Лето в Монреале традиционно приходит не только с долгожданным теплом и фестивалями, но и с бесконечными рядами оранжевых дорожных конусов. В ближайшие месяцы жителям и гостям города вновь придётся запастись терпением: организация Mobilité Montréal объявила о масштабной программе дорожных работ, которая затронет практически все ключевые транспортные артерии мегаполиса.
Согласно опубликованному плану, в агломерации Большого Монреаля этим летом запланированы 52 крупных инфраструктурных проекта, из которых 23 запускаются впервые. Работы охватят не только городские улицы, бульвары и автомагистрали, но и мосты, тоннели и транспортные развязки, связывающие остров Монреаль с северным и южным берегами реки Святого Лаврентия.
Особенно заметными ограничения окажутся на переправах: работы запланированы на 9 из 16 мостов и тоннелей, ведущих на остров и с него. В список входят мост Иль-о-Турт (Île-aux-Tourtes), где продолжаются реконструкция и техническое обслуживание, мост Оноре-Мерсье (Honoré-Mercier), который ожидают укладка нового асфальта и ремонт металлических конструкций, а также мост Самюэль-де-Шамплен (Samuel-de-Champlain), где будут проводить дорожные работы.
Кроме того, ремонт коснётся моста Жака Картье (Jacques-Cartier), тоннеля Лафонтен (La Fontaine Tunnel), моста Виктория (Victoria), моста Папино-Леблан (Papineau-Leblanc) и других важных транспортных объектов. В ряде случаев автомобилистов ждут полные перекрытия полос, ночные ограничения движения и перенаправление транспорта по встречному направлению.
В пресс-релизе Mobilité Montréal подчёркивается, что все эти работы необходимы для поддержания, ремонта и модернизации критически важной транспортной инфраструктуры. При этом власти города признают: избежать серьёзных неудобств для автомобилистов и пассажиров общественного транспорта не удастся.
Одной из наиболее проблемных зон станет центральная часть острова, ограниченная автомагистралями 15, 40, 25 и 20. Особенно сильно строительный сезон ударит по центру Монреаля.
На западе улица Сент-Катрин (Sainte-Catherine Street West) вновь будет частично перекрыта из-за продолжающейся модернизации одной из главных торговых магистралей города. Параллельно продолжаются работы на улице Сен-Жак (St-Jacques Street), где обновляют не только дорожное покрытие, но и подземные коммуникации.
В районе станции метро Berri-UQAM масштабное обновление затронет как транспортную инфраструктуру, так и элементы городской среды. Здесь планируется ремонт водопроводных сетей, модернизация освещения, а также восстановление гидроизоляции станции метро и ремонт сводов тоннеля.
Работы продолжатся и на автостраде Бонавентюр (Bonaventure Expressway), а также в тоннелях Виль-Мари (Ville-Marie Tunnel) и Вижер (Viger Tunnel).
Серьёзные заторы прогнозируются и в юго-западной части острова. В районе Ла-Саль (LaSalle) строительные проекты на улицах совпадут по времени с ремонтом моста Honoré-Mercier и развязки Сен-Пьер (Saint-Pierre Interchange). На Honoré-Mercier в отдельные выходные движение будут полностью перекрывать. Начиная с августа, ограничения затронут и съезды развязки Saint-Pierre – прежде всего в ночное время и по выходным.
В северной части города, в районах Saint-Laurent и Ahuntsic-Cartierville, запланированы ночные и уикендные перекрытия на магистрали Côte-de-Liesse, где будут перестраивать путепроводы над автомагистралью 13, бульваром Cavendish и 43-й авеню. Также ожидаются работы по укладке нового покрытия на трассах 15 и 40 (в восточном направлении).
Мэр Монреаля Сорайя Мартинес Феррада заявила, что городу необходима более эффективная координация дорожных проектов и более активное использование инструментов искусственного интеллекта для снижения последствий ремонта для жителей. Впрочем, многие эксперты сомневаются, что такие меры способны эффективно изменить ситуацию в городе, давно ставшем символом бесконечного строительного сезона.
Поэтому автомобилистам рекомендуют заранее планировать маршруты, следить за перекрытиями дорог через сервис Québec 511 и закладывать дополнительное время на поездки.
Также городские власти настойчиво советуют по возможности пересаживаться на общественный транспорт. Однако с учётом масштабов работ в центре города в STM признают: этим летом самым надёжным способом передвижения по Монреалю вновь будет метро.
