Мы в вас не сомневались!

В среду 17 сентября Банк Канады принял решение снизить свою ключевую процентную ставку на 25 базисных пунктов – до 2,5%. Этот шаг стал первым с марта текущего года и направлен на поддержку ослабевшей экономики страны. Решение вызвано рядом факторов, среди которых замедление рынка труда, снижение инфляции (без учета стоимости топлива), а также политика правительства в отношении тарифных мер, исключающая определенные инфляционные риски.

Глава центрального банка Тифф Маклем (Tiff Macklem) в ходе пресс-конференции в Оттаве отметил, что, несмотря на сохраняющуюся неопределенность, снижение ставки представляется обоснованным. «Учитывая более слабую экономику и снижение рисков роста инфляции, Совет руководителей посчитал уместным скорректировать политику для более сбалансированного развития ситуации», — сказал он.

По словам Маклема, в последние месяцы в экономике произошло множество событий, которые оказали влияние на решение о снижении ставки. В их числе – продолжающееся влияние торговой войны с США. Экономические данные показывают, что ситуация в стране остается сложной: ВВП во втором квартале сократился, экспорт в США также снизился. Некоторые предприятия сократили инвестиции, что указывает на снижение деловой активности.

Особое внимание эксперты уделяют воздействию тарифных мер на ключевые отрасли: автомобильную промышленность, производителей стали, алюминия, а также таких товаров, как медь, древесина и сельскохозяйственная продукция, включая канолу, свинину и морепродукты, на которые введены дополнительные тарифы со стороны Китая. В результате, экономика страны потеряла более 100 тысяч рабочих мест за последние 2 месяца, а уровень безработицы увеличился до 7.1%.

Несмотря на это, Маклем подчеркнул, что потребительский спрос во втором квартале оказался сильнее ожидаемого, однако сохранение неопределенности может повлиять на дальнейшие потребительские расходы. Он выразил уверенность, что снижение ставок не приведет к рецессии – при условии, что США не ужесточат тарифную политику в отношении Канады. «За последнее время мы наблюдаем некоторую стабильность в американской тарифной политике, и это снижает краткосрочные риски неопределенности», — заявил он.

Большинство экономистов предвидели понижение ставки именно в этот раз. После публикации данных об умеренно низкой инфляции в августе аналитики посчитали, что решение будет именно таким. «Это не стало неожиданностью. Наоборот, это было ожидаемо и, на мой взгляд, положительно», — отметил главный экономист RBC Global Asset Management Эрик Ласкелес (Eric Lascelles). По его словам, экономика страны в условиях торговой войны «значительно отстает» и требует поддержки со стороны ЦБ, потому что рост остается слабым, а риски по инфляции снижаются.

Инфляция, по данным Банка Канады, составляет 1.9%, однако особое внимание уделяется так называемым «ядерным» мерам инфляции, исключающим волатильные сектора (такие, как топливо). Идеальной целью для регулятора считается уровень в 2%, в допустимом диапазоне от 1 до 3%. Маклем отметил, что темпы роста этих показателей замедляются, и давление на инфляцию снижается. «Есть основания полагать, что часть инфляционных факторов ослабевает», — сказал он.

В целом, в апреле-октябре наблюдается снижение давления на цены, и слабый рост экономики сыграл важную роль в принятом решении о снижении ставки. «Мы не хотим, чтобы канадцы сталкивались с существенными повышениями стоимости жизни», — добавил глава ЦБ.

Таким образом, принятие решения о снижении ставки свидетельствует о том, что Банк Канады продолжает искать баланс между стимулированием экономики и контролем за инфляцией. На фоне текущих условий большинство аналитиков полагают, что этой осенью возможны дополнительные пошаговые меры поддержки, включая новые понижения процентных ставок.

Следующее решение по ставке запланировано на 29 октября.

 

Не дают соскучиться

В период с 22 сентября по 5 октября планируется двухнедельная забастовка работников технического обслуживания STM, в результате которой услуги общественного транспорта в Монреале будут ограничены. Пассажиры города, полагающиеся на сеть общественного транспорта, должны будут заранее планировать свои маршруты.

