Еще один юбилей

Еще один юбилейНа этой неделе монреальский мост-туннель Louis-Hippolyte-La Fontaine зажег на огромном торте 50 свечей. Уже полвека он соединяет город-остров и его южную часть, Longueuil, проходя и под и над рекой Святого Лаврентия.Туннель был назван в честь политического деятеля, премьер-министра страны в период с 1842 по 1843 годы, родившемуся в Прекрасной провинции, в городе Boucherville.

Еще один юбилейИдея строительства туннеля пришла в голову выходцу из Ирландии Уолтеру Шенли (Walter Shanly), строителю и бизнесмену, который первым оценил возможность прокладки туннеля под рекой и затем предложил проект оригинального соединения островной части с южным берегом. Кроме того, проект мог сыграть роль убежища во время атомной войны. В середине прошлого века эта тема была достаточно популярной.

Еще один юбилейВ мае 1962-го было принято решение возводить мост и туннель одновременно. Протяженность туннеля составила почти 1500 метров, он включает 3 секции высотой в 4,4 метра каждая. Основное внимание было уделено вопросам вентиляции, безопасности, дренажа и освещения туннеля. Безусловно, была обеспечена прочность сооружения — ведь стены должны выдерживать вес речной воды. В 1967 году мэр Монреаля Жан Драпо перерезал ленточку, туннель был введен в эксплуатацию. Его строительство обошлось в 74 с лишним миллиона долларов.

Но в истории туннеля есть не только положительные моменты. Одна дата стала особенно памятной — 4 октября 1985 года. Пожар, который произошел в результате большой аварии со смертельным исходом, на неделю остановил движение по этой уникальной магистрали.

Каждый день по туннелю проносятся более 130 тысяч машин, в год это более 47 миллионов. Согласно статистике, ежегодно в туннеле Louis-Hippolyte-La Fontaine происходит около 100 аварий.

Сусанна Давидьян
Монреаль