С последнего пассажирского вагона были сорваны колёсные тележки, и он опрокинулся на крышу
10 лет назад, в 2011 году, в субботу, поздним вечером, около 22.30, в центре Германии, в 30 километрах от Магдебурга происходит трагическая железнодорожная катастрофа. Лоб в лоб столкнулись пассажирский и грузовой поезда на одноколейном пути. Поезда двигались навстречу друг другу со скоростью 80 км в час. Пассажирский поезд местного назначения, лёгкий, всего из 3 вагонов на 150 пассажиров. Грузовой поезд тяжёлый, из 35 гружёных вагонов. Он смял первые два пассажирских вагона в гармошку, а последний сбросил с рельсов. 10 человек в первом вагоне пассажирского поезда погибли сразу, среди них машинист и проводница. В других вагонах десятки покалеченных и раненых. Каким образом на одноколейке оказались два встречных поезда? Сработал пресловутый человеческий фактор. В тот вечер был сильный туман – и машинист грузового поезда, оставшийся в живых и не получивший серьёзных повреждений, пропустил красный сигнал светофора! Более того – он не смог затормозить, когда впереди уже был виден прожектор встречного поезда. Не затормозил же он потому, что не находился в головной кабине, а прошёл внутрь локомотива. В Германии многие железные дороги оборудованы автоматическими тормозными системами, самостоятельно срабатывающими на запрещающий сигнал светофора. Многие – но не все, что и произошло на этом участке железной дороги…