Представитель STM Кэтрин Рукс-Гроло (Katherine Roux-Groleau) заявила, что агентство продолжает работу, чтобы достичь соглашения и избежать забастовки. «Мы должны сосредоточиться на нашей основной задаче – предоставлении безопасного и надежного сервиса автобусов и метро», — сказала она. Рукс-Гроло советует пассажирам использовать веб-сайт STM для планирования своих поездок, полагаться на другие виды транспорта и при необходимости изменить часы работы.

Четыре профсоюза ведут переговоры с STM по поводу продления трудовых договоров. Крупнейший из них, объединяющий водителей автобусов и операторов метро, насчитывает 4600 членов и имеет мандат на забастовочные действия, вплоть до неограниченной всеобщей забастовки.

Планируется, что в дни забастовки, т.е. по понедельникам, средам и пятницам, транспорт будет доступен лишь в утренние и вечерние часы «пик», а также в поздние вечерние часы. По вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям будет сохраняться обычный график.

Согласно STM, в дни забастовки метро будет работать с 6:30 до 9:30, с 14:45 до 17:45 и с 23:00 до закрытия. Автобусный сервис будет доступен с 6:15 до 9:15, с 15:00 до 18:00 и с 23:15 до 1:15. Все автобусы, начавшие маршрут в эти промежутки времени, завершат его до конечной остановки. Услуги адаптированного транспорта продолжатся в любое время.

STM объясняет, что транспортные услуги нельзя оказывать без технического персонала, который отвечает за осмотр, уборку, обслуживание автобусов и поездов, а также за экстренные и текущие ремонтные работы. Без них транспортные средства не могут работать, что и снижает доступность подвижного состава.

Транспортное управление Монреаля (Autorité régionale de transport métropolitain, ARTM) не будет возвращать деньги за месячные или недельные проездные. STM рекомендует приобретать месячный проездной, так как ограниченные услуги автобусов и метро в часы пик останутся доступными.

Дополнительную информацию о забастовке можно найти на сайте STM.

 

Стройка государственной важности

В рамках стратегического планирования развития инфраструктуры Канада делает важный шаг: премьер-министр Марк Карни инициировал быстрое одобрение расширения порта Монреаля. Этот проект занял важное место среди пяти приоритетных национальных инфраструктурных инициатив, которые попали под особое внимание нового офиса крупных проектов – Major Projects Office (MPO).

По словам Карни, расширение порта позволит диверсифицировать торговлю, открыть новые рынки и снизить издержки для канадского бизнеса. В рамках проекта планируется значительное увеличение пропускной способности терминала в Контрекёр (Contrecоеur), расположенного в 36 километрах к северо-востоку от Монреаля. По данным Монреальского портового управления (Montreal Port Authority, MPA), новая инфраструктура сможет обслуживать 1,15 миллиона контейнеров в год, что на 60% больше текущих возможностей существующего терминала.

Проект включает строительство нового контейнерного терминала в Контрекёре, а также создание железнодорожной инфраструктуры и смежных объектов. Место для развертывания проекта было приобретено еще в конце 1980 годов, а концептуальная стадия разработки продолжается уже более 10 лет.

Если все пойдет по плану (удастся завершить последние переговоры с компанией-подрядчиком по предварительным работам), подготовительные этапы строительства могут начаться уже в конце текущего месяца.

Для ускорения процесса разрабатываемого проекта и был создан офис MPO, который поможет преодолеть бюрократические барьеры и обеспечить своевременное выполнение всех этапов работ. Закон «Об одном канадском экономическом блоке» (Bill C-5), принятый этим летом, положил начало созданию механизма быстрого одобрения «национальных проектов» и дал возможность MPO содействовать реализации важнейших инфраструктурных инициатив. В рамках этой программы предусматривается ускоренное получение оставшихся разрешений, в том числе от Министерства рыбных ресурсов и океанов (Department of Fisheries and Oceans, DFO). Пока проект находится на рассмотрении и ожидает одобрения.

Расширение порта связано с разработкой на территории, где обитают редкие виды животных, охраняемые Законом о состоянии исчезающих видов (Species at Risk Act). Среди них – медный красногорыш (Copper Redhorse) и западная хоровая лягушка (Western Chorus Frog). Благодаря официальному статусу «проекта национального интереса», федеральное правительство получает право освобождать его от некоторых экологических и правовых требований для скорейшей реализации.

