Ощущение зимней сказки — вот что предлагает Ледовый отель в Квебеке в этом новом сезоне, который обещает быть еще более ярким, чем предыдущие.Каждый год в начале января, когда двери отеля открываются, этот архитектурный шедевр поражает своей красотой и уникальностью: великолепие снежных панно на стенах ошеломляет, а ледяные скульптуры очаровывают – вот-вот, кажется, сейчас из-за полупрозрачной колонны появится Снежная Королева.
Свой первый ледяной шедевр строители Квебека воздвигли в 2001 году. Ледовый отель почти сразу стал туристическим символом региона и наиболее популярным изображением квебекской зимы на открытках. Своей оригинальностью этот отель с первого сезона вызвал глобальное медиа-пристрастие, эхо о котором прокатилось от Индии до Катара и от Австралии до Европы. С весны 2001 года Ледовый отель стал предметом 3500 международных репортажей и стольких же национальных.
С начала декабря строители заняты изготовлением снега для Ледовой гостиницы. Да-да, снега! Этот снег производится прямо на стройплощадке гостиницы — с помощью снеговой пушки. Получается очень плотный снег, которым заполняют металлические формы в виде купола. Спустя 2-3 дня, в зависимости от температуры, снег становится твердым, как лед. Получившиеся ледяные блоки очень аккуратно извлекают из форм, а сами формы на полозьях перемещают в другие места на площадке, где они заново используются для постройки других частей.
Законченная конструкция отеля состоит из 15000 тонн снега и 500 тонн льда, высота её больше 5,4 метров. Толщина стен у основания — 1,2 м, а толщина у вершины купола — примерно 60 сантиметров. Мебель и великолепные люстры тоже сделаны изо льда. После ослепительного дебюта отеля площадью 1000 квадратных метров Ледовая гостиница сейчас занимает площадь в три раза больше — 3000 квадратных метров! Ежегодно Ледовую гостиницу посещают 65 000 туристов, принося более 10 миллионов долларов в квебекскую и канадскую казну!
Всегда соперничая в оригинальности дизайна, создатели отеля продолжают удивлять новыми элементами. И пусть за ледяным окном зверем воет вьюга и мороз все –30, внутри гостиницы температура никогда не опускается ниже –5 градусов. Посетители всегда найдут в Ледовом отеле уютные номера и апартаменты с камином и меховыми шкурами, ледовый бар с искусной подсветкой и впечатляющее фойе с ледяной люстрой, работающей от оптического волокна. А в маленькой сюрреалистической часовне со стрельчатыми окнами, созданной в стиле старинной квебекской церквушки, перед ледяным алтарём, венчаются реальные пары, соединяя свои пламенные сердца и реальные судьбы. Во внутреннем дворике гостей ждёт нордическая СПА с сауной и джакузи — полотенца и халаты будут вам предоставлены, но не забудьте о купальнике и сандалиях! Есть здесь и специально оборудованная ванная комната с раздевалками и, конечно же, с подогревом.
А началось всё это в 1996 году во время работы над эко-туристическим проектом La Piste Desbois, когда Жаку Дебуа, увлеченному зимой и снегом, попала в руки журнальная статья о Ледовой гостинице в Швеции. Это была любовь с первого взгляда! \»Если шведы могут это сделать, то мы, безусловно, также можем построить это здесь, в Квебеке, в снежной столице!\» — воскликнул Дебуа. После поездки в маленькую лапландскую деревню Jukkasjärvi, в Швецию, и встречи с дизайнерами этой магической постройки, Жак Дебуа начинает поиски партнеров в Квебеке, которые помогли бы ему реализовать свою мечту. На это Жаку потребовалось 4 года – непросто было убедить скептиков в том, что проект гостиницы, которая тает каждую весну и должна быть заново выстроена каждую зиму, — финансово реален.
Наконец, Общество учреждений на открытом воздухе Квебека – Sépaq – поддержало проект Ледовой гостиницы, предложив в качестве месторасположения отеля свою турбазу Duchesnay. Сотрудничество между Ледовой гостиницей и туристическим курортом Duchesnay позволяет предложить пакеты таких зимних мероприятий, как подледный лов, лыжные походы, катание на снегоходах и собачьих упряжках. Все это гармонично дополняет набор \»острых ощущений\», которх все чаще ищут туристы со всего мира.
На Руси снежные городки и крепости с фейерверками cтроили ещё со времён Петра I. А катание с гор на санях, кони с бубенцами и бублики-пряники – всё это перекликается с традициями квебекского зимнего карнавала. А как не вспомнить Ледяной дом, построенный в Петербурге между Адмиралтейством и Зимним дворцом по велению своенравной царицы Анны Иоановны. Вот как повествует о нем автор одноименного романа И.И. Лажечников: «…как бы по мановению волшебного жезла, встало в несколько дней дивное здание, какого ни одна страна, кроме России, не производила и какое мог только произвесть суровый север наш с помощью жестокой зимы 1740 года». Все здание было выведено из воды: фундамент клался из воды, стены, кровля, стёкла, украшения выводились из нее же. Все спаивалось водою. «Вода принимала все формы, какие угодно было затейливому воображению дать ей. И когда солнце развернуло свои лучи на этом ледяном доме, он казался высеченным из одного куска сапфира, убранного фигурами из опала». Писатель поведал нам и о технологи строительства причудливой забавы: «Самый чистый лед наподобие больших квадратных плит разрубали, архитектурными украшениями убирали, циркулем и линейкой размеривали, рычагами одну на другую плиту клали и каждый ряд водою поливали, которая тотчас же замерзала и вместо крепкого цемента служила». В самом Ледяном доме и вокруг него было немало всевозможных придумок. В печке постоянно горели ледяные дрова, намазанные нефтью, и не истощались от таяния. Перед домом стояли ледяные пушки, стрелявшие ледяными ядрами. А ворота «охраняли» два дельфина, из пасти которых, с помощью насосов, изрыгался огонь от зажженной нефти, что ночью «приятную потеху представляло». На ледяных деревьях с ледяными сучьями и листьями сидели диковинные ледяные птицы. На ледяном слоне в натуральную величину сидел ледяной проводник-персиянин, из хобота своего слон выбрасывал днем воду, а ночью — пламень. Внутри дома мебель и всякая утварь также были сделаны изо льда. На столе резчик по льду «уложил» даже ледяные колоды карт – мастер этот, наверное, был братом русского кузнеца, подковавшего блоху. При доме была выстроена ледовая баня, ее несколько раз топили, и охотники могли в ней париться. Этот дом стал местом проведения грандиозного карнавала \»с потешной свадьбой\», которая была устроена по приказу полоумной императрицы Анны Иоