Правительство Марка Карни готовится представить свой первый федеральный бюджет 4 ноября. Однако политическая ситуация в стране осложняется, поскольку требования различных партий могут привести к досрочным всеобщим выборам уже в этом году.
Лидер консерваторов Пьер Пуальевр настаивает, чтобы премьер-министр снизил налоги и поддерживал федеральный дефицит на уровне ниже $42 млрд. В свою очередь, сам Карни уже дал понять, что дефицит в текущем году превысит оценки, которые правительство Трюдо давало почти год назад. В частности, временный руководитель парламентского бюджета Джейсон Жак в прошлом месяце предсказывал, что дефицит достигнет почти $70 млрд. за текущий финансовый год. Среди возросших расходов – $5 миллиардов выделено для поддержки отраслей, пострадавших от американских тарифов.
В письме премьер-министру Пуальевр заявил, что Канада превратилась в «страну, где у людей пустые банковские счета, холодильники и желудки». Он призвал либералов «не стесняться перенимать идеи консерваторов – и не только на словах». Основные требования консерваторов включают сокращение налогов, в том числе налога на прирост капитала, промышленного углеродного налога и налогов, связанных со строительством жилья. Пуальевр также настаивал на отмене т.н. «инфляционного налога» и федерального стандарта на топливо – мер, которые правительство продвигает как важнейшие шаги в борьбе с выбросами.
Он критикует текущую политику правительства за сохранение большинства пунктов программы Трюдо, утверждая, что новые бюджетные обязательства реализуются на основе старых обещаний, не учитывая реальные экономические реалии. «Вы утверждаете, что большие дефициты стимулируют инвестиции и рост экономики, но это – фокусы Трюдо, — отмечает Пуальевр. — Магическим образом дефицит должен превратиться в рост, минуя экономическую логику».
План Карни на ближайшее время включает увеличение расходов на оборону. Он обещает миллиардные вложения для достижения цели НАТО по расходам на оборону в 2% ВВП в текущем финансовом году, подчеркивая при этом необходимость тратить меньше, чтобы инвестировать больше.
Министр финансов Франсуа-Филипп Шампань (François-Philippe Champagne) представит новый бюджет 4 ноября.
Перед голосованием в Палате общин между партиями идут активные переговоры, направленные на получение поддержки или хотя бы воздержания при голосовании. В этом году весной консерваторы поддержали либералов в ускорении процесса принятия закона «One Canadian Economy Act», дающего правительству право быстрее одобрять национальные проекты. Пуальевр заявил, что его партия готова поддерживать согласованные с правительством инициативы, но одновременно сообщает о готовности выносить на обсуждение альтернативные меры, если сочтет их более эффективными.
Квебекский блок (Bloc Québécois), обладающий 22 мандатами в парламенте, недавно представил список требований к правительству. Шесть из 18 пунктов являются «обязательными» для получения поддержки либералов со стороны их партии. В них входит перевод провинции $814 млн., предназначенных для компенсации жителям Квебека, которые ранее не получали возврат за углеродный налог, так как провинция имеет свою собственную систему налогообложения выбросов. Федеральное правительство отменило углеродный налог весной, а также выплатило компенсации за взимание его раннее. Квебек в этой программе не участвовал. Помимо этого, блок потребовал повышения пенсий для пожилых людей младше 75 лет, увеличения субсидий на здравоохранение, создания фонда федеральных выплат на инфраструктурные проекты, а также запуска беспроцентных кредитных программ для желающих приобрести первое жилье и выделения средств на строительство социального жилья.
В свою очередь, временный лидер НДП Дон Дэвис (Don Davies) после встречи с Карни заявил, что его партия не поддержит жесткую экономию, которая предполагается в новом бюджете. Он подчеркнул, что НДП выступает за увеличение расходов на здравоохранение, социальное жилье и проекты, способствующие созданию рабочих мест. Дон Дэвис отметил, что, по его мнению, в настоящее время канадцы не желают проведения новых выборов, и выразил надежду, что парламентская ситуация позволит найти компромиссное решение.
Лидер Либеральной партии в Палате общин Стивен Макиннон (Steven MacKinnon) резко раскритиковал требования консерваторов, назвав их «абсурдными». Он подчеркнул, что в настоящее время в парламенте присутствуют две оппозиционные партии, которые, по его мнению, не воспринимают ситуацию всерьез. Также Макиннон подверг критике лидера Блока Квебекуа Ива-Франсуа Бланше (Yves-François Blanchet), который снизил ожидания относительно готовности своей партии поддержать бюджет правительства.