Квебекская группа защиты окружающей среды (Centre québécois du droit de l’environnement) подала иск в Верховный суд для оспаривания конституционности закона Bill C-5, отмечая чрезмерную концентрацию власти и опасность снижения стандартов экологической оценки. Жители Контрекёра также выступают против проекта. Их возмущает предполагаемый рост промышленной нагрузки, увеличение количества грузовых поездов и грузовиков, а также потенциальное ухудшение экологического состояния региона.

Планы расширения, подкрепленные государственной поддержкой, призваны обеспечить Канаде конкурентоспособность на мировой арене и повысить эффективность внутренней торговли. Правовые и экологические вопросы будут решаться «по мере поступления».

 

Пуальевр ее понимает

Христя Фриланд неожиданно покинула кабинет премьер-министра Канады Марка Карни, чтобы занять новую должность спецпредставителя страны по вопросам восстановления Украины. Ее решение вызвало необходимость срочной перестановки в правительстве: на место Фриланд пришел Доминик Леблан (Dominique Leblanc), который стал министром внутренней торговли, а лидер правительства в Палате общин Стивен Маккиннон (Steven McKinnon) возглавил министерство транспорта.

Фриланд подтвердила свой уход в письме, опубликованном в социальных сетях. В нем она заявила, что не планирует вновь претендовать на избрание: «После двенадцати насыщенных лет в политике настало время уступить место другим и начать новый этап».

Карни охарактеризовал ее как «принципиального лидера с глубоким пониманием ситуации в Украине и ее экономики», подчеркнув, что именно Фриланд предложила идею заморозки резервов российского Центробанка, что привело к блокировке ассигнований на сумму в 300 миллиардов долларов.

На протяжении долгого времени Фриланд оставалась одной из ключевых фигур либеральной политики страны. Она занимала посты министра торговли, иностранных дел и финансов, а также была заместителем премьер-министра. В 2020 году она стала первой женщиной-министром финансов Канады и курировала антикризисные меры во время пандемии.

Фриланд играла важную роль в формировании дипломатической позиции Канады, будучи министром международной торговли и иностранных дел. Она помогала возглавлять переговорную группу Канады во время первого срока президента США Дональда Трампа, заключив соглашение, известное сейчас как торговое соглашение CUSMA.

Она вызвала гнев Трампа, назвавшего её «токсичной», и России, которая ввела против неё санкции в 2014 году.

Биография Фриланд тесно связана с Украиной: ее мать родилась в лагере для беженцев после Второй мировой войны. Христя училась в Гарварде и Оксфорде, работала журналистом в Киеве и Москве, свободно владеет украинским и русским языками.

Ранее Фриланд пыталась возглавить Либеральную партию, однако уступила Карни. В своем письме во вторник она назвала его «объединяющим лидером в кризисное время».

Лидер консерваторов Пьер Пуальевр (Pierre Poilievre) связал ее уход с предстоящим ноябрьским бюджетом: «Она решила уйти, пока не стали известны все ее провалы. И я ее понимаю».

 

Приказано лечить

В июне этого года в Квебеке произошёл случай, который вызвал значительный общественный резонанс. Молодая мать, страдающая психическими заболеваниями, бросила свою трёхлетнюю дочь за пределами Монреаля.

Женщина признана невиновной в силу психических нарушений и остается в психиатрической больнице Монреаля, где проходит лечение с июля.

Судья Бертран Сент-Арно (Bertrand St-Arnaud) постановил, что женщина останется в больнице, несмотря на улучшение её психического состояния. Хотя она сотрудничает с врачами, её состояние всё ещё остаётся нестабильным и требует медикаментозного лечения. Прокурор Лили Прево-Гравель (Lili Prévost-Gravel) поддержала это решение, считая, что на данном этапе мать представляет угрозу для общества за пределами лечебного заведения.

Диагноз, поставленный женщине – шизоаффективное расстройство, характеризующееся депрессией, манией и психотическими эпизодами. Врач сообщил, что она пребывала в психотическом состоянии, когда увезла дочь из Монреаля и оставила её в поле в провинции Онтарио.

Ребенок стал объектом интенсивных поисков после того, как 15 июня мать сообщила о её пропаже. Три дня спустя её нашли живой на обочине шоссе в Онтарио, примерно в 150 километрах от Монреаля.

Дело будет передано на рассмотрение Совету по надзору за психическими расстройствами Квебека (Quebec’s review board for mental disorders). Совет снова рассмотрит возможность освобождения женщины через 90 дней, перед Рождеством, и в зависимости от динамики её психического состояния примет решение об освобождении от принудительного лечения.

