Доллар от доллара недалеко падает

Доллар от доллара недалеко падаетС начала года канадский доллар поменял динамику. Взрывной рост сменился вялым падением бок о бок с долларом американским. Тот продолжает бить антирекорды по отношению к евро и другим мировым валютам. Канадский «loonie» постигла та же участь.
Напомним: прошлой осенью за 1 канадский доллар давали уже 1.07 американских, что являлось абсолютным рекордом.Экономика Канады вселяла оптимизм, аналитики утверждали:
— во-первых, страна сумеет избежать рецессии благодаря продуманной политике выдачи кредитов (как следствие, здесь не было ипотечного кризиса);
— канадская экономика на подъеме по причине всеобщего роста потребления энергоресурсов, драгоценных металлов, зерна (особенно в развивающихся странах);
— в самой Канаде граждане успешно переквалифицируются в индивидуальных предпринимателей и им не грозит катастрофическая безработица в результате аутсорсинга.

Показатели трудоустройства, растущие цифры потребления придавали веса радужным прогнозам. Поэтому в противовес неудержимому падению американского доллара канадский доллар в прошлом году буквально взлетел. Как результат, многие продукты стали стоить дешевле, и канадцы пустились во все тяжкие потребления. Рождество 2007 года стало, наверное, самым расточительным за долгие годы.

У растущего доллара больше плюсов, чем минусов. Он как бы «смягчает» товарную инфляцию, поскольку цены на топливо, зерно, удобрения на мировых рынках устанавливаются в американских долларах. Цены растут, а в переводе на канадские доллары стоят на месте. Именно поэтому до конца 2007 года в Канаде держалась сравнительно безоблачная цена на бензин – чуть больше доллара за литр. Уже тогда цена барреля нефти на мировых рынках била рекорды, но в Канаде до поры до времени это не столь сильно ощущалось. Такая же ситуация сложилась в пищевой сфере. За исключением роста цен на муку, который наблюдается уже 6-7 лет, цены на остальные продукты питания практически не шелохнулись.

Однако с началом нового 2008 года положение кардинально изменилось. Банк Канады начал снижать учетную ставку кредитования вслед за Федеральной резервной системой США. Там, в Вашингтоне, добиваются, похоже, возвращения к временам 4-летней давности, когда оная ставка составляла 1%. Сейчас – 2,25%, а в Канаде лишь немногим больше – 3%. Вероятно, банковское начальство твердо намерено удерживать канадскую ставку на уровне, лишь слегка превышающем американский, чтобы избежать дальнейшего разрыва между двумя экономиками. В результате канадский доллар «больше не высовывается», сохраняет твердый паритет с американским и ценится даже чуть дешевле. Нет признаков, что в ближайшем будущем это положение изменится. Создается ощущение, что власти обеих стран тестируют ситуацию, когда в течение максимально долгого времени обе валюты стоят одинаково. Не предчувствуют ли грядущий переход Канады на американский доллар?

Но пока это из области голословных предположений. А вот что происходит на самом деле по причине начавшегося искусственного понижения цены канадского доллара: растет инфляция по вине тех самых базовых продуктов ежедневного потребления, которые почти весь прошлый год приятно радовали канадцев своей сравнительной доступностью.

В первую очередь это – бензин. Средняя цена за литр сегодня превышает 1.30 доллара. Всего месяц назад бензин был дешевле более чем на 10 центов. А в сравнении со «смешными» ценами 2007 года нынешние тарифы и вовсе покажутся запредельными. Но это далеко не предел, утверждают аналитики, предсказывая очередное повышение цен на бензин к летнему сезону. Оптимисты считают: бензин будет стоить 1.35-1.40 доллара за литр, а пессимисты уверены: он преодолеет очередную психологическую отметку в $1.50. Собственно, столько литр горючего стоит в самых отдаленных уголках страны, например, на безлюдном южном побережье Ньюфаундленда.

Дешевле всего бензин сегодня в Альберте и Онтарио – около $1.20. Цена же за баррель сырой нефти в эти дни достигла $120, что вдвое больше, чем год назад. Получается, что конечный продукт дорожает гораздо медленнее, чем начальный ресурс.

