В Монреале начинается масштабная реконструкция одного из главных культурных комплексов города – Площади искусств (Place des Arts). На обновление театрального корпуса комплекса будет направлено 134 млн. долларов, а сами работы продлятся до лета 2028 года.
Проект предусматривает капитальную реконструкцию внешнего фасада здания, в котором расположены сразу несколько известных концертных и театральных площадок: Театр Мезоннёв (Théâtre Maisonneuve), Театр Жан-Дюсепп (Théâtre Jean-Duceppe) и Зал Клод-Левейе (Salle Claude-Léveillée).
Как сообщили представители города, отвечающие за Площадь искусств, основной целью проекта является обеспечение безопасности посетителей и сохранение одного из наиболее значимых архитектурных сооружений Монреаля. Согласно официальному заявлению, проведённые инженерные исследования и технические инспекции выявили значительное ухудшение состояния наружных панелей здания. Специалисты пришли к выводу, что все элементы внешней оболочки необходимо заменить не позднее 2028 года.
В администрации самого комплекса подчеркнули, что реконструкция позволит устранить потенциальные риски для общественной безопасности, обеспечить долгосрочное функционирование здания и при этом поддержать его внешний облик с использованием современных долговечных материалов.
Особое внимание будет уделено сохранению первоначального архитектурного замысла. Театральный корпус был построен к Всемирной выставке «Экспо-67» (Expo 67) и считается одним из характерных образцов архитектуры в стиле брутализм. При проведении работ специалисты намерены максимально сохранить оригинальный архитектурный облик здания.
Помимо обновления фасада, проект предусматривает улучшение интеграции комплекса с городской средой и инфраструктурой. После завершения реконструкции здание должно получить более тесную визуальную и функциональную связь с прилегающими улицами, что сделает его более привлекательным и удобным для посетителей.
Несмотря на масштаб строительных работ, культурная жизнь комплекса не остановится. Все основные театральные и концертные площадки, за исключением одного зала, продолжат принимать зрителей согласно расписанию: исключением станет Salle Claude-Léveillée, который будет закрыт на весь период реконструкции.
Также останутся открытыми общественные пространства, рестораны, магазины и внутренняя многоуровневая парковка комплекса.
На время проведения работ отделение National Bank of Canada, расположенное в комплексе, переедет по адресу 955 Maisonneuve Boulevard West.
Place des Arts является крупнейшим центром исполнительных искусств в Канаде и одной из главных культурных достопримечательностей Монреаля. Комплекс ежегодно проводит сотни театральных постановок, концертов, фестивалей и других культурных мероприятий, а его здания, построенные в 1960-х годах, давно стали неотъемлемой частью архитектурного облика центра города.
А в попугаях мы намного длиннее
Канада вновь подтвердила статус одной из наиболее благополучных стран мира. Согласно ежегодному исследованию Global Wealth Report, подготовленному швейцарским банком UBS, страна заняла 13-е место в мире по уровню среднего благосостояния взрослого населения. Средний объем благосостояния на одного взрослого жителя Канады составил 399 886 долларов США (в исследовании все сравнительные оценки отображены в американских долларах).
Соединённые Штаты Америки заняли второе место в мировом рейтинге со средним благосостоянием 696 277 долларов на человека. Лидером рейтинга стала Швейцария, где аналогичный показатель достиг 910 382 долларов. Третье место среди регионов заняла Западная Европа со средним уровнем благосостояния около 330 тысяч долларов на взрослого человека. В целом мировое индивидуальное благосостояние за прошлый год увеличилось на 10,8%, что стало самым высоким темпом роста за последние годы.
Важно отметить, что под «благосостоянием» в отчете понимается не зарплата и не доход, а чистое состояние человека: стоимость недвижимости, финансовых активов, пенсионных накоплений, бизнеса и других активов за вычетом долгов. Поэтому, например, человек с дорогим домом и невыплаченной ипотекой может иметь значительно меньшее чистое благосостояние, чем стоимость его недвижимости.
При этом исследование показывает, что распределение богатства внутри Канады выглядит более равномерным, чем может показаться по средним значениям: в отчете также указывается медианный уровень благосостояния в той или иной стране.
Медианный уровень благосостояния – это уровень чистого богатства человека, который находится ровно посередине списка всех жителей страны, если их выстроить от самых бедных к самым богатым. Иными словами, половина населения имеет больше этого показателя, а половина – меньше. В отличие от среднего уровня, медианный показатель меньше искажает картину из-за сверхбогатых людей. Например, если в стране есть несколько миллиардеров, они могут сильно поднять среднее богатство, но практически не влияют на медианное значение. Поэтому медианное благосостояние лучше показывает финансовое положение «типичного» гражданина.
По медианному уровню благосостояния Канада находится на 7-м месте в мире с показателем 147 811 долларов США на взрослого человека.
Этот показатель оказался выше, чем у Швейцарии и Норвегии, а также более чем в 2 раза превысил аналогичный показатель США, где медианное благосостояние составляет 68 998 долларов. Такие данные свидетельствуют о более равномерном распределении капитала среди канадцев по сравнению с южным соседом. Кроме того, около 55% взрослого населения Канады владеет активами стоимостью свыше 100 тысяч долларов США.