Пока мать остается в больнице, ей разрешены редкие прогулки, но с рядом условий. Она не должна контактировать с отцом ребёнка и не может пользоваться социальными сетями без надзора.

Люди, признанные невменяемыми и освобожденные таким советом, обязаны ежегодно проходить слушания для переоценки их психического состояния. Это продолжается до тех пор, пока они не смогут предстать перед судом или получат окончательное освобождение.

 

Прямо в десятку

Согласно новому исследованию, работники с самой низкой заработной платой в Канаде получают одну из самых высоких минимальных зарплат в мире.

Британская компания Moorepay, специализирующаяся на расчетах заработных плат, в понедельник опубликовала отчет, в котором произведено сравнение уровней минимальной оплаты труда в различных странах.

Для более точной оценки стоимости минимальной заработной платы в глобальном масштабе специалисты Moorepay пересчитали годовые минимальные суммы в т.н. международные доллары, опираясь на паритет покупательной способности (ППС) Всемирного банка. Этот подход выявляет «сопоставимое количество товаров и услуг, которое можно приобрести за один доллар США в Соединённых Штатах», что, по мнению авторов исследования, позволяет объективно сравнивать реальную ценность заработка в разных странах.

Канада достойно проявила себя, войдя в десятку стран с наиболее высоким уровнем минимальной оплаты труда. Она заняла почетное 10-е место в мировом рейтинге, с годовой минимальной заработной платой в размере 36 920 канадских долларов, что равно приблизительно 32 322 международных долларам (эти цифры основаны на последнем федеральном минимальном окладе, увеличенном в начале этого года до 17,75 долларов за час). Следует отметить, что в данном отчете не учтены провинциальные минимальные ставки, некоторые из них были повышены в мае и подлежат дальнейшему увеличению в октябре.

В тройку лидеров вошли Нидерланды (с минимальной годовой зарплатой 38 810 международных долларов), Австралия (37 895 международных долларов) и Люксембург (37 198 международных долларов).

Что касается наших южных соседей, США расположились лишь на 23-м месте с годовой минимальной зарплатой всего 15 080 международных долларов при минимальной почасовой ставке 7,25 доллара.

На противоположном конце рейтинга оказались страны с самыми низкими минимальными заработными платами: Сьерра-Леоне (2002 международных долларов), Центральноафриканская Республика (1759 м.д.), Гана (1285 м.д.), Уганда (1285 м.д.) и Гамбия (778 м.д.).

В отчете подчеркивается, что, несмотря на различия в уровнях минимальных окладов, высокая стоимость жизни часто мешает работникам с низкими доходами покрывать даже основные потребности. Amnesty International отмечает, что ни в одной стране прожиточный минимум полностью не соответствует принципам Международной организации труда. Дискуссии по вопросу минимальной заработной платы, по их словам, чаще всего навязываются интересами наиболее богатых и влиятельных слоев общества.

 

Что нам стоит дом построить?

Новое агентство Build Canada Homes взяло на себя ответственное задание – курировать планы по возведению 4000 домов на 6 федеральных земельных участках, предусмотренных в рамках бюджета в 13 миллиардов долларов. Эти меры направлены на ускорение процесса создания доступного жилья, заявил премьер-министр Марк Карни в воскресенье.

Премьер подчеркнул, что выделенные средства создадут стимулы для застройщиков, мотивируя их к строительству недорогих домов и снижению первоначальных затрат на строительство. Пока конкретные участки для возведения домов не объявлены, он сообщил, что объекты появятся в Дартмуте (Новая Шотландия), Лонгёе (Большой Монреаль), Оттаве, Торонто, Виннипеге и Эдмонтоне.

По словам высокопоставленного представителя правительства, первые дома планируется начать возводить уже в следующем году.

«Основная проблема на рынке жилья – в сложности процесса строительства», — отметил Карни. Он обратился к коллегам с просьбой определить земли, принадлежащие государственным департаментам, которые могут быть использованы для жилищного строительства, и включить их в список из 88 объектов в Земельном банке Канады, доступных для использования. Это, по его словам, поможет снизить затраты застройщиков и, что важнее, уровни арендных плат и стоимость жилья для канадских семей.