В условиях сложной политической ситуации и многочисленных требований различных партий судьба первого бюджета правительства Карни остается неопределенной. Если парламент не одобрит предложенные инициативы, правительство может потерять доверие, что приведет к новым выборам. Такая развязка может кардинально изменить текущий политический расклад сил и направление дальнейших реформ и расходов.
Обострение межпартийных разногласий и активные переговоры подчеркивают сложность формирования единого курса в условиях фрагментированного парламента и конкуренции между различными политическими силами. Уже скоро мы увидим, удастся ли Карни и его команде достичь компромисса и утвердить первый бюджет, или ситуация потребует новых выборов и перераспределения власти в стране.
Весьма вероятным сценарием является «покупка» НДП, как это было во время правления команды Джастина Трюдо. В этом варианте ни о каком сокращении бюджета речи идти не может.
Просьба не беспокоить
Paul St-Pierre Plamondon
Новое исследование показало, что две трети жителей Квебека не проявляют интереса к проведению референдума о суверенитете провинции.
Согласно опросу Léger, проведенному по заказу газеты Le Journal de Montréal, 59% квебекцев не хотят проведения референдума по вопросу независимости в ближайшие 5 лет, а 65% выскажутся против выхода Квебека из состава Канады, если референдум все-таки состоится
При этом большинство респондентов (53%) опасаются за будущее региона в случае обретения независимости, а 55% предпочли бы видеть Квебек в составе Канады, подписавшись под Канадской конституцией.
Несмотря на то, что 67% опрошенных согласны, что независимость поможет защитить французский язык и культуру региона, большинство считает, что она негативно скажется на экономике провинции (56%), не улучшит систему здравоохранения и образования (55%) и не обеспечит лучшее экономическое развитие (47%) — по сравнению с 40%, которые придерживались противоположного мнения.
Интересно, что за последние 30 лет доля тех, кто считает себя больше квебекцем, чем канадцем, снизилась с 65% до 40%. Эти показатели явно свидетельствуют о снижении национальной идентичности и поддержки идеи независимости.
Результаты опроса негативно влияют на PQ и ее лидера Поля Сент-Пьера Пламондона (Paul St-Pierre Plamondon), поскольку показывают, что большинство жителей региона не заинтересовано в референдуме. Пламондон обещал организовать такой референдум в случае избрания на выборах в следующем году.
Результаты опроса также неблагоприятны для нынешнего правительства Лего (Coalition Avenir Québec, CAQ), поскольку высокая поддержка PQ, судя по опросу, связана скорее с недовольством действующей властью, чем с желанием обрести независимость.
Опрос проводился онлайн с 26 по 28 сентября среди 1037 взрослых жителей Квебека и предоставляет важные данные о настроениях населения провинции.
Наперегонки с инфляцией
В сентябре 2025 года индекс потребительских цен в Канаде вырос до 2,4% в годовом выражении, что превышает прогноз аналитиков, ожидавших 2,2%. Этот рост связан в основном с увеличением цен на продукты питания, особенно на свежие овощи и сладости, а также с более медленным снижением цен на бензин и турпоездки.
Цены на продукты питания выросли на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди факторов, способствующих увеличению стоимости продовольствия, — недостаток свежего и замороженного мяса (особенно говядины) и кофе, что связано с ограничением поставок. Также наблюдается рост арендных цен на 4,8% в годовом выражении, что делает сектор жилья важным компонентом инфляционной корзины.
Цены на бензин уменьшались, но темпы снижения замедлились — до 4,1% за год — на фоне сбоев на перерабатывающих заводах в США и Канаде, спровоцировавших рост стоимости топлива. Что касается турпоездок, то, несмотря на сезонное снижение цен, они подорожали на 4,6% по сравнению с августом из-за высоких цен на гостиницы в связи с политическими событиями в США и Европе.
Этот отчет по инфляции является последним перед заседанием Банка Канады, запланированным на 29 октября. Большинство аналитиков предполагает, что высокие показатели инфляции могут заставить Центробанк оставить процентные ставки без изменений или даже повысить их, несмотря на ожидание очередного снижения ставки.