Согласно UBS Global Wealth Report 2026, первая десятка стран и территорий по медианному уровню благосостояния взрослого населения выглядит так:
- Люксембург – $394 005
- Бельгия – $277 166
- Австралия – $210 783
- Новая Зеландия – $206 617
- Дания – $203 771
- Гонконг – $187 968
- Канада – $147 811
- Швейцария – $145 555
- Норвегия – $140 003
- Япония – $135 745
Рейтинг по медианному богатству сильно отличается от рейтинга по среднему богатству. Например, Соединённые Штаты Америки, как указано выше, занимают второе место в мире по среднему богатству на взрослого человека ($696 277), но лишь 28-е место по медианному показателю ($68 998). Это связано с тем, что в США очень велика концентрация богатства у наиболее обеспеченной части населения.
Вместе с тем эксперты обращают внимание, что относительно высокие показатели благосостояния не отменяют существующих проблем. Во многих канадских городах продолжают расти цены на жильё и стоимость жизни, что затрудняет накопление капитала для молодых семей и новых иммигрантов. Поэтому благоприятные статистические показатели не всегда отражают финансовое положение отдельных категорий населения.
В глобальном масштабе исследование демонстрирует сохраняющееся имущественное неравенство. Несмотря на увеличение числа долларовых миллионеров, около 42% взрослого населения мира по-прежнему располагают активами менее 10 тысяч долларов, тогда как состояние свыше 1 миллиона долларов имеют лишь около 1,5% жителей планеты.
Пожары и пожарные меры
Квебек привлекает дополнительные силы для борьбы с масштабными лесными пожарами, которые продолжают распространяться в северных районах провинции. На прошлой неделе специалисты из Нью-Брансуика, с Острова Принца Эдуарда и из Британской Колумбии прибыли в Квебек, чтобы поддержать работу агентства SOPFEU (Société de protection des forêts contre le feu) – организации, отвечающей за предотвращение и тушение лесных пожаров в провинции.
По данным службы, усиление стало необходимым из-за роста числа активных возгораний, особенно в северной части Квебека, где сохраняются сложные условия для тушения. Длительная сухая погода и недостаток осадков создали благоприятную среду для распространения огня, а часть пожаров развивается в труднодоступных районах.
В Квебек были направлены: 63 пожарных из Британской Колумбии; 21 специалист из Нью-Брансуика; 17 пожарных с Острова Принца Эдуарда. Они присоединились к 640 пожарным и сотрудникам вспомогательного персонала, уже задействованным в тушении пожаров.
В SOPFEU отмечают, что помощь других провинций позволяет увеличить количество одновременно проводимых операций, быстрее реагировать на новые очаги возгорания и снизить нагрузку на местные подразделения.
По состоянию на 7 июля сообщалось о 191 активном пожаре в северной зоне Квебека и еще 9 пожарах в зоне интенсивной защиты, где все возгорания подлежат обязательному тушению. С начала сезона в зоне интенсивной защиты было зарегистрировано 270 пожаров, затронувших более 70 тысяч гектаров, а в северной зоне – 233 пожара, площадь которых превысила четверть миллиона гектаров.
Особую сложность для пожарных представляют так называемые подземные пожары. В отличие от обычного лесного огня, который распространяется по поверхности, такие очаги могут продолжать тлеть в глубине почвы, в слоях торфа и органического материала. Это делает их обнаружение и ликвидацию значительно более сложными и продолжительными.
Наиболее напряженная ситуация наблюдается на территории Северного Квебека (Nord-du-Québec), Абитиби-Темискаминг (Abitibi-Témiscamingue), Сагенэ – Лак-Сен-Жан (Saguenay–Lac-Saint-Jean) и Кот-Нор (Côte-Nord). SOPFEU ранее сообщала, что активность пожаров в этих районах связана с продолжительным периодом сухой погоды и многочисленными грозами с разрядами молний, которые стали причиной большинства новых возгораний.
Дым от крупных пожаров распространяется на значительные расстояния и может ухудшать качество воздуха не только рядом с местами возгораний, но и в других регионах провинции.
Из-за сохраняющегося риска правительство Квебека расширяет ограничения на использование открытого огня в лесных районах. Жителям и туристам рекомендуют проверять уровень пожарной опасности перед поездками на природу и строго соблюдать действующие запреты.
Специалисты SOPFEU подчеркивают, что даже при прибытии дополнительных подразделений ситуация остается динамичной: новые очаги могут появляться быстро, особенно при сохраняющейся сухой и ветреной погоде. Приоритетом пожарных остается защита населенных пунктов, инфраструктуры и предотвращение дальнейшего распространения огня.
Привлечение специалистов из других провинций дает Квебеку дополнительные возможности для перехода от режима экстренного реагирования к более активной борьбе с уже возникшими пожарами.
Здравствуй, оружие!
Премьер-министр Канады Марк Карни
Премьер-министр Канады Марк Карни заявил, что инициированное Соединёнными Штатами перераспределение оборонной нагрузки внутри Организации Североатлантического договора (North Atlantic Treaty Organization, НАТО) уже становится реальностью. По его словам, союзники постепенно берут на себя гораздо большую ответственность за собственную безопасность, а Вашингтон получает возможность сосредоточить ресурсы на других стратегических направлениях.
