Дирижабль «Италия» - длина 105 м, диаметр 18,5 м. максимальная скорость 90 км в час. Помимо основной гондолы в хвостовой части имелась моторная гондола (на снимке не видна).
95 лет назад, в 1928 году, в пятницу, в 10.30 утра, на Северном Ледовитом океане терпит крушение дирижабль «Италия». 23 мая дирижабль с экипажем в 16 человек под руководством итальянского исследователя Умберто Нобиле вылетел со Шпицбергена на Северный полюс. Пролетев над полюсом и сбросив на лёд флаг Италии и крест, полученный от Папы Римского, дирижабль ложится на обратный курс. Погода меняется, начинается сильный встречный ветер и обледенение корпуса дирижабля. Он теряет высоту и ударяется об лёд. 10 человек остаются на льду в оторвавшейся гондоле. Дирижабль, став легче, взмывает вверх с 6 членами экипажа. Впоследствии не найдут ничего – ни клочка оболочки дирижабля и ни малейших следов, которые могли бы хоть что-то поведать о судьбе этих 6 человек. Все пропали без вести. При катастрофе погибает 1 человек. У Нобиле рассечено лицо, сломаны голень и запястье. У двоих, оставшихся на льдине, различные переломы – ноги, руки. К счастью, ранены не все. При катастрофе сохранилось несколько мешков и жестяных контейнеров с едой, оружие. Пострадавшие ставят красную палатку и проводят на льду полтора месяца. Им удаётся застрелить белого медведя, мясо существенно подкрепило их силы. Для поиска и спасения выживших разными странами организовано несколько экспедиций. 12 июля советский ледокол «Красин» забирает выживших на борт.