Кратчайшие сроки – понятие растяжимое
На фоне продолжающихся торговых трений между Канадой и США премьер-министр страны Марк Карни отверг призывы премьера Онтарио Дага Форда к немедленному введению ответных торговых мер против Соединённых Штатов
На фоне продолжающихся торговых трений между Канадой и США премьер-министр страны Марк Карни отверг призывы премьера Онтарио Дага Форда к немедленному введению ответных торговых мер против Соединённых Штатов. Вместо этого Карни подчеркнул важность ведения активных переговоров и поиска компромиссных решений, отметив, что «сейчас время для диалога, а не ответных мер». Эти слова он произнёс на пресс-конференции, состоявшейся в Торонто в конце прошлой недели, подчеркнув, что в текущий момент приоритетом является конструктивное урегулирование торговых вопросов.
Ранее Даг Форд, поддерживая более жёсткую линию, призвал Карни «жёстко ответить» США, если Канада не сможет заключить выгодное торговое соглашение с администрацией президента Дональда Трампа. Он предостерёг, что президент Трамп может внезапно изменить свою позицию, и подчеркнул необходимость быть готовым к таким неожиданностям: «Президент Трамп может сегодня согласиться на одно, а завтра проснуться и передумать – и ты даже не успеешь понять, что произошло. Я сказал премьер-министру: да, мы должны заключить сделку с США, но нельзя позволять этому парню нас продавливать. Если договориться не получится – придётся дать сдачи».
Карни сообщил, что канадская сторона активно ведёт переговоры с американскими коллегами по нескольким стратегическим отраслям – энергетике, алюминию и стали. Глава правительства пообещал своевременно информировать общественность о ходе этих встреч, подчеркивая, что «главное значение будет иметь то, к чему мы придём после пересмотра соглашения CUSMA». Он отметил, что работа в этом направлении уже ведется и будет продолжена в ближайшее время, чтобы новые договорённости приносили ощутимые результаты.
Карни также напомнил о том, что сегодня Канада находится в выгодной позиции на международной торговой арене. Он подчеркнул, что Канада имеет лучшее соглашение, чем любая другая страна в мире, так как большая часть её торговли с США остаётся свободной от тарифных обложений. «Мы уже находимся в довольно выгодной позиции, — заявил Карни. — Но знаем, что её можно сделать ещё лучше – и приложим к этому все усилия».
После встречи Карни с Трампом в Белом доме в начале этого месяца канадский министр Доминик Леблан, ответственный за торговлю с США, получил поручение «в кратчайшие сроки» добиться соглашений по отдельным секторам – стали, алюминию и энергетике. Он продолжает вести переговоры, периодически приезжая в Вашингтон или оставаясь по нескольку дней в столице США для взаимодействия с американскими коллегами.
Сэндвичи под угрозой
Исследование на канадском рынке трудовых ресурсов показало снижение общего уровня благополучия, особенно среди сотрудников в возрасте 40 лет и старше. Согласно опросу, проведенному компанией Dialogue, в котором приняли участие более 18 000 сотрудников, средний показатель общего благополучия канадцев составляет 45,1 из 100 баллов. Наименее удовлетворены своим состоянием работники в возрасте 20-29 лет, которые в среднем оценили свое благополучие на 39,3 балла.
При оценке пяти сфер здоровья и благополучия (настроение, стресс, сон, физическая активность и ощущение цели) наихудшие результаты продемонстрировали сон (1,6 из 5) и физическая активность (1,9). Особенно заметно ухудшение состояния у работников старше 40 лет: среднее снижение по сравнению с 2024 годом составило около 8%.
Причиной этого снижения специалисты считают возрастающее давление на «поколение сэндвич» (sandwich generation) – на тех, кто ухаживает одновременно за детьми и пожилыми родственниками. В 2024 году таких работников в Канаде насчитывалось около 1,8 миллиона человек. Четверть из них (26%) планирует взять отпуск для восстановления сил, 15% сокращают рабочие часы, а 10% отказываются от новых возможностей трудоустройства. Более того, свыше трети таких сотрудников отмечает рост симптомов выгорания.