Заявление Карни прозвучало 8 июля по итогам саммита НАТО в Анкаре, где страны альянса объявили о новых масштабных расходах на оборону и заключении крупных контрактов в военной сфере.
Премьер отметил, что нынешняя политика президента США Дональда Трампа не является чем-то принципиально новым. По его словам, аналогичного перераспределения ответственности добивалась ещё администрация бывшего президента Барака Обамы, однако теперь этот процесс приобрёл более выраженный характер. «Происходит именно то, чего хотели Соединённые Штаты, – союзники увеличивают свои оборонные возможности, а Америка получает возможность уделять больше внимания другим регионам мира», — пояснил Карни.
Трамп неоднократно критиковал европейских союзников, обвиняя их в недостаточных расходах на оборону и требуя значительно увеличить вклад в коллективную безопасность. Именно давление Вашингтона стало одним из главных факторов, подтолкнувших страны НАТО к принятию новой долгосрочной цели – довести совокупные расходы на оборону и безопасность до 5% валового внутреннего продукта к 2035 году. Эта формула предусматривает направление 3,5% ВВП непосредственно на военные нужды и ещё 1,5% ВВП – на связанные с безопасностью проекты, включая развитие инфраструктуры, киберзащиту и оборонную промышленность.
При этом Карни подчеркнул, что установленный ориентир не является окончательным. По его словам, страны альянса договорились пересмотреть параметры данной цели в течение ближайших 4 лет с учётом изменения международной обстановки и уровня угроз.
Помимо объявления о многомиллиардном контракте на строительство нового поколения канадских подводных лодок (см. материал «Подводная сделка»), канадский премьер также объявил на саммите о заключении контракта стоимостью около 800 млн. канадских долларов на закупку новых ракетных систем.
Карни отметил, что нынешнее усиление оборонных расходов связано не только с требованиями Вашингтона, но и с ухудшением международной ситуации. По его словам, союзникам необходимо укреплять собственные вооружённые силы и оборонную промышленность, чтобы обеспечить долгосрочную безопасность альянса.
Подводная сделка
Правительство Канады готовится сделать один из крупнейших оборонных заказов за последние десятилетия. Марк Карни официально объявил на саммите НАТО немецкую компанию «ТиссенКрупп Марин Системс» (ThyssenKrupp Marine Systems, TKMS) победителем конкурса на строительство нового поколения канадских подводных лодок.
Ранее газета The Globe and Mail первой сообщила, что совместная германо-норвежская заявка получила преимущество перед южнокорейской компанией «Ханва Оушен» (Hanwha Ocean). Позднее эту информацию подтвердили CBC News несколько осведомленных источников, пожелавших сохранить анонимность.
В соответствии с процедурой крупных оборонных закупок федеральное правительство сначала определяет предпочтительного подрядчика, после чего приступает к переговорам о заключении контракта. Если стороны не смогут достичь соглашения, власти перейдут к переговорам с участником, занявшим второе место.
Еще в конце мая Марк Карни заявлял, что решение о замене устаревших подводных лодок класса «Виктория» (Victoria-Class) будет принято в начале лета. Это решение приобрело дополнительное политическое значение, поскольку премьер-министр принял участие в саммите НАТО, прошедшем 7-8 июля в Анкаре, где и объявил о крупном оборонном заказе. Генеральный секретарь альянса Марк Рютте заранее призвал союзников прибыть на встречу не только с планами по увеличению оборонных расходов, но и с конкретными проектами по укреплению военного потенциала.
Программа строительства новых субмарин стала одним из центральных элементов канадской презентации на саммите. Помимо нее Оттава представила инициативу по созданию банка оборонных инвестиций, который должен облегчить странам НАТО доступ к финансированию предприятий военно-промышленного комплекса.
Выбор германской компании имеет и серьезные геополитические последствия. По мнению наблюдателей, он свидетельствует об усилении стратегической ориентации Канады на Европу в период, когда Соединенные Штаты демонстрируют все большую дистанцию по отношению к НАТО.
Некоторые аналитики полагают, что отказ от южнокорейского предложения способен ослабить канадские амбиции по расширению экономического и стратегического сотрудничества с Азией.
Около года назад правительство сократило число претендентов до двух проектов: немецкой подводной лодки Type 212CD и южнокорейской KSS-III. Обеим сторонам было предложено до весны представить детализированные коммерческие предложения, включая программы компенсационных инвестиций, которые могли бы принести канадской экономике миллиарды долларов.
Военно-морские силы Канады планируют приобрести 12 новых подводных лодок. Командование флота ранее заявляло, что оба проекта соответствуют установленным техническим требованиям.
Стоимость самой закупки оценивается примерно в 24 млрд. канадских долларов. Однако с учетом эксплуатации, технического обслуживания и модернизации на протяжении примерно 30 лет общие расходы, по некоторым оценкам, могут превысить 100 млрд. долларов.
