Аварийная посадка самолета Delta в аэропорту Торонто Пирсон (Toronto Pearson International Airport)
Недавний инцидент с аварийной посадкой самолета Delta в аэропорту Торонто Пирсон (Toronto Pearson International Airport) вновь поставил на повестку дня проблему безопасности в канадской авиации. Этот инцидент произошёл после многократных предупреждений со стороны Управления по безопасности на транспорте Канады (TSB) о риске аварий на взлетно-посадочных полосах.
В 2015 году TSB классифицировало случаи аварий во время захода на посадку и приземления как одну из «наибольших угроз для транспортной системы Канады». По данным TSB, каждый год в Канаде фиксируются случаи опасной посадки, их число не сокращается, и, несмотря на усилия со стороны аэропортов и Nav Canada (Службы гражданской навигации страны), остается на уровне 150 инцидентов ежегодно.
В своем отчете TSB подчеркивает необходимость более активных действий со стороны операторов, регуляторов и служб воздушной навигации для предотвращения аварий и минимизации рисков, связанных с выкатыванием судов за пределы взлетно-посадочной полосы.
В свете последнего инцидента с самолетом Delta авиационные органы Канады указывают на необходимость срочного внимания к проблемам безопасности на взлетно-посадочных полосах. Вопрос о необходимости укрепления инфраструктуры и строгого контроля за соблюдением международных стандартов снова стал актуальным, и от этого зависит не только благополучие пассажиров, но и будущее канадской авиационной отрасли в целом.
Напомним, что в понедельник 17 февраля в аэропорту Пирсон в Торонто около 15:00 произошло крушение самолета, в результате которого пострадали 18 человек (15 человек получили легкие травмы, а один ребенок, мужчина и женщина были госпитализированы с серьезными травмами). Ни один из 76 пассажиров и 4 членов экипажа не погиб.
В связи с инцидентом операции по прибытию и отправлению самолетов в аэропорту были временно приостановлены; к 17:00 они вновь возобновились. Несколько аэропортов, в том числе Международный аэропорт Пьера Трюдо в Монреале, принимали перенаправленные самолеты во время закрытия аэропорта Пирсон.
Самолет Bombardier CRJ900LR авиакомпании Delta Airlines, потерпевший крушение, выполнял регулярный рейс DL4819 из американского Миннеаполиса. Во время посадки борт перевернулся.
Причина инцидента до сих пор неизвестна. TSB продолжает расследование. Черные ящики извлечены из самолета и тщательно изучаются.
Дэвид Макнейр, бывший следователь TSB, заявил в интервью, что инструкции, данные пилотам непосредственно перед посадкой, указывали на то, что боковой ветер достигал 17 узлов. В уведомлении для летчиков также упоминалось, что на взлетно-посадочной полосе присутствовал незначительный слой снега в виде поземки.
Утром 17 февраля аэропорт заявлял, что ожидает напряженного дня, поскольку авиакомпании пытались наверстать график после того, как за выходные на летное поле выпало 22 сантиметра снега, что привело к массовым задержкам и отменам рейсов. Ожидалось, что более 130 000 пассажиров прибудут в течение дня на борту 1000 рейсов.
Попасть в целевой уровень
По данным Агентства статистики Канады, годовая инфляция в стране в январе возросла до 1,9%. Несмотря на введение федеральным правительством налоговых льгот, рост цен на бензин компенсировал их положительное воздействие, что привело к ускорению инфляции.
Цены на топливо увеличились на 8,6% в годовом исчислении. Наиболее значительный рост был зафиксирован в Манитобе, где стоимость бензина возросла на 25,9% после возвращения провинциального налога, временно отменённого в 2024 году. Кроме того, цены на природный газ повысились на 4,8%, что связано с ростом спроса в Онтарио и Квебеке. Год назад рынок испытывал значительное перенасыщение, но в этом январе наблюдались обратные тенденции.
Стивен Браун (Stephen Brown), заместитель главного экономиста Capital Economics по Северной Америке, отметил в своей записке, что налоговая льгота по НДС помогла удержать инфляцию ниже целевого уровня в 2%, однако инфляционное давление продолжает расти.
