Прошедший недавно в Оттаве трехсторонний саммит глав государств Северной Америки, которых здесь ласково называют «три амигос», отличался особым радушием.Главным свидетельством этого стало долгожданное объявление об отмене с декабря виз для граждан Мексики, введенных правительством Харпера в 2009 году. Эта мера тогда потребовалась, чтобы справиться с наплывом беженцев, хлынувших в нашу страну от войны наркокартелей у себя на родине. После отмены виз число мексиканцев, въезжающих к нам, наверняка вырастет вдвое (сегодня оно составляет около 30 тысяч человек в год). В благодарность Мексика разрешила ввозить канадскую говядину.
Мы идем навстречу партнерам раз за разом, в том числе отправляя воинский контингент в полтысячи человек, полдюжины самолетов и как минимум один корабль в Прибалтику по ходатайству НАТО. И это не так мало, как кажется, если вспомнить, что половина кораблей канадского военного флота стоит в ремонте. При этом на нас уже возложена обязанность по патрулированию Средиземноморья.
На саммите в Оттаве главы Канады, США и Мексики заверили в своей приверженности идеалам свободной торговли. Тут нужно оговориться, что как раз сегодня США в очередной раз готовятся обложить заградительными пошлинами канадскую древесину. Причина ясна: канадцы демпингуют, пользуясь низкой стоимостью своей валюты. В последний раз Штаты запрещали канадскую древесину более 10 лет назад. Торговый спор был долгим и утомительным. Вопрос был решен только путем введения квот, которые постепенно снижались. Сейчас правительство Трюдо, похоже, безучастно ждет, когда наши лесопилки (и квебекские в том числе) опять окажутся под угрозой.
Неясны перспективы принятия соглашения о Транстихоокеанском партнерстве, которое, безусловно, стало бы очень выгодным для Канады, стремящейся диверсифицировать свой экспорт, в том числе в страны Азии. Увы, как раз в Штатах сегодня как никогда много противников данного соглашения. Там в моде дремучий протекционизм, который ярко воплощают идеи Дональда Трампа. Это уже целая тенденция в общественных настроениях. Ее отчасти демонстрирует и Хиллари Клинтон, которая не горит желанием вступать в ТТП. Не нужно забывать, что американцы по натуре своей домоседы, не желающие ничего знать за пределами своего neibourghood. Для них идеи национальной автономии, стены на границе вполне приемлемы и органичны. Они легко готовы высмеять и изгнать из своей среды любые веяния времени.
Десятки миллионов американцев ни разу не были за границей, даже в Канаде. Многие никогда не ездили за пределы собственного штата. На побережьях живет, как правило, «продвинутая» публика, для которой ничего не стоит махнуть что в Канаду, в Мексику или на Карибы. Но чем дальше от границы – тем выше процент американцев, привязанных к своей территории.
Это нужно помнить, чтобы не удивляться популярности Дональда Трампа. За него горой стоит та Америка, которая закрыта от нас и отгорожена от остального мира. Американцы же, катающиеся в Канаду на отдых, совершенно другие и производят на нас отличное впечатление. В самом деле, именно они, щедрые и благожелательные, кормят канадцев, в том числе наш город, живущий по курортной модели, когда летом добываются средства, чтобы пережить зиму.
Доходы Монреаля от туризма – сегодня едва ли не главная статья, благодаря которой муниципалитету удается наполнять казну, помимо налогов с домовладельцев. Ежегодно к нам приезжает почти 10 миллионов человек. Подавляющее большинство из них – американцы. Каждый тратит в среднем по 300 канадских долларов, что складывается в круглую сумму в 3 миллиарда. Как ни странно, для туристов уже давно не строится никакой дополнительной инфраструктуры. К их услугам каждый год одинаковые развлечения, да и те порой приходят в упадок (например, джазовый или кинофестиваль) или вовсе «приказывают долго жить». В нынешнем году, например, забастовали работники Старого порта, что привело к закрытию Centre des Sciences, кинотеатра IMAX, парома на остров Св. Елены и пляжа рядом с Часовой башней. В будущем году, возможно, нас ждет куда большая потеря. В очередной раз сгущаются тучи над планами проведения единственного в Северной Америке гран-при «Формулы 1». Трасса давно уже не вызывает восторга у хозяев соревнований. На самом деле, скорее всего, у нашего города стараются выторговать дополнительную плату за право проведения гонки.