По словам доктора Марка Робина (Dr. Marc Robin), медицинского директора Dialogue, сотрудники среднего возраста сочетают опыт, знания и управленческие обязанности с уходом за близкими. Этот комплекс обязанностей увеличивает риск профессионального и личного выгорания, а также повышает вероятность психоэмоциональных проблем, включая отсутствие на работе по состоянию здоровья.
Чтоб жизнь медом не казалась
Работники технического обслуживания метро в Монреале (Syndicat du transport de Montréal-CSN) объявили о планах провести третий за год забастовочный перерыв, который может продлиться целый месяц. Он может начаться 31 октября и продлиться до 28 ноября.
Предыдущие забастовки в июне и сентябре уже оказали значительное негативное влияние на работу городского транспорта: первая длилась 9 дней, вторая — 2 недели. Теперь профсоюз обвиняет Société de transport de Montréal (STM) в «неразумной жесткости» и отказе идти на компромисс, несмотря на 115 переговорных встреч.
Основные причины конфликта — условия работы, рабочий график и высокая зависимость от субподряда. В случае забастовки 2400 сотрудников планируют приостановку сверхурочной работы. В результате возможны замедления и перебои в работе транспорта, хотя в часы пик обслуживание должно сохраняться.
Представитель STM Мари-Клод Леонар (Marie-Claude Léonard) выразила разочарование отсутствием прогресса в переговорах и подчеркнула готовность к заключению соглашения, учитывающего сложную финансовую ситуацию компании. На сегодняшний день продолжается процесс посредничества, и новая команда медиаторов уже участвует в переговорах.
Министр труда Жан Буле (Jean Boulet) отметил, что ситуация требует скорейшего урегулирования, чтобы предотвратить ущерб для населения, зависящего от общественного транспорта.
Планируется, что после подачи уведомления о забастовке, Tribunal administratif du travail определит уровень необходимых мер для обеспечения безопасности жителей.
Хищники среди нас
Согласно новому исследованию Университета Гуэлфа (University of Guelph), если бы владельцы кошек создали во дворе безопасные вольеры, это значительно снизило бы смертность птиц. Исследование показывает, что в Канаде 3,5 миллиона кошек проводят время на улице, убивая 60 миллионов птиц ежегодно. Популяция птиц в Северной Америке уже сократилась более чем на 3 миллиарда с 1970 года из-за потери среды обитания и климатических изменений.
Главный исследователь проекта Джонатан Чу (Jonathan Chu) сообщил, что большинство владельцев кошек не представляют реальных масштабов ущерба, который причиняют их питомцы. Исследования, в которых использовались небольшие камеры на кошках, показали значительно больше атак на птиц, чем предполагали владельцы. Исследовательская команда проработала 58 исследований о хищничестве кошек и 5 исследований о популяциях уличных кошек, обновив оценку смертности птиц в Канаде. Исследования выявили 3 типа кошек, находящихся на улице: городские домашние кошки, сельские домашние кошки и дикие (бездомные) кошки.
По мнению исследователей, лучшим способом уменьшить количество смертей птиц является содержание кошек внутри дома. Для тех, кто не может удержать кошек от прогулок, рекомендуются вольеры, поводки или более короткое время пребывания на улице под присмотром. Ошейники с отражателями могут помочь птицам заметить кошек раньше.
Канадский дефицит
Дефицит нового жилья в Торонто, Ванкувере и Монреале приводит к тому, что жители этих городов вынуждены переезжать в более доступные населённые пункты. Об этом заявил заместитель главного экономиста Канадской корпорации жилищного строительства и ипотеки (CMHC) Алед аб Йорверт (Aled ab Iorwerth).
По его словам, уже наблюдается значительный отток населения из этих городов, и он будет усиливаться, если темпы строительства в двух крупнейших и самых дорогих мегаполисах страны не увеличатся.
Согласно данным CMHC, на конец 2024 года в Торонто насчитывалось примерно 2,5 миллиона жилых единиц, однако к концу 2035-го их число должно превысить 3 миллиона, чтобы сохранить текущий уровень доступности жилья. В Ванкувере необходимо увеличить жилой фонд на 24% для соответствия росту населения и сохранения доступных цен.
«Эдмонтон и Калгари остаются относительно доступными. Если Ванкувер не увеличит предложение, население будет уезжать в более выгодные с точки зрения стоимости жилья города», — отметил Йорверт.