Эксперты отмечают, что реализация программы способна кардинально изменить структуру канадского флота. Если все запланированные субмарины будут построены, подводные силы составят от одной трети до половины всего боевого состава военно-морского флота страны. Несмотря на то, что после окончания Второй мировой войны Канада располагала третьим по величине военно-морским флотом в мире, столь многочисленного подводного компонента у нее никогда не было.
По словам президента Канадского института глобальных отношений (Canadian Global Affairs Institute) Дейва Перри (Dave Perry), определение TKMS в качестве предпочтительного подрядчика открывает путь к созданию современных подводных сил, которых Канада не имела на протяжении нескольких поколений. Эксперт подчеркнул, что последствия нынешнего решения будут определять возможности канадского флота на десятилетия вперед.
Необходимость масштабного перевооружения была одним из ключевых обещаний федеральной Либеральной партии во время прошлогодней избирательной кампании. Власти заявляли о намерении ускорить модернизацию вооруженных сил на фоне растущей международной напряженности и увеличения числа региональных конфликтов.
Алкогольная дипломатия
Посол США в Канаде Пит Хукстра (Pete Hoekstra)
Посол США в Канаде Пит Хукстра (Pete Hoekstra) в прошедшие выходные использовал торжественный прием по случаю Дня независимости США, чтобы сделать сразу несколько политических заявлений, касающихся двусторонних отношений с Канадой. В своей речи он затронул вопросы торговых разногласий, поставок американских истребителей, открытия нового международного моста между двумя странами, а также выразил надежду на скорое возвращение американского алкоголя на полки канадских магазинов.
Выступая перед гостями у своей официальной резиденции в Оттаве, дипломат заявил, что рассчитывает уже к следующему празднованию Дня независимости поднять тост американским бурбоном, который можно будет легально приобрести в Канаде, и надеется, что к следующему году американский алкоголь вновь появится в продаже во всех канадских провинциях, а жители двух стран смогут отметить крепкую дружбу и партнерство между Соединенными Штатами и Канадой.
Канадские провинции начали убирать американскую алкогольную продукцию с полок государственных магазинов в прошлом году в качестве ответной меры на введенные Вашингтоном торговые пошлины. В свою очередь, американская администрация предупредила, что может предпринять ответные шаги, если продажи американского алкоголя в Канаде не будут восстановлены. Этот вопрос остается одним из пунктов перечня торговых претензий США к северному соседу.
Заявление посла прозвучало вскоре после того, как делегациям Канады и Мексики не удалось добиться от Соединенных Штатов согласия на продление действия Соглашения между Канадой, США и Мексикой CUSMA (Canada–United States–Mexico Agreement) еще на 16 лет. Вместо этого соглашение переходит к процедуре ежегодного пересмотра, которая может продолжаться в течение следующего десятилетия.
Одним из самых эффектных моментов праздничного мероприятия стал демонстрационный пролет американских истребителей F-35. Перед гостями появились два самолета F-35, прибывшие из штата Висконсин, в сопровождении двух канадских истребителей CF-18 Hornet.
Посол также впервые публично назвал дату передачи Канаде первых американских истребителей пятого поколения. По его словам, 14 октября Канада получит первые самолеты F-35 на авиабазе Люк (Luke Air Force Base) в городе Финикс (Phoenix), штат Аризона, где расположен один из крупнейших учебных центров подготовки пилотов этих машин. По словам дипломата, с этого дня «Канада станет владельцем самого совершенного самолета в мире».
Правительство премьер-министра Марк Карни в марте 2025 года начало пересмотр 28-миллиардного контракта на закупку 88 истребителей F-35. Поводом стали спекуляции президента США Дональда Трампа относительно возможной аннексии Канады, а также введенные американской администрацией пошлины, серьезно затронувшие канадскую металлургическую и автомобильную промышленность. Несмотря на эти выпады, Канада уже имеет контрактные обязательства по приобретению как минимум 16 самолетов.
Еще одной важной темой выступления стало открытие международного моста Горди Хау (Gordie Howe International Bridge), который соединит Виндзор в провинции Онтарио с американским Детройтом, расходы по строительству которого (6,4 млрд. канадских долларов) полностью взяла на себя канадская сторона.
Хотя Оттава профинансировала возведение моста, предполагается, что в дальнейшем расходы будут компенсированы за счет платы за проезд. После возврата инвестиций доходы от эксплуатации объекта будут распределяться между Канадой и американским штатом Мичиган, который является совладельцем перехода.
Хукстра признал, что между двумя странами сохраняются нерешенные вопросы. По его словам, сторонам необходимо урегулировать ситуацию вокруг моста, а также решить проблему взаимных тарифов, однако он выразил уверенность, что все существующие разногласия удастся преодолеть.
В беседе с журналистами дипломат отметил, что определенное влияние США на процесс открытия объекта связано с тем, что Береговая охрана США (U.S. Coast Guard) выдала разрешение, позволившее реализовать строительство. Однако, по его словам, Вашингтон не рассматривает это как инструмент давления и заинтересован лишь в достижении «справедливого соглашения».
Отвечая на вопрос о причинах задержек, Хукстра заявил, что одной из проблем стало существенное превышение первоначального бюджета проекта.