Из года в год в Монреале все то же метро с теми же вагонами (за исключением одной ветки). Та же гора с теми же скамейками. Благоустройство городского пространства идет ни шатко, ни валко. Трансформация Quartier des spectacles не привела к желаемому результату. Проводимые здесь фестивали стали хуже из-за другого расположения сцен, загубленной акустики. Наверное, единственным положительным примером удачного облагораживания некогда запущенной территории стало преображение Place Emilie-Gamelin над метро Berri-UQAM, рядом с автостанцией.
Туристы, однако, любят наш город таким, какой он есть, и, возможно, даже радуются, что из центра еще не исчезли все полюбившиеся им за десятилетия злачные места, что здесь по-прежнему сохранился дух свободолюбия и беспечности. Но главным фактором, конечно, остается доступность разнообразной еды и развлечений, либо вовсе бесплатных, либо не бьющих по карману. Чем меньше стоит канадский доллар, тем они доступнее.
Девальвация нашего доллара, продолжающаяся третий год, привела к заметному росту количества туристов. В нынешнем году их число должно превысить 10 миллионов. Растет заполняемость отелей, а также средняя стоимость ночевки. Число круизных многопалубных гигантов, пристающих к нашим берегам, вскоре достигнет 80-ти за сезон. Это очень много. 20 лет назад их можно было пересчитать по пальцам.
Специально для нужд особо требовательной клиентуры Старый порт и вовсе собираются реконструировать и модернизировать, начиная с 2017 года. Кстати, туристов нисколько не смущают наши ужасающие стройки, пробки и т.д. Ведь специально для удобства отдыхающих провинциальные власти, вопреки мнению мэра Кодерра, дали возможность зарабатывать все лето водителям Uber, разом снизившим стоимость такси вдвое. Кроме того, иностранцам ныне проще простого ходить пешком, им даже не нужно брать Bixi напрокат, чтобы доехать до какой-либо сцены или достопримечательности. Мы прочно вступили в эру Airbnb, когда снять жилье в двух шагах от того места, где ты собираешься гулять или развлекаться, не представляет никакого труда. С прошлого года владельцы недвижимости или квартиросъемщики, зарабатывающие благодаря этому сервису, должны в обязательном порядке регистрироваться и вступать в профессиональную корпорацию. Но делают это далеко не все. Штрафовать уклоняющихся пока еще не начали, вероятно, поняв, что это сдержит наплыв туристов и не даст городу заработать.
Удивительно, но в центре Монреаля за последние годы закрылось несколько крупных отелей (это произошло до падения канадского доллара). Новые гостиницы не строятся, но число туристов неуклонно растет — только за счет жилья, предоставляемого благодаря airbnb. При этом снять отдельные квартиры уже можно за цену, близкую к стоимости гостиничного номера. Более доступные варианты – это комнаты в наших привычных 3, 4 и 5 1/2.
Чтобы выявлять людей, сдающих жилье самовольно, в нашем городе работают всего лишь 2 инспектора. Это смехотворно мало. К тому же доморощенный бизнесмен легко может отвертеться, ведь по закону регистрироваться не надо, если ты пустил к себе жить пару раз в год кого-то на время своего отсутствия. Чтобы собрать необходимые улики, надо не просто сфотографировать туристов, входящих к вашим соседям, а доказать, что они там бывают постоянно и все время сменяются.
Многие открывшие для себя airbnb кебекуа сами предпочитают легализацию, то есть фактически переквалифицируются в лендлордов или владельцев мини-хостелов. Для этого им потребуется договариваться с властями района, которые не везде позволяют вести гостиничный бизнес. Получив добро, нужно будет платить повышенный налог на недвижимость по коммерческой ставке, взносы в гостиничную ассоциацию, а также выкупать соответствующую страховку. Но все это стоит свеч, потому что сейчас, сдавая 2-3 комнаты в своей квартире, в том числе расположенной не в центре, а, скажем, в NDG, можно легко зарабатывать в год более 10 тысяч долларов. Между прочим, если доход рантье не превышает 30 тысяч, он освобождается от уплаты налогов с продаж в федеральную и провинциальную казну.
Пока модернизация туристической отрасли в Монреале происходит только благодаря внедрению интернет-технологий съема жилья, вызова такси, rideshare между городами и т.д. Но вскоре грядут перемены и в метро, и на улицах. Когда закончатся нынешние бурные стройки, в городе станет больше бульваров, общественных пространств. Власти специально готовят многие преобразования к празднованию 375-летия Монреаля в будущем году. Туристы, полюбившие наш город давным-давно и прикипевшие к нему еще больше в очередную эпоху слабого канадского доллара, естественно, возьмут на заметку анонс запланированных мероприятий.
Монреаль