Банк Канады уже снизил базовую процентную ставку до 3% в январе, но будущие решения о смягчении денежно-кредитной политики будут зависеть от возможных торговых санкций со стороны США. «Это может указывать на то, что Банк Канады приближается к завершению цикла смягчения», — отметил Браун, добавив, что, конечно, многое зависит от того, примет ли президент Трамп решение о введении жестких тарифов на импорт из Канады.
Несмотря на временное облегчение от снижения налогообложения, для некоторых категорий товаров и услуг инфляция может вновь возрасти в ближайшие месяцы. Так, рестораны зафиксировали в январе рекордное снижение цен на 5,1% по сравнению с предыдущим годом; алкоголь подешевел на 3,6%. Однако налоговые льготы прекратили своё действие в минувшие выходные.
Без налоговых послаблений, отметило Агентство статистики, годовая инфляция в январе составила бы 2,7%, что выше декабрьского уровня (2,3%). Рост цен на топливо и ипотечные выплаты остаются ключевыми факторами инфляционных процессов. В частности, процентные расходы по ипотеке в январе выросли на 10,2% по сравнению с тем же периодом прошлого года, хотя текущий показатель уменьшается уже 17 месяцев подряд после достижения пикового значения в 30,9% в августе 2023 года. «Портит картину» ипотека, взятая в период максимальных ставок Банка Канады.
Не всегда готов!
Согласно новому опросу компании Leger, канадцы демонстрируют готовность отказаться от части американской продукции, однако не очень хотят отказываться от таких потоковых сервисов, как Netflix и Disney+.
По данным опроса, 80% канадцев утверждают, что стали чаще приобретать товары, произведенные в стране. В то же время только 28% респондентов сообщили, что уже отменили или планируют отменить подписки на американские стриминговые платформы. При этом 34% заявили, что не собираются этого делать. Каждый третий участник опроса также признался, что не готов отказаться от онлайн-покупок у компаний из США.
Наименьший процент тех, кто собирается отказаться от потоковых сервисов, зафиксирован в Альберте, составив всего 14%. В Квебеке, напротив, больше всего респондентов (36%) готовы отменить подписку на американские платформы.
Как отметил Уильям Хаггинс (William Haggins), доцент кафедры финансов и экономики бизнеса в Университете МакМастера, причиной такой тенденции может быть отсутствие видимых альтернатив американскому контенту. Канада, по его мнению, должна расширить доступность сервисов, не относящихся к США.
Кроме того, по результатам опроса 56% участников заявили, что готовы отменить поездку в США, а 59% сказали, что откажутся от американского алкоголя.
Также опрос показал, что беспокойство по поводу состояния экономики заставляет канадцев откладывать крупные покупки.
Откуда визы растут?
Иммиграционным офицерам Канады предоставлены новые полномочия, позволяющие аннулировать разрешения на поездки и визы для посетителей. Эти изменения направлены на усиление безопасности границ и борьбу с мошенничеством.
Теперь иммиграционные сотрудники могут отменить разрешение на въезд в Канаду, если у них возникнут сомнения в том, что посетитель покинет страну по окончании своего визита. В соответствии с заявлением Министерства иммиграции Канады (IRCC), некоторые путешественники могут столкнуться с отказом в посадке на рейс «в случае аннулирования их документа до въезда в Канаду».
Правительство уверено, что эти нововведения «укрепят целостность программ временного проживания в Канаде и повысят уровень безопасности на границе и внутри страны». Расширение полномочий иммиграционных офицеров также будет касаться аннулирования иммиграционных документов, например, если выяснится, что человек скрывал криминальное прошлое.
Отчеты Агентства пограничных служб Канады выявили, что некоторые мигранты, стремясь нелегально попасть в США, первоначально въезжают в Канаду по гостевым визам, а затем пытаются пересечь границу.
Кроме того, новые правила позволят аннулировать разрешение на учебу для иностранных студентов, если иммиграционный инспектор укажет на «административную ошибку».
Гостевая виза также будет автоматически аннулирована в случае потери, кражи или уничтожения паспорта или проездного документа. Некоторые мигранты идут на крайние меры и уничтожают паспорта, чтобы скрыть свое гражданство и заявить, что они являются гражданами стран, где им угрожает преследование.
Ожидается, что благодаря этим изменениям ежегодно будет аннулировано порядка 7000 временных виз резидента (TRV), известных как гостевые визы, разрешений на работу и учебу.