Собственно, давно и очень хорошо известно, что цена на бензин не в последнюю очередь складывается из государственных поборов. Это провинциальные и федеральные акцизы, налог с продаж. Федеральный акциз в настоящее время равен 10 центам с каждого литра. Провинциальные акцизы везде разные: в Онтарио – 14,7 центов, в Квебеке – чуть больше. (Кстати, некоторые политические деятели настойчиво требуют ввести дополнительный налог на вредные выбросы – carbon tax). Нетрудно заметить, что если убрать существующие акцизы, то бензин снова будет стоить не больше доллара за литр. Можно также напомнить, что нынешний премьер-министр Стивен Харпер еще в бытность свою в оппозиции предельно четко пообещал попросту перестать взимать федеральный налог с продаж бензина, если цена за его литр перевалит отметку в 85 центов. Это было давным-давно: первый скачок цены топлива как раз до 85 центов за литр в Канаде произошел в далеком 2000 году, еще до терактов в США и войн в Афганистане и Ираке. До этого долгое время топливо можно было купить по 60-70 центов за литр, и именно такую его стоимость все считали справедливой.

Сегодня, впрочем, ни Стивен Харпер, ни его однопартийцы не вспоминают о том обещании. Они делают вид, что проведенного ими снижения федерального налога с продаж с 7% до 5% вполне достаточно.
Нетрудно понять, что рост цен на топливо коснется не только автомобилистов. Любой из нас столкнется с его последствиями, поскольку еду нам сегодня привозят не с близлежащей фермы, а из-за тридевяти земель. По той же причине безудержно растут цены на авиабилеты, и вот уже «Эр Канада» намерена взимать с пассажиров по $25 долларов за второе место багажа. Точно такую же пошлину синхронно ввели в «American Airlines».

Цена на любой экспорт в ближайшее время вырастет, потому что иначе дальнобойщики будут работать себе в убыток. Это касается и экспорта продуктов питания. Во всем остальном мире цены на еду и без того бьют рекорды: в 2007 году в этой области зафиксирован средний уровень инфляции в 57%. Дорожают хлеб, молоко, сыр, масло, яйца, рис… Последний в некоторых магазинах США и Канады уже выдают ограниченно по 3 мешка в руки. Это вызвано тем, что граждане азиатского происхождения, предчувствуя будущую дороговизну (глобальная цена на рис за год выросла вдвое), буквально сметают 8-килограммовые мешки с магазинных полок. Присутствует тут и фактор страха: многие страны-производители риса перед лицом возможного пищевого кризиса ограничивают экспорт этого продукта. Правда, пока данная мера касается лишь элитных сортов.

Надвигающаяся нехватка продуктов (если она, конечно, произойдет), предположительно, будет отчасти на совести экологов, добивающихся перехода западных стран на биотопливо. Из-за этого сокращаются посадки культур, идущих собственно в пищу (и растет их цена). Насколько верна эта теория, не до конца ясно, потому что ни в одной стране мира не собираются переходить целиком на биотопливо. В Канаде, например, пока лишь готовится закон, обязывающий к 2010 году закачивать в моторы всего лишь по 5% топлива из пищевого сырья. Цифра невелика. К тому же она полностью гипотетическая: за исключением нескольких автобусов в двух-трех городах Канады, автомобили на биотопливе не ездят.

Но факт остается фактом: цены на продукты питания растут, причем растут синхронно по всему миру. В каких-то странах это уже поднимает народ на бунт. Кое-где правительство расторопно снабжает граждан подачками. Некоторые канадские экономисты навострили перо и прогнозируют новый откат к «прелестям» социалистической экономики: от введения карточного распределения продуктов до установления твердых цен. Все это пока, естественно, из области научной фантастики.

Резвые предсказатели, однако, пока не сходятся даже в том, чего ждать стране от грядущего роста цен на продукты питания: инфляции или дефляции. Вроде бы очевидно, что падение курса доллара подхлестнет инфляцию, которая уже много лет держится на чрезвычайно низком уровне. Рост курса доллара разгоняет обратный процесс. Поэтому, скажем, в последний предрождественский сезон канадцы всерьез ожидали (и в некоторых случаях даже дождались) снижения цен, связанного с ростом курса национальной валюты. Но сейчас этот рост прекратился. Да еще и бензин с крендельками серьезно подорожали.

И все же неминуемая инфляция нам не грозит. Возможно, граждане так испугаются начавшегося подорожания товаров ежедневного потребления, что перестанут наконец закупаться плазменными телевизорами, новейшими моделями автомобилей и прочими игрушками для взрослых. Снижение потребления вызовет падение цен. Подтверждением тому служит ситуация в США, где сегодня коммерсанты, несмотря на падающий доллар и растущее топливо, всеми силами стараются удержать цены на прежнем уровне, чтобы не потерять клиентуру. Люди ведь нынче начинают экономить. Снижение потребления и удерживает Штаты от инфляции, а она по всем признакам должна бы уже достичь 10%.

Сергей Голиков
Монреаль