Посол сообщил, что регулярно обсуждает ситуацию с министром торговли США Говардом Латником (Howard Lutnick), а также несколько раз встречался с министром, отвечающим за канадско-американскую торговлю, Домиником Лебланом (Dominic LeBlanc) и послом Канады в США Марком Уайзманом (Mark Wiseman). По его словам, очередной разговор состоялся на прошлой неделе, и новые контакты ожидаются уже в ближайшие дни.
Хукстра выразил уверенность, что международный мост в конечном итоге обязательно откроется, поскольку этого хотят обе стороны.
Состав есть, состава преступления – нет
В городе Репантиньи (Repentigny) к северу от Монреаля идет расследование обстоятельств схода с рельсов грузового поезда компании Канадская национальная железная дорога (CN Rail) в прошедшие выходные. Инцидент произошел во второй половине дня в воскресенье и привел к эвакуации жителей ближайших домов, перебоям в электроснабжении и масштабной операции по ликвидации последствий.
Авария произошла в районе пересечения бульвара Le Bourg-Neuf и улицы Émile-Genest. С рельсов сошел грузовой состав, состоявший из 45 вагонов. Несмотря на серьезность происшествия, утечек опасных веществ, возгораний или пострадавших не зафиксировано. Железнодорожная компания уточнила, что 3 из сошедших с рельсов вагонов ранее использовались для перевозки дизельного топлива, однако в момент аварии они были пустыми, что позволило избежать экологических последствий.
В качестве меры предосторожности местные власти приняли решение о немедленной эвакуации жителей домов, расположенных рядом с местом аварии. Однако уже поздно вечером в воскресенье муниципалитет сообщил, что ситуация находится под контролем, угрозы для населения нет, и эвакуированные жители смогли безопасно вернуться в свои дома.
Последствия схода поезда затронули и энергетическую инфраструктуру. Из-за повреждений, вызванных аварией, были нарушены линии электроснабжения. Согласно карте отключений компании Hydro-Québec, вечером воскресенья без электричества оставались более тысячи потребителей. К утру понедельника электроснабжение было полностью восстановлено.
Движение поездов через Репантиньи было восстановлено только в среду. Первый поезд проехал через этот район 8 июля в 8:10 утра.
Причины аварии пока официально не установлены. Расследование и работы по ликвидации последствий аварии продолжаются. Железнодорожные эксперты должны определить, что именно привело к сходу с рельсов крупного грузового состава.
CUSMA – отдельно, тарифы – отдельно
Правительство Канады пытается получить от Соединенных Штатов более четкое понимание того, каким образом Вашингтон намерен проводить ежегодные пересмотры Соглашения между Канадой, США и Мексикой (CUSMA), после того как американская администрация отказалась автоматически продлевать действие договора в рамках предусмотренного соглашением шестилетнего обзора.
Министр, отвечающий за отношения Канады с США, Доминик Леблан заявил, что Оттава сохраняет уверенность в будущем североамериканского торгового соглашения, однако рассчитывает получить от американской стороны дополнительные разъяснения относительно новой процедуры и того, как она будет сочетаться с параллельными двусторонними переговорами между Канадой и США.
Согласно положениям CUSMA, вступившего в силу в 2020 году и заменившего соглашение NAFTA, через 6 лет после начала действия договора стороны должны провести его совместный обзор. Если все три государства соглашаются сохранить документ, срок его действия автоматически продлевается еще на 16 лет. Если же хотя бы одна страна отказывается подтвердить продление, соглашение остается в силе, однако запускается механизм ежегодных пересмотров вплоть до истечения его нынешнего срока действия в 2036 году.
Именно такой вариант выбрали Соединенные Штаты. Решение Вашингтона не означает немедленного выхода из соглашения и не прекращает режим свободной торговли, однако создает дополнительную неопределенность для бизнеса и инвесторов, поскольку теперь торговые правила могут становиться предметом ежегодных политических переговоров.
Леблан подчеркнул, что канадское правительство по-прежнему считает CUSMA основой экономических отношений Северной Америки и убеждено, что соглашение продолжит действовать.
При этом министр признал, что пока остается немало вопросов относительно того, какие темы будут обсуждаться в рамках ежегодного пересмотра самого соглашения, а какие – на отдельных двусторонних переговорах между Оттавой и Вашингтоном. По словам Леблана, сейчас Канада стремится получить именно такую ясность, поскольку переговорные процессы могут идти одновременно и затрагивать различные направления торговой политики.
Канадское правительство фактически готовится вести переговоры сразу по двум направлениям. Первое касается самого CUSMA и его возможной модернизации в рамках ежегодного обзора. Второе связано с двусторонними переговорами по тем ограничениям, которые вообще не регулируются соглашением о свободной торговле. Прежде всего речь идет о введенных США пошлинах на сталь, алюминий и канадскую древесину хвойных пород (softwood lumber), остающихся одним из наиболее болезненных вопросов в торговых отношениях двух стран. Именно на этих переговорах Оттава рассчитывает добиться смягчения или отмены части действующих тарифов.
Администрация президента Дональда Трампа объясняет свое решение не продлевать договор еще на 16 лет необходимостью существенно пересмотреть действующие правила торговли в Северной Америке.