Нам и здесь хорошо
Авиакомпания Air Canada принимает решение сократить объем рейсов во Флориду, Лас-Вегас и Аризону, что связано с американскими тарифами и падением курса канадского доллара. Возможно, за ней последует и авиакомпания WestJet.
Исполнительный вице-президент Air Canada Марк Галардо (Mark Galardo) сообщил, что пока рано делать выводы о том, как ситуация с тарифами и курсом канадского доллара будет развиваться дальше. Тем не менее, он подтвердил информацию о сокращении рейсов в указанные направления начиная с марта.
«Мы можем перераспределить рейсы на другие направления. Думаю, что этот шаг является правильным», — добавил он, однако детали о том, насколько именно сократится количество рейсов в указанные города, остаются неясными.
Это решение, безусловно, свидетельствует, что канадцы недовольны отношением правительства США к своему северному соседу.
Генеральный директор WestJet Алексис фон Хоенсброх (Alexis von Hoensbroch) сообщил о 25% снижении интереса к полетам в США за последние недели и не исключил, что их компания может последовать примеру Air Canada: «Мы внимательно следим за ситуацией, и если нам потребуется скорректировать расписание, мы это сделаем».
Как мы упомянули выше, по данным опроса Leger, проведенного с 7-го по 10 февраля, 56% респондентов заявили о готовности отказаться от поездок в США. Среди тех, кто намерен избегать поездок в Соединенные Штаты, 61% планируют путешествовать по Канаде, причем 30% собираются исследовать свою родную провинцию, а 31% — посетить другие регионы страны.
При этом данные Statistics Canada, опубликованные на прошлой неделе, показывают, что количество визитов в Канаду пока не изменилось. Однако в январе 2025 года число авиарейсов из Канады в США сократилось на 2.8% по сравнению с предыдущим годом.
Похоже, на фоне ужесточения тарифной политики в США канадские авиакомпании начинают адаптироваться к новой экономической реальности, учитывая изменяющийся спрос и предпочтения своих клиентов.
Ответственность прежде всего
С 1 января 2025 года провинция Квебек запустила амбициозную инициативу по изменению подхода к переработке отходов, что значительно изменит использование синего контейнера для вторичных продуктов. Следуя новым правилам, мы сможем существенно сократить объем отходов, отправляемых на свалки.
Согласно новым регламентам, в переработку принимается практически все, что является тарой, упаковкой или печатным материалом. Это значит, что теперь в синем контейнере можно размещать не только привычные бутылки и бумагу, но и пакеты из-под чипсов, стаканчики от йогурта, упаковку из стиропора (вспененный белый защитный корпус, используемый для предохранения электроники и др. устройств) и пленку, в которую оборачивают продукты.
Всё это стало возможным благодаря тому, что с 1 января производители этих материалов взяли на себя полную ответственность за их переработку и утилизацию. Компании будут находить покупателей для переработанных продуктов или оплачивать утилизацию не подлежащих вторичному использованию материалов.
Министр экологии и экологического перехода Квебека Франсуа-Филипп Шампань (François-Philippe Champagne) заявил, что это решение принято для улучшения состояния окружающей среды и поддержки местных производителей. «Мы нуждаемся в том, чтобы наш сектор был устойчивым. Теперь будет проще создать рынок для переработанных материалов», — добавил он.
Тем не менее, специалисты предупреждают, что внедрение новых правил может столкнуться с определенными трудностями. Как отмечает Женевьев Теллье (Geneviève Tellier), профессор Университета Оттавы, конкуренция с уже существующими зарубежными производителями и необходимость соблюдения новых стандартов могут затруднить экспорт канадской продукции на международные рынки.
Впрочем, в самом Квебеке наблюдается возрастающий интерес к местным экологически чистым продуктам, что может способствовать развитию экономики провинции. Возможно также, что после внедрения нововведений население будет еще активнее поддерживать малые и средние местные предприятия.
Важно, чтобы все жители ответственно участвовали в этом процессе, осознавая свою роль в поддержании благосостояния — для себя и следующего поколения. Канадцы могут гордиться тем, что делают еще один важный шаг на пути к более чистой и безопасной среде. С новыми правилами переработки у каждого из нас появилась возможность проявить эту гордость на деле.
