В онтарийском городе Сен-Томас будет построен крупнейший канадский комбинат – завод электробатарей корпорации «Фольксваген». Он должен войти в строй в 2026 году. На заводе будет занято 3 тысячи человек. Федеральное правительство вложит в строительство 700 миллионов долларов, правительство Онтарио – еще 500 миллионов. Сообщение о начале строительства завода прозвучало на прошлой неделе. «Фольксваген» уже имеет подобные заводы, правда, несколько меньшие по мощностям, в Германии и в Испании. В 2035 году немецкая компания намерена прекратить выпуск машин с двигателями внутреннего сгорания.
Недолив
На прошлой неделе в Квебеке прошли дожди. В Большом Монреале ожидалось наводнение. Однако осадков оказалось меньше, чем предполагалось – 15-20 миллиметров вместо ожидаемых 50, и реки не вышли из берегов. Наученные горьким опытом жители домов, подверженных затоплению, установили вокруг них дамбы, закупились помпами. Помпы поставлены в городах Пьерфон, Пуант-о-Трембль, Сент-Анн де Бельвю. Их централизованно закупило правительство Квебека. Последний раз крупное наводнение здесь произошло в 2018 году. Тогда оно оказалось внезапным и повредило сотни жилых домов, некоторые улицы превратились в реки, жители передвигались на лодках.
Бьет, значит, любит… бить
К сожалению, многие женщины, обращающиеся в группы поддержки в связи с домашним насилием, не могут претендовать на место в социальном убежище – все подобные дома в Монреале и Лавале полны. Порядка 3700 человек в год получают отказ. Ко многим из них затем приходят социальные работники, чтобы на месте по мере возможностей разрешить их проблемы. Таких женщин сегодня уже 19 тысяч. Квебекское правительство распространило рекламную кампанию убежищ, после чего число жалоб – из-за невозможности воспользоваться ими – возросло вдвое. Ежегодно поступает свыше 10 тысяч жалоб. Женщины требуют увеличить финансирование убежищ, создать новые места для безопасного проживания.
Совсем не так, как поезда
В пятницу 22 апреля в небольшом городке Сен-Реми (St-Remis) произошло крушение небольшого самолета. Двое находившихся в нем людей серьезно пострадали и были госпитализированы. При падении самолет сбил несколько столбов электропередачи и врезался в два дома. Хозяев на тот момент в домах не было. На месте работают ремонтные бригады, восстанавливающие инфраструктуру. Специалисты выясняют причину аварии самолета.
14,9% – и баста!
На прошлой неделе профсоюз общественных служащих Канады (PSAC) провел голосование, по итогам которого началась забастовка. Бастующие требуют повысить зарплату на 14,9%, тогда как правительство согласно только на 9%. Из-за забастовки затягивается время рассмотрения документов в Министерстве иммиграции, а также замедлилась работа Налоговой инспекции. Всего бастуют свыше 150 тысяч человек. Руководство профсоюза требует личного участия премьер-министра в переговорах.
Кроме PSAC, общественные служащие входят в другие профсоюзы, однако ни один из них не присоединился к забастовке.
Все пути ведут в Джибути
Канадские дипломаты покинули Хартум, так как в Судане идет гражданская война. На выходных многие страны вывезли своих представителей и граждан из Хартума, в основном в направлении Саудовской Аравии и Джибути. В канадском посольстве остались работать местные граждане. В Судане пребывает примерно 1,5 тысячи граждан Канады (не связанных с правительственными организациями). Для них в данной ситуации открыли веб-сайт и создали телефонный номер.
Не надо шуметь
67-летний Жан-Даниэль Белек (Jean-Daniel Belec) добился выплаты отступных от компании «Couche-Tard», эксплуатирующей автозаправку рядом с его домом, на углу улиц Папино и Онтарио. Заправка имеет автомойку, которая работала круглые сутки. Из-за этого уровень шума в квартире Белека поднимался до 49 децибел (ночной лимит в Квебеке составляет 38 децибел). Он потребовал прекратить работу автомойки ночью, и «Couche-Tard» сократил время ее работы. Кроме того, Белек добился выплаты 10 долларов за каждый шумный день, в общей сложности – $5 тысяч. Сейчас данное дело рассмотрел Суд Квебека. Он поддержал жалобу и обязал правительство Квебека выплатить Жану-Даниэлю компенсации, так как ранее власти не отреагировали на сигнал о шуме от больного человека (он болен раком). Белек нашел новую квартиру и теперь живет в ней. На его переезд «Couche-Tard» выделил еще тысячу долларов. А вокруг автомойки возвели шумопоглощающую стену.
Экспресс-конусы
Квебекское Министерство транспорта намерено убирать оранжевые конусы, ограничивающие движение автомобилей, через 72 часа после окончания работ. Недавно стало известно, что во многих местах нашего города эти конусы стоят годами. Также в Министерстве заговорили о предпочтительности других видов заграждения: например, решеток.
На радость автомобилистам
В городе будет выделено 4 новые полосы для проезда исключительно общественного транспорта и велосипедов. Одна из них появится на улице Шербрук, над бульваром Декари. Она будет самой короткой – меньше километра. Еще три: на бульваре Кот-Сент-Люк (3 километра между улицами Coronation и Alpine), на улице Прово (Provost) в Лашине (2 километра) и на бульваре Сен-Лоран в Антсике (Ahuntsic, 3,5 километра). Не исключается создание особой полосы для общественного транспорта на бульваре Анри-Бурасса на севере города. Также в планах мэрии создание подобных линий на улицах Кот-де-Неж и Парк.
Гидро-позор
В субботу очередные 500 тысяч пользователей «Гидро-Квебека» остались без света. Это уже третье отключение за 2 месяца. На этот раз причиной послужила опасная ситуация на гидроэлектростанции Churchill Falls в Ньюфаундленде. Там перестали работать 6 турбин. В Монреале пострадало 150 тысяч пользователей. Свет отключился около полудня, его не было до 5 часов вечера. Возникает немало вопросов к компании «Гидро-Квебек». За последние 10 лет число отключений резко возросло, от них страдают миллионы пользователей. Известно, что в самой компании приняли план по борьбе с отключениями, на него выделено более миллиарда долларов.
Только бы в туннеле не было воды
В понедельник прекратила работу «зеленая» ветка монреальского метро. Поезда не ходили между станциями Frontenac и Lionel-Groulx, так как между Berri-UQAM и St-Laurent была обнаружена протечка. Неполадки ликвидировали в тот же день, перед «часом пик», после чего поезда снова пошли по данному маршруту. Состояние туннеля остается удовлетворительным, но он будет укреплен. Мэр Монреаля Валери Плант, которая в данное время находится с рабочим визитом в Европе (Лондон, Вена), потребовала помощи от федеральных властей в ремонте монреальского метро.