Американская сторона настаивает на усилении требований к локализации производства, особенно в автомобильной промышленности, стремится сократить торговый дефицит США, ограничить возможность использования китайских компонентов при производстве товаров, пользующихся льготами CUSMA, а также добивается более широкого доступа американских производителей к канадскому рынку. Среди претензий Вашингтона остаются канадская система управления поставками молочной продукции, птицы и яиц, ограничения в отдельных секторах внутреннего рынка, цифровые налоги и ряд других торговых условий.
Несмотря на неопределенность, Леблан заявил, что не считает ситуацию кризисной. По его словам, Канада по-прежнему исходит из того, что соглашение продолжит действовать, а возникающие разногласия будут урегулированы путем переговоров.
Такой подход во многом объясняется тем, что CUSMA остается важнейшей основой североамериканской экономики. Соглашение обеспечивает миллионы рабочих мест во всех трех странах и регулирует товарооборот почти на два триллиона долларов в год. Канадское правительство неоднократно подчеркивало, что заинтересовано в сохранении стабильных и предсказуемых правил торговли.
Таким образом, в ближайшие годы Канаду, США и Мексику ожидают регулярные ежегодные консультации по будущему CUSMA. Формально соглашение остается действующим до 2036 года, однако каждое новое обсуждение будет сопровождаться попытками Вашингтона добиться внесения изменений в его условия.
Для канадского правительства главной задачей становится не только участие в этих переговорах, но и одновременное решение накопившихся двусторонних торговых споров с Соединенными Штатами. Именно поэтому Оттава сейчас добивается максимально четкого понимания того, где проходит граница между официальным пересмотром CUSMA и отдельными переговорами по тарифам и другим спорным вопросам. От того, насколько быстро стороны смогут определить эти правила, во многом будет зависеть предсказуемость экономических отношений в Северной Америке на ближайшее десятилетие.
Ближайший к Луне канадец
Канадский астронавт Джереми Хансен (Jeremy Hansen)
Канадский астронавт Джереми Хансен (Jeremy Hansen), ставший первым гражданином Канады, совершившим полет к Луне, объявил о завершении своей работы в Канадском космическом агентстве (Canadian Space Agency, CSA). После 17 лет службы в составе корпуса астронавтов и 32 лет военной карьеры он покинет свою постоянную должность в агентстве в сентябре 2026 года.
О своем решении Хансен сообщил в социальных сетях, отметив, что участие в миссии «Артемида-2» (Artemis II) стало кульминацией его профессиональной карьеры.
«После 32 лет военной службы и 17 лет в качестве астронавта Канадского космического агентства, вершиной которых стала невероятная честь облететь Луну в составе миссии Artemis II, в сентябре я завершу работу на постоянной основе в CSA», — написал он.
При этом Хансен не покидает вооруженные силы окончательно. Полковник Королевских военно-воздушных сил Канады (Royal Canadian Air Force) перейдет в резерв, что позволит ему заниматься гражданской деятельностью, сохраняя возможность при необходимости участвовать в работе Канадских вооруженных сил.
Весной 2026 года Джереми Хансен вошел в историю мировой космонавтики как первый канадец, отправившийся к Луне. Он также стал первым астронавтом не из США, который покинул околоземную орбиту и совершил полет к окололунному пространству со времен программы «Аполлон» (Apollo). Вместе с экипажем миссии «Артемида-2» он установил новый рекорд по максимальному удалению человека от Земли, превзойдя достижение экипажа «Аполлона-13» (Apollo 13).
Миссия «Артемида-2», организованная Национальным управлением США по аэронавтике и исследованию космического пространства (National Aeronautics and Space Administration, NASA), стартовала в апреле 2026 года. В состав экипажа, помимо Хансена, вошли американские астронавты Рид Уайзман (Reid Wiseman), Виктор Гловер (Victor Glover) и Кристина Кох (Christina Koch). Полет стал первой пилотируемой экспедицией программы «Артемида» и первым с 1972 года путешествием людей за пределы околоземной орбиты. Экипаж совершил облет Луны и благополучно вернулся на Землю.
За годы службы в Канадском космическом агентстве Хансен участвовал в подготовке астронавтов, работал в Центре управления полетами NASA и занимался развитием международных космических программ. Его назначение в экипаж Artemis II в 2023 году стало важной вехой для канадской космической программы.
Несмотря на уход из CSA, Хансен дал понять, что не намерен полностью прекращать работу в космической сфере и рассчитывает продолжить деятельность, связанную с развитием науки, технологий и освоением космоса.
В Канадском космическом агентстве поблагодарили астронавта за многолетнюю службу и отметили, что его исторический полет вдохновил новое поколение канадцев интересоваться наукой, инженерией и космическими исследованиями.
И нам достанется
Самолет GlobalEye
Организация Североатлантического договора (НАТО) планирует начать переговоры со шведской оборонной компанией Saab о приобретении до 10 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления GlobalEye, построенных на базе бизнес-джетов Bombardier Global 6500 канадского производства. О намерении альянса объявил генеральный секретарь НАТО Марк Рютте на саммите организации в Анкаре.
