130 лет назад, в 1885 году, в пятницу, в Германии 51-летний немецкий изобретатель Готлиб Даймлер получает патент на свой первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания. До той поры, да ещё некоторое время и после, в технике властвует двигатель паровой.Все преимущества нового двигателя Даймлера оценят сразу, но в полной мере двигатель внутреннего сгорания раскроет свои возможности в ХХ веке. Он покорит сушу, воздух и воду. Позже, когда Даймлер станет основателем своей компании по производству двигателей, её эмблемой он возьмёт трёхконечную звезду (ныне она у Мерседеса), каждый луч которой и символизирует 3 сферы применения двигателей. А мощность самого первого запатентованного двигателя всего 0,5 лошадиной силы. Но этот слабосильный двигатель будет непрерывно совершенствоваться, и сам Даймлер применит его на первых мотоциклах и автомобилях. В том же 1885 году Даймлер патентует и мотоцикл. Двигатель он устанавливает на деревянной раме с деревянными колёсами. Сын Даймлера – первый в мире мотоциклист: он проезжает 3 км на скорости 12 км в час. Никаких амортизаторов на этом мотоцикле нет, довольно тряско, но ведь едет же! А на следующий год, в 1886-м, готов и первый автомобиль с мотором мощностью 1,5 лошадиные силы и скоростью до 16 км в час. А в следующем 87-м Даймлер устанавливает двигатель на лодке. А в 88-м — двигатель на воздушном шаре с пропеллером.
На иллюстрации:
Первый мотоцикл Даймлера, 1885 год
