Среди основных причин, по которым канадцы покупают электромобиль, — экономия на стоимости топлива, но цифры существенно различается по стране из-за разницы в ценах на бензин и тарифах на электричество.
В Квебеке, где тарифы на электроэнергию самые низкие в Канаде, годовая стоимость зарядки среднего электроавтомобиля от домашнего зарядного устройства при условии пробега в 20 000 километров может составлять чуть более $300. В Альберте, где тарифы на электроэнергию значительно выше, эти расходы вырастают в 3 раза, почти до $1000.
Но, несмотря на такую большую разницу, стоимость подзарядки электроавтомобиля в течение года остается гораздо дешевле, чем оплата бензина для проезда того же расстояния, независимо от того, где вы живете.
«Многие электрические модели, которые мы рассматривали, фактически окупаются (по сравнению с общими затратами на покупку и эксплуатацию автомобиля на бензине) за год или меньше, — сказала Мина Бибра, старший советник по вопросам политики Clean Energy Canada, — И в значительной степени это происходит за счет очень низких цен на заправку электричеством и практически полного отсутствия затрат на техническое обслуживание».
Если сравнивать с расходами на топливо для автомобилей на бензине, годовая экономия в разных регионах страны значительна. В крупных городах Квебека и Британской Колумбии экономия может превышать $2500 в год. В Калгари и Эдмонтоне экономия может составлять менее $1400 в год. Экономия на зарядке электроавтомобиля накапливается со временем, что, как отметила Бибра, требует «иного взгляда на покупку автомобиля, чем тот, что мы использовали раньше».
Исследование Clean Energy Canada показало, что даже в тех провинциях, которые не предлагают значительных субсидий на покупку экологичного транспорта, за 10 лет электроавтомобили обходятся дешевле, чем бензиновые автомобили аналогичного класса.
Павел Величко
Монреаль
