В понедельник в Канаде завершилась забастовка, связанная с трудовыми спорами в авиационной сфере. Авиакомпания Air Canada и CUPE (Canadian Union of Public Employees – Канадский союз работников публичного сектора) – профсоюз, представляющий бортпроводников, достигли предварительной договорённости, положившей конец забастовке, начавшейся в субботу утром.
Конфликт сопровождался продолжительными ночными переговорами с участием федерального медиатора. В результате была достигнута предварительная версия соглашения, которая сейчас передана для утверждения членам подразделения Air Canada. В сообщении профсоюза подчеркивается, что «ваше право голосовать по вопросам оплаты труда сохранено». Это свидетельствует о сохранении демократических процедур и возможности для работников высказать своё мнение по заключённому соглашению.
В Air Canada во вторник уточнили, что первые рейсы восстанавливают работу во вторник, однако для возвращения к полноценному расписанию потребуется 7-10 дней из-за разброса самолётов и экипажей на момент начала забастовки. Часть рейсов отменена до стабилизации графика работы.
Пассажирам рекомендуется приходить в аэропорты только с подтверждёнными рейсами. В случае отмены рейсов пассажирам будет предложен полный возврат средств или кредит на будущие поездки. Также предусматривается возможность перебронирования на альтернативные рейсы других авиакомпаний, что должно помочь снизить неудобства для пассажиров.
Федеральное правительство попыталось вмешаться в забастовку в субботу утром, применив статью 107 Трудового кодекса, чтобы обязать авиакомпанию и профсоюз к государственному арбитражу. Однако руководители профсоюза проигнорировали приказ, и забастовка продолжилась. По всей видимости, именно поэтому профсоюзу удалось так быстро договориться с Air Canada, которая рассчитывала, что бастующие выйдут на работу после приказа правительства.
Эта забастовка бортпроводников Air Canada стала ударом для правительства, показав: статья 107 Трудового кодекса, позволяющая властям прекращать трудовые конфликты, больше не работает. Правительство было вынуждено наблюдать, пока стороны сами не пришли к соглашению в ночь на вторник. Именно это профсоюзы назвали главной победой.
«Это прецедент. Статья 107 фактически мертва», — заявила президент Конгресса труда Канады (Canadian Labour Congress) Беа Браске (Bea Bruske).
За последний год либералы использовали статью 8 раз – для остановки забастовок механиков WestJet, железнодорожников, работников портов Монреаля и Ванкувера и почтовой службы. Теперь профсоюзное движение почувствовало силу и открыто говорит, что не собирается подчиняться «бумажным запретам».
Лидер CUPE Марк Хэнкок (Mark Hancock) подчеркнул: пока правительство угрожало статьей 107, Air Canada отказывалась вести переговоры. Как только приказ оказался «отодвинут в сторону» – компания немедленно села за стол и подписала предварительное соглашение. «Это сигнал и для правительства, и для работодателей: единственный путь к контракту – это переговоры, а не приказ, навязанный сверху», — отметил Хэнкок.
Работодатели же считают, что игнорирование законных распоряжений создаёт «опасный прецедент» и угрожает стабильности критических отраслей.
Но профсоюзам стало ясно: вмешательство правительства только затягивает решение конфликта, а значит, его можно просто проигнорировать.
