Если такой вагончик с 20 пассажирами падает со 110-метровой высоты, шансов уцелеть нет ни у кого
25 лет назад, в 1998 году, во вторник, в Северной Италии, над Альпами в тренировочном полёте летит военный самолёт. У пилотов видеокамера, а внизу совершенно очаровательный горный альпийский пейзаж. Они решают снять горные виды с низкой высоты. В предполётном задании указана минимальная высота полёта, ниже которой спускаться нельзя. Но уж очень красивы заснеженные горы и долины! Пилоты снижаются и летят над ущельями между горами. А над ущельем протянут трос канатной дороги горнолыжного курорта. Увидеть ниточку троса на самолётной скорости невозможно. Самолёт задевает крылом за трос, который обрывается, как паутинка. На тросе кабина с 20 людьми. Она падает на скалы со 110-метровой высоты. Погибают все. Самолёт получает незначительное повреждение и спокойно долетает до базы НАТО. Пилоты, однако, почувствовали небольшой рывок и поняли, что они совершили. По прилёте на авиабазу снятые пейзажи они уничтожают. Затевается следствие, в США идет над пилотами суд, и они признаются невиновными в убийстве (по неосторожности). Хотя они и летели ниже разрешённой высоты, но на карте, имевшейся на борту самолёта, тросы канатной дороги не изображены. Всё же из армии их уволили. Катастрофа и оправдательный приговор создали напряжение в дипломатических отношениях США и Италии. За каждого погибшего было выплачено 1,9 млн. долларов в качестве компенсации.