В сентябре средняя цена продажи жилья в Торонто снизилась на 4% по сравнению с прошлым годом – до 1,08 миллиона долларов. В Ванкувере падение составило 3,2%, однако цены остались самыми высокими в стране – 1,14 миллиона долларов за единицу жилья. В Эдмонтоне стоимость жилья выросла на 2,8% и в среднем составляет 453 тысячи долларов.
Экономист сказал, что даже в Монреале, где медианная цена составляет 632,5 тысячи долларов за жилье, недостаток нового строительства может привести к миграции населения в такие города, как Труа-Ривьер и Квебек-Сити. «Но люди должны выбирать место проживания исходя из возможностей трудоустройства, а не только из-за цен на жилье», — подчеркнул он.
Йорверт отметил, что одной из главных причин медленных темпов застройки остаются задержки с одобрением проектов и высокие затраты на разрешения. Исследование CMHC показало, что самые высокие сборы за застройку взимаются в Торонто и Ванкувере. Эти сборы могут составлять свыше 20% стоимости проекта, и без них цены на жилье могли бы быть ниже почти на четверть.
Новаторское решение
Пассажирам канадской авиакомпании WestJet скоро придётся раскошелиться за… право откинуть спинку своего сиденья. В конце августа компания решила объявить о «крупной революции» в салонах своих самолётов Boeing 737-8 MAX и 737-800, где раньше все места были исключительно экономическими. И спинки откидывались. Теперь, согласно новым планам, кресла в эконом-секции получат «фиксированный наклон» — ради сохранения так называемого «личного пространства» пассажиров.
Во время некого тестирования половина участников утверждала, что предпочитает именно такой фиксированный наклон, чтобы не испытывать дискомфорт из-за соседей впереди, которые вдруг решат откинуть спинку. Видимо, в WestJet пошли по пути минимизации конфликтов: «Во время тестирования половина пассажиров отметила, что предпочитает фиксированный наклон для избегания неприятных моментов с соседями», — сообщили в компании. Действительно, что может быть хуже конфликтов с соседями!
Всего планируют переоборудовать 43 самолёта — около трети узкофюзеляжного парка, включая машины, ранее принадлежащие Swoop, Lynx и Sunwing. Первый лайнер с новой компоновкой выйдет в полёты уже в конце октября, остальные – в начале следующего года.
Согласно пресс-релизу компании, кресла эконом-класса останутся с регулируемыми подголовниками, «улучшенными спинками» и нерегулируемыми сиденьями в «светлых и просторных салонах». А возможность откинуть спинку сохраняется исключительно в премиум-классе и в зоне повышенного комфорта.
Премиум-салон получит 12 кресел того же типа, что и на Dreamliner 787-9, а зона повышенного комфорта вместит 36 мест, отделённых перегородкой. Всё это – ради «гибкости» и «новых вариантов сервиса», уверяет Саманта Тейлор, исполнительный вице-президент и директор по работе с клиентами WestJet. Очевидно, в компании решили не ограничиваться классическим понятием «удобство» и добавили долю новаторства.
Некоторые эксперты уже успели назвать эти нововведения очередной хитростью, направленной на извлечение дополнительных доходов. «Это явно попытка создать дополнительный уровень сервиса, за который будут взимать плату, — говорит Джон Градек, преподаватель менеджмента авиационных сетей в Университете МакГилл. — Маркетинг вообще поражает: они убеждают, что, заплатив больше, пассажир получит больше. Но, по сути, платишь за то, что раньше было включено в минимальную цену».
Интересно, как скоро новаторские решения (платить за привычную услугу, входившую ранее в базовую стоимость) подхватят другие компании, и не только в авиационной отрасли?
В чем крепость, брат?
Из-за введённых тарифов при администрации Трампа потребление американского алкоголя в Канаде значительно сократилось, и местные винокурни надеялись завоевать освобождённую часть рынка. Однако, по словам представителей отрасли, этого так и не произошло.
За второй квартал 2025 года экспорт американских спиртных напитков в Канаду сократился на 85%, что отражено в недавнем отчёте Совета по дистиллированным спиртным напиткам. Данная тенденция объясняется запретами на продажу американского алкоголя в большинстве провинций и ответными тарифами на продукцию из США.