Новая программа призвана заменить устаревающий парк самолетов E-3 Sentry AWACS, находящихся на вооружении НАТО с начала 1980 годов. Эти самолеты являются одним из немногих военных активов, принадлежащих непосредственно альянсу, а не отдельным государствам-членам.
По словам Рютте, новые самолеты обеспечат НАТО современные возможности воздушного наблюдения и раннего предупреждения на десятилетия вперед. Он отметил, что переход на новую платформу особенно важен в условиях появления новых угроз, включая массовое применение беспилотников.
Самолет GlobalEye оснащается многофункциональной радиолокационной системой, способной одновременно контролировать воздушную, морскую и наземную обстановку. В отличие от классических самолетов AWACS с крупным вращающимся радиолокационным обтекателем, новая система устанавливается на значительно более компактный и экономичный реактивный бизнес-джет.
Особое значение проект имеет для Канады. Платформой для GlobalEye служит самолет Bombardier Global 6500, выпускаемый канадской компанией Bombardier. Тем самым значительная часть производственной цепочки и высокотехнологичных работ будет связана с канадской авиационной промышленностью, хотя радиолокационное оборудование и интеграцию системы обеспечит Saab. Рютте отдельно подчеркнул, что программа является по-настоящему международной, объединяя промышленный потенциал Европы, Канады и Соединенных Штатов.
Генеральный директор Saab Микаэль Юханссон (Micael Johansson) сообщил, что официальные переговоры с НАТО только начинаются. Если контракт будет подписан без существенных задержек, поставки первых самолетов могут стартовать уже в 2030 году.
По оценкам компании, стоимость одного самолета составит от 400 до 450 миллионов долларов США. Общая стоимость программы может достичь 4,5 миллиарда долларов.
На первоначальном этапе новые самолеты не будут оснащаться системой дозаправки в воздухе, которой обладают нынешние E-3 AWACS. Однако представители Saab не исключают, что такая возможность может быть реализована позднее по требованию заказчика.
Выбор Saab означает отказ НАТО от альтернативного варианта, основанного на американском самолете Boeing E-7 Wedgetail. Решение выглядит особенно примечательным на фоне неоднократных призывов президента США Дональда Трампа к союзникам по НАТО активнее закупать американскую военную технику. Тем не менее, руководство альянса подчеркивает, что новая программа остается трансатлантическим проектом благодаря участию промышленности нескольких стран, включая США.
Объявление о выборе GlobalEye было сделано одновременно с рядом других крупных оборонных инициатив на саммите НАТО, отражающих курс альянса на масштабную модернизацию своих вооружений и усиление возможностей по наблюдению, разведке и противодействию современным угрозам.
Бесплатного атома не бывает
Правительство Канады заявило о планах масштабного расширения атомной энергетики – речь идёт о строительстве до 10 новых ядерных реакторов. Однако ключевой вопрос уже сейчас вызывает споры: где взять деньги на столь дорогостоящую программу и готовы ли к этому пенсионные фонды и частные инвесторы.
Министр природных ресурсов Канады Тим Ходжсон (Tim Hodgson) представил британский проект атомной станции Sizewell C как пример того, как можно привлекать частные инвестиции в ядерную энергетику.
Проект Sizewell C в графстве Саффолк (Великобритания) оценивается в 38,2 млрд. фунтов стерлингов (около 72,3 млрд. канадских долларов). Особенность схемы финансирования заключается в том, что 55% капитала обеспечивают частные инвесторы.
Одним из таких инвесторов стала La Caisse – пенсионный фонд Квебека, вложивший 3,2 млрд. канадских долларов и получивший 20%-ную долю в проекте.
Несмотря на интерес инвесторов, атомные проекты в западных странах имеют репутацию крайне рискованных из-за постоянных перерасходов и связанных с этим задержек в строительстве. Так, АЭС Hinkley Point C в Великобритании выросла в цене с 34 млрд. до более чем 64 млрд. долларов; реактор Olkiluoto 3 в Финляндии строился с 2005-го по 2022 год, а стоимость увеличилась с 5,1 млрд. до 17,8 млрд. долларов.
По словам Адама Скотта (Adam Scott) из организации Shift Action, именно подобные риски объясняют, почему строительство атомных станций в мире развивалось крайне медленно в последние десятилетия: проекты становятся слишком дорогими и непредсказуемыми.
Профессор Университета Калгари Йорьйо Коскинен (Yrjo Koskinen) отмечает, что для привлечения частного капитала государству приходится снижать инвестиционные риски. Это означает, что кто-то должен взять на себя возможные убытки – и в итоге ими становятся либо налогоплательщики, либо потребители электроэнергии.
Проект Sizewell C финансируется по модели регулируемой базы активов (Regulated Asset Base, RAB). Её ключевая особенность: инвесторы начинают получать доход ещё на этапе строительства, не дожидаясь запуска станции. Средства поступают через дополнительный сбор в счетах за электричество – около одного фунта в месяц с каждого потребителя в Великобритании.
При этом схема ограничивает риск инвесторов: если перерасход умеренный, его делят все участники проекта; если затраты превышают установленный предел, дополнительные расходы ложатся на государство (и в конечном итоге – на налогоплательщика).
Противники проекта считают такую модель несправедливой.
