вилке лыжа, на заднем колесе гусеница. Гоняет по снегу, особенно по лыжне – будь здоров!