«Хотя с 1 сентября 2025 года Канада отменила федеральные ответные тарифы на алкоголь из США, в большинстве провинций американские спиртные напитки всё ещё не допускаются к продаже. Это продолжает мешать восстановлению нормальной торговли между странами, — отметила Виа Дюлей (Vea Duley), пресс-секретарь организации Spirits Canada (Spirits Canada – национальная торговая ассоциация канадской индустрии производства крепких спиртных напитков). — Эта ситуация оказывает заметное экономическое влияние по обе стороны границы». Саскачеван и Альберта – единственные провинции, которые еще раньше сняли запрет на импорт американского алкоголя.
По словам Дюлей, снижение потребления американского алкоголя не привело к пропорциональному росту продаж канадских спиртных напитков.
Андреас Шотер (Andreas Schoter), профессор международной торговли в школе бизнеса Иви (Ivey Business School) при Университете Западного Онтарио (University of Western Ontario), считает, что потребители всё больше придерживаются принципа «Покупай канадское» (Buy Canadian) и стали гораздо внимательнее к своему выбору. «Потребители выражают свою позицию через покупки: покупая канадские товары вместо американских, люди поддерживают местных производителей», — отмечает он.
Со временем канадцы, возможно, вернутся к покупке любимого американского бурбона, добавил Шотер, однако он полагает, что это произойдет не раньше, чем через несколько лет. «Я считаю, что в Канаде всё меньше будет потребляться американский алкоголь», — выразил он своё мнение.
Согласно данным Spirits Canada, этой весной общий объём продаж крепкого алкоголя в Канаде снизился почти на 13%.
Как? Где? Когда?
Если вы хотите принять участие в муниципальных выборах в Квебеке, которые состоятся 2 ноября, важно знать основные правила и порядок голосования.
До избирательного дня вам должны выслать по почте вашу карту избирателя (carte d’information de l’électeur / voter information card). Она содержит информацию о месте и времени голосования. Однако из-за продолжающегося спора между Canada Post и профсоюзами доставка почтовых отправлений, включая карты и бюллетени, может задерживаться. Некоторые муниципалитеты, в том числе Монреаль, оплачивают доставку через частные компании.
Если вы не получили свою карту или не уверены, что есть в списке избирателей, вы можете проверить свой статус на сайте Élections Québec или связаться с местным муниципалитетом. Помните, если ваше имя не включено в список, вы не сможете проголосовать.
Когда и где голосовать?
День голосования – воскресенье, 2 ноября, с 10:00 до 20:00. Также есть возможность проголосовать заранее:
— в воскресенье, 26 октября (Oct. 26), с 12:00 до 20:00.
Некоторые города, например, Монреаль, добавляют дополнительные дни голосования – с 27 по 29 октября, с 10:00 до 20:00.
Чтобы проголосовать, необходимо найти свой участок (bureau de vote / polling station). Обычно это можно сделать, обратившись к вашему ответственному за подсчет голосов (directeur du scrutin / returning officer) в муниципалитете.
Что нужно взять с собой?
- Карту избирателя (если есть).
- Действительное удостоверение личности, например:
- водительские права
- карта медицинского страхования
- паспорт Канады
- удостоверение личности Вооруженных сил (Canadian Forces ID)
Если у вас нет перечисленных документов, вы можете проголосовать, но для этого потребуется пройти проверку, дать клятву и выполнить определённые условия для подтверждения своей личности.
Кого выбирают?
На муниципальных выборах обычно голосуют за:
— мэра муниципалитета (mayor)
— городских советников (city councillors)
— мэров районов (borough mayor) и советников районов (borough councillors), если речь идет о большом городе, например, Монреале.
Особенности голосования в Монреале
В Монреале избиратели голосуют за следующих должностных лиц:
— мэра Монреаля (Mayor of Montreal),
— мэра района (borough mayor), за исключением Ville-Marie,
— городских советников по районам (city councillors), за исключением некоторых районов, таких как Outremont и L’Île-Bizard–Sainte-Geneviève, где мэр района (borough mayor) является представителем городского совета.
В районах с меньшей численностью населения избиратели голосуют за:
— мэра
— городского советника
— районного советника (borough councillor).
Обратите внимание, что каждая категория кандидатов регулируется отдельными критериями, и в день выборов важно следовать инструкциям на участке.
Если возникнут дополнительные вопросы, обращайтесь на сайт Élections Québec или к ответственным за выборы в вашем муниципалитете.
Павел Вель
Монреаль