Новое агентство намерено также активизировать процедуру выдачи разрешений, ускоряя одобрение групповых проектов. В рамках Build Canada Homes продолжит работу Государственный фонд защиты аренды, который оказывает поддержку общественным жилищным организациям, помогая им приобретать частные арендные дома для сохранения их доступности.

Отметим, что агентство будет руководствоваться определением «доступного жилья», сформулированным Канадской ипотечно-жилищной корпорацией, а именно – жильё, стоимость которого не превышает 30% от доходов семьи (до налогов).

В рамках поддержки социального жилья, Build Canada Homes получит дополнительно 1 миллиард долларов на проекты переходного жилья, предназначенные для помощи людям, находящимся в группе риска (бездомных). Агентство должно стать основным органом, координирующим федеральные инициативы в области доступного жилья.

Карни заявил, что при строительстве приоритет будет отдавать использованию таких современных и экономичных методов, как заводское и модульное строительство, а также использование древесных блоков. Эти технологии позволяют изготавливать здания в контролируемых условиях, а затем быстро собирать их за считанные дни, что особенно важно для зимних работ.

Агентство также поддержит недавно опубликованную федеральную политику «Покупай канадское», направленную на продвижение использования отечественных материалов и комплектующих, чтобы способствовать укреплению экономики страны на фоне тарифных войн с США.

 

Дети и их автобусы

Правительство Квебека приняло решение вывести с дороги 1,2 тысячи школьных автобусов марки Lion после пожара в автобусе на прошлой неделе в Монреале. В момент возгорания в салоне находились дети и водитель, пострадавших не было. Министры образования и транспорта провинции предположили, что причиной инцидента мог послужить «дефект» транспорта.

На выходных запланирована внеплановая проверка всего автопарка, чтобы как можно скорее возобновить школьные перевозки. В случае необходимости родителям предложат альтернативные варианты транспортировки. Некоторые школьные округа уже отменили маршруты или даже отменили занятия. Так, только в Монреале пришлось остановить работу более 70 маршрутов, а на Южном берегу – свыше 50.

Компания First Student, владеющая автобусом, подтвердила наличие «проблем с проводкой» и вывела из эксплуатации все затронутые транспортные средства до выяснения обстоятельств. Lion сотрудничает с перевозчиками и Министерством транспорта Канады, чтобы провести проверку безопасности всей техники.

Власти Монреаля уточнили, что возгорание не связано с аккумулятором автобуса. Подобные случаи уже фиксировались ранее: в ноябре прошлого года автобус загорелся в Ascot Corners в Квебеке, а в январе 2025-го – в Онтарио. Пострадавших при этих инцидентах также не было. Правительство острова Принца Эдуарда заявило, что проведет дополнительные проверки 107 автобусов Lion, несмотря на отсутствие аналогичных проблем в регионе.

На фоне сложностей Lion переживает серьезные финансовые трудности: в декабре компания обратилась за защитой от кредиторов, а в мае была приобретена группой инвесторов из Квебека. Новые владельцы планируют сосредоточиться исключительно на производстве электробусов для школьных перевозок.

 

Зачем нам эта граница?

Внутренний туризм в Канаде за последнее время значительно оживился, увеличившись на 30%, тогда как количество поездок в Соединённые Штаты продолжает сокращаться – такой вывод следует из свежего опроса. Эта новость воспринимается в туристической индустрии страны как настоящее облегчение.

Причина сдвига – политическая напряжённость между Канадой и США, обусловленная тарифами, введёнными президентом Дональдом Трампом, которая заставила канадцев пересмотреть свои летние планы путешествий. Таким образом, 7-й месяц подряд наблюдается резкое снижение пересечений границы с США – как по воздуху, так и на автомобиле.

Опрос Angus Reid, заказанный компанией Moneris, показал, что 26% канадцев отменили, перенесли или скорректировали свои поездки в США. Это стало весомым плюсом для отечественных гостиниц, ресторанов и других предприятий сферы туризма.

«Внутренний туризм – мощный инструмент для стимулирования экономики», — отметил Шон Маккормик (Sean McCormick), руководитель отдела развития бизнеса в сфере обработки данных Moneris. Он подчеркнул, что увеличение трат внутри страны способствует росту доходов канадской экономики на миллионы долларов ежедневно.

Согласно данным, 30% канадцев отправились в путешествия по другим провинциям, а 44% предпочли исследовать территории своей провинции. Такая переориентация туризма на внутренние ресурсы способствует не только росту доходов туристической отрасли, но и укреплению локальных отраслей.