Активистка Эллисон Даунс (Alison Downes) из движения Stop Sizewell C заявляет, что инвесторы фактически оказываются защищены от убытков, тогда как риски перекладываются на обычных граждан, которые оплачивают счета за электроэнергию.
Дополнительным стимулом для инвесторов становятся высокие доходности: по оценкам британского Национального аудиторского управления, они могут составить 11–13% после завершения строительства.
Правительство Великобритании утверждает, что новые АЭС снизят стоимость электроэнергии в долгосрочной перспективе. Однако аудиторы считают, что реальная выгода для потребителей может проявиться не раньше 2064 года.
Критики атомной энергетики указывают на быстрый прогресс солнечной и ветровой энергетики, а также систем хранения энергии. В ряде закупок в Онтарио именно возобновляемые источники оказались дешевле традиционных решений. Кроме того, остаётся нерешённой проблема хранения радиоактивных отходов – ни Канада, ни Великобритания пока не имеют действующих постоянных хранилищ, ограничиваясь временным размещением на территориях станций.
Несмотря на споры, многие страны возвращаются к развитию атомной энергетики: Великобритания строит новые реакторы Hinkley и Sizewell; США упрощают правила и предоставляют кредиты для атомных проектов; Франция планирует расширение отрасли на 68 млрд. евро; Япония возобновляет развитие атомной энергетики после аварии на Фукусиме.
Канада имеет немалый опыт в атомной энергетике: около половины электроэнергии Онтарио вырабатывается АЭС, а реакторы CANDU канадской разработки экспортировались в другие страны.
Однако эксперты предупреждают: строительство новых станций может столкнуться с нехваткой опыта и специалистов, поскольку в стране давно не реализовывались подобные проекты. Профессор Университета Куинс Уоррен Мабе (Warren Mabee) отмечает, что в период активного строительства в 1970–1990 годы в Канаде формировалась сильная инженерная школа, которая сейчас частично утрачена.
Несмотря на высокие издержки, отдельные примеры показывают долгосрочную выгоду. Финляндия после запуска реактора Olkiluoto 3 получила одну из самых низких цен на электроэнергию в Европе, особенно на фоне энергетического кризиса, вызванного войной в Украине. Профессор Коскинен подчеркивает, что такие результаты не всегда можно предсказать заранее, но они могут оправдать масштабные инвестиции.
План Канады по строительству новых атомных реакторов отражает глобальный тренд возвращения к ядерной энергетике. Однако успех этой стратегии зависит от способности государства решить ключевую проблему – как привлечь инвестиции, не перекладывая чрезмерные риски и финансовое бремя на потребителей и налогоплательщиков.
Свидетели инцеловы
Бюро независимых расследований Квебека (Bureau des enquêtes indépendantes, BEI) обратилось к жителям Монреаля с призывом помочь в расследовании трагической перестрелки, произошедшей 22 июня в районе Côte-des-Neiges. В понедельник ведомство развернуло мобильный пункт приема информации на пересечении De Courtrai Avenue и бульвара Décarie, в котором с 10:00 до 14:00 следователи принимают свидетельские показания и видеозаписи произошедшего.
BEI проводит независимое расследование обстоятельств полицейской операции, завершившейся гибелью трех человек. Следователи просят откликнуться всех, кто стал очевидцем событий или располагает какой-либо информацией, способной помочь установить полную картину произошедшего.
Напомним: инцидент произошел 22 июня в 11:35 утра. Сотрудники полиции Монреаля прибыли к гостинице Hilton на бульваре Декари после сообщения о вооруженном человеке. Во время задержания между полицейскими и подозреваемым завязалась перестрелка. В результате погибли 34-летний полицейский Мохамед Ламин Бенредуан (Mohamed Lamine Benredouane), 68-летний случайный прохожий Мишель Мизрахи (Michel Mizrahi), а также сам нападавший. Еще один сотрудник полиции получил огнестрельное ранение.
Позднее личность предполагаемого стрелка была установлена. Им оказался 25-летний Сет Скотт Хэтфилд (Seth Scott Hatfield) из города Летбридж (Lethbridge) в провинции Альберта.
Трагедия произошла напротив здания, где располагается монреальский офис компании Aylo – международного владельца порносайта Pornhub. Этот факт привлек внимание федеральных правоохранительных органов. По данным следствия, за несколько недель до нападения Хэтфилд предположительно оставил манифест, в котором содержались идеи, связанные с движением инцелов (incel — «вынужденное безбрачие»). Документ, как сообщается, включал женоненавистнические высказывания и призывы к насилию против ряда целей, в том числе представителей индустрии порнографии. При этом ни RCMP, ни полиция Квебека пока не раскрывают официальную версию мотивов нападавшего. В компании Aylo также отказались комментировать сообщения о возможной связи нападения с ее деятельностью, сославшись на продолжающееся расследование.
События 22 июня вызвали широкий общественный резонанс в Монреале и по всему Квебеку. Трагедия вызвала отклик на всех уровнях власти.
Похороны Мишеля Мизрахи и Мохамеда Ламина Бенредуана уже состоялись. Кроме того, 7 июля в спортивном комплексе Bell Centre прошла общественная церемония памяти погибшего полицейского.
