Сейчас в Китае свыше полутора тысяч скоростных поездов
20 лет назад, в 2003 году, в воскресенье, в Китае начинает действовать первая высокоскоростная железнодорожная магистраль. Было проанализировано, что на расстояния в несколько тысяч километров железнодорожный транспорт удобнее авиации. Пассажиру не надо прибывать в аэропорт за несколько часов до вылета самолёта, не надо ждать лётной погоды, равно как и багажа после прилёта. К тому же до аэропорта ещё надо добраться, так как практически все они за пределами города. Идея оказалась экономически выгодной. Только дорога Пекин-Шанхай дала прибыль в 6,6 млрд. юаней. И сейчас в Китае – наибольшая в мире сеть скоростных железных дорог общей протяжённостью около 40 тысяч км. Более того – эта сеть превосходит скоростные дороги во всех других странах, вместе взятых. Поезда здесь мчатся со скоростью до 350 км в час, и рассматривается вопрос о доведении скорости до 500 км в час. Испытания уже начались. На дистанцию 1000 км сейчас тратится менее 3 часов. Предполагается, что к 2030 году через Казахстан будет проложена скоростная магистраль Пекин-Москва. Это около 7 тысяч км, из них 3200 км уже проложены, а время в пути составит 32 часа. В последующем эта магистраль продлится в Западную Европу. Сейчас в Китае реализуют план 8+8. Это означает, что 8 магистралей пройдут по стране с востока на запад, а 8 – с юга на север. В любой крупный город можно будет попасть максимум с одной пересадкой.