Модификация туристических маршрутов позволила в среднем увеличить внутренние расходы канадцев на 5% по сравнению с прошлым годом. «Это отличная новость, и мы глубоко благодарны канадцам за их выбор и активное участие», — сказала Мойра А. Макдональд (Moira A. MacDonald), директор школы и доцент магистерской программы по управлению туризмом в Royal Roads University.

Канада демонстрирует процветание туристической индустрии. В то же время американский рынок переживает спад, и не только в сегменте индивидуальных путешествий, но и в организации конференций и школьных экскурсий.

Пока политическая напряжённость с США не снизится, канадцы скорее всего продолжат исследовать внутренние регионы и тратить средства внутри страны. «Отличная работа, Канада! — подчеркнула Макдональд. — Мы искренне стремимся поддерживать местные экономики, и нынешние показатели тому подтверждение».

Помимо роста внутреннего туризма, увеличился и поток путешественников в Мексику, Южную Америку и Европу, что свидетельствует о стремлении к разнообразию и выбору новых направлений.

 

Чуткости специалиста не хватает

В связи со стремительным развитием технологий и их интеграцией в государственные структуры в Канаде всё чаще звучат обсуждения относительно роли искусственного интеллекта (ИИ) в системе госуправления. Недавно директор по данным правительства (Director of Data, Government of Canada) Стивен Бёрт (Steven Burt) объявил о планах внедрения ИИ в федеральные ведомства, что, по его словам, приведёт к «некоторым» сокращениям в государственном секторе.

Пока конкретные масштабы и сферы применения новых технологий не определены. Основная задача правительства – обеспечить сотрудников возможностью пройти переподготовку и перейти на новые должности, соответствующие современным требованиям. Этот шаг является частью общей стратегии повышения эффективности государственного аппарата, что было одним из обещаний премьер-министра Канады Марка Карни во время весенней предвыборной кампании. Так, Министерство финансов уже поставило задачу сократить расходы на свои программы на 15% в течение 3 лет.

В августе Оттава подписала соглашение с канадской компанией Cohere, которая занимается разработкой ИИ-технологий, чтобы определить направления, в которых искусственный интеллект может значительно повысить качество и эффективность работы государственных служб. Эти усилия сопровождаются подготовкой публичного реестра проектов с использованием ИИ, что должно повысить прозрачность и контроль за внедрением новых технологий.

На сегодня ИИ активно используется для анализа спутниковых данных, прогнозирования погоды, оценки налоговых данных и обработки заявлений на визы. Однако ряд экспертов и профсоюзы обеспокоены потенциальными рисками этого нововведения. Они отмечают, что искусственный интеллект не должен заменять человеческое суждение, поскольку он не способен полностью заменить профессиональный опыт и чуткость специалиста. Глава Альянса Канады (Alliance of Canada) Шэрон ДеСоуза (Sharon DeSouza) подчеркнула, что канадцам важна помощь именно реальных людей, а не чат-ботов или автоматических систем, которые не смогут решать сложные этические и социальные вопросы.

Критический взгляд на внедрение ИИ выразила профессор Университета Макмастера (McMaster University) Кэтрин Коннелл (Catherine Connell). Она напомнила о прошлых неудачах правительства с такими IT-системами, как Phoenix и ArriveCan, и подчеркнула, что в тех случаях, когда решения влекут за собой юридическую ответственность или связаны с наймом, использование искусственного интеллекта должно быть строго ограничено.

Со своей стороны Стивен Бёрт заявил, что для правительства главное – быть максимально открытым с сотрудниками и своевременно информировать их о возможных изменениях. В то же время глава Института государственной службы Канады (Institute of Public Service of Canada) Шон О’Рейли (Shawn O’Reilly) выразил сомнение относительно текущего уровня консультаций с профсоюзами, отметив, что реальных переговоров по вопросу внедрения ИИ пока не проводилось.

Таким образом, в Канаде формируется общественное и профессиональное мнение о необходимости сбалансированного подхода к применению искусственного интеллекта в государственном управлении. Этот процесс требует внимательного учета мнений сотрудников, экспертов и граждан с целью максимизации пользы и минимизации рисков, связанных с автоматизацией государственных услуг.

Павел Вель
Монреаль