Приложение для патриотов
Не стоит забывать, что президент США Дональд Трамп не отменил, а лишь приостановил введение пошлин на товары из Канады. В условиях растущей неопределенности приобретение канадских товаров стало для многих граждан приоритетом.
В МВ №1275 мы описали, как «вычислить» продукцию, произведенную в Квебеке. Вот небольшое напоминание.
Для тех, кто ищет местные непищевые продукты, организация Les Produits du Québec предлагает три сертификации:
— «Produit du Québec» – продукт, для которого как минимум 85% непосредственных затрат на материалы и другие компоненты, их переработку и сборку были сделаны в Квебеке.
— «Fabriqué au Québec» – продукт, последний значительный этап переработки которого проходит в Квебеке.
— «Conçu au Québec» – продукт, дизайн или конструкция которого полностью разработаны в Квебеке.
Разумеется, не все продукты и товары, которые могут удовлетворить наш спрос, сделаны в Квебеке. А значит, вся Канада – «к нашим услугам». Компания из Эдмонтона Punchcard Systems разработала приложение под названием Check the Label, которое поможет покупателям легко определить, произведен ли товар в Канаде.
Сегодня вопрос патриотизма и поддержки своей страны стоит как никогда остро. Это больше не абстракция. Покупая те или иные продукты или товары широкого назначения, можно на деле поддержать экономику Канады.
Чтобы проверить, был ли товар изготовлен в Канаде, потребуется скачать приложение Check the Label, навести камеру на штрих-код и отсканировать его. Если продукт будет обнаружен в базе данных, пользователь увидит информацию о стране его происхождения, сведения о продукте и его производителе.
Разумеется, легко обойтись и без приложения, если приглядеться к маркировкам.
«Made in Canada» указывает на то, что заключительная обработка продукта сделана в Канаде, и как минимум 51% общих затрат на его производство были произведены на канадской территории.
«Product of Canada» означает, что практически все (не менее 98%) расходы на производство или изготовление были сделаны в стране.
«Assembled in Canada» свидетельствует о том, что продукт собран в Канаде, но может содержать значительное количество компонентов, произведенных за пределами страны.
«Imported by Canada» означает, что товар был изначально изготовлен в Канаде, но затем отправлен в другую страну для продажи или распространения, но не гарантирует полного цикла производства в Канаде.
Ничего сложного!
Многое на кону
Новый координатор Канады по борьбе с фентанилом Кевин Броссо (Kevin Brosso) заявил о намерении сосредоточить свои усилия на ликвидации угроз, связанных с этим опасным наркотиком – как внутри страны, так и за её пределами. Выступая вместе с министром общественной безопасности страны Дэвидом Макгинти (David McGuinty), Броссо подчеркнул, что его основной задачей является налаживание эффективного взаимодействия между канадскими и американскими структурами.
«Я намерен привнести дополнительную интенсивность в работу тысяч людей в Канаде и США, которые ежедневно противостоят этой угрозе национальной безопасности», — отметил он.
Броссо имеет более чем 20-летний опыт службы в Королевской канадской конной полиции (RCMP), занимая должности заместителя комиссара и начальника подразделения в Манитобе. В последние годы он работал заместителем советника по национальной безопасности и разведке при премьер-министре.
Должность координатора по борьбе с фентанилом была создана в ответ на угрозы президента США Дональда Трампа ввести 25-процентные тарифы на товары из Канады и Мексики. Трамп приостановил введение этих мер до 4 марта после того, как Оттава согласилась усилить контроль на границе и предпринять дополнительные шаги в борьбе с наркоторговлей.
Согласно данным Таможенной и пограничной службы США, в 2024 года на северной границе было перехвачено 19.5 килограммов фентанила. Для смертельной дозы достаточно всего лишь 0.2 грамма.
Броссо подчеркнул, что его цель – полностью остановить поток фентанила. «Нулевая цель – это то, к чему мы должны стремиться», — подчеркнул он, добавив, что его назначение свидетельствует о серьезном подходе Канады к решению данной проблемы.
Министр общественной безопасности Дэвид Макгинти, говоря о ситуации с тарифами, заявил, что важно сохранять спокойствие. «Ежедневно границу пересекают 400 тысяч человек, объем торговли составляет 3.25 миллиарда долларов в день. На кону стоит слишком многое для граждан наших стран», — отметил он.
