45 лет назад, в 1969 году, в понедельник, в небе над Калужской областью на высоте около 3 км сталкиваются 2 самолёта – пассажирский Ил-14 и военный Ан-12. На их борту 120 человек.Погибают все. Военный Ан-12 летит из Литвы, из Каунаса в Рязань, на борту 96 человек – 5 членов экипажа и 91 десантник. Десантников ждут в Рязани – там они должны показать свою выучку, да не кому-нибудь, а Гречко, министру обороны СССР. Самолёту определена высота полёта 3 000 м. Он эту высоту и занимает. Примерно в это же время из московского аэропорта вылетает пассажирский Ил-14. На борту 5 членов экипажа и 19 пассажиров. Самолёт берёт курс на Чернигов. Предписанная высота – 2 700 м. Он эту высоту и занимает. Однако вскоре экипаж сообщает, что на этой высоте облака и сильная болтанка, и просит разрешения подняться на 3 300 м. Однако диспетчер знает, что на этой высоте почти навстречу идёт из Каунаса военный самолёт, и подъём не разрешает, а советует или остаться на своей высоте, или снизиться до 1 500 м. Пилот решает не снижаться, полагая, что внизу болтанка ещё хуже. В 14:52 два самолёта врезаются друг в друга. Они зацепились правыми крыльями. И у того, и у другого крылья отваливаются. Дальнейшее понятно. Расследование выяснит, что столкновение происходит на высоте 2910-2960 м. То есть военный самолёт самовольно чуть-чуть снизился, всего метров на 100 или 50, а пассажирский самовольно чуть-чуть поднялся, метров на 200.
На иллюстрации:
Ил-14, Ан-12
