Пока самый успешный электромобиль - американский «Тесла Модель 3»
5 лет назад, в 2017 году, в среду, в Токио на автосалоне японская компания представила первый в мире крупнотоннажный грузовик с полностью электрическим приводом. Он весит 23 т и способен перевезти 11 т груза на расстояние до 350 км без подзарядки батарей. Отмечается, что это всего на 2 т меньше, чем аналогичные грузовики с дизельными двигателями. Серийное производство таких электрогрузовиков запланировано начать в 2021 году для рынков Японии, Европы и США. Экономичные и «чистые» грузовики предназначены для перевозки товаров в крупных городах. Внимание производителей к электромобилям растёт во всём мире с каждым годом. Предполагается, что сейчас наступил переходный период от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) к автомобилям на электрической тяге, и кто преуспеет в этом деле, тот и завоюет мировые рынки. Сейчас доля электромобилей от общего количества автомобилей в мире (без учета подзаряжаемых гибридов) составляет 1%. Но лиха беда начало. Автомобили на электрическом ходу уже выпускаются серийно и в объемах продаж составляют 9%. Ныне самый продаваемый электромобиль – «Тесла Модель 3», продано свыше 1 млн. этих машин. Правительства ряда стран предупредили автопроизводителей о том, что эти страны прекратят на своей территории продажу и импорт авто с ДВС. Норвегия намеревается полностью осуществить это в 2025 году, Англия – в 2030-м, Китай и Япония – в 2035-м, Франция и Испания – в 2040-м. Автозаводам есть о чём подумать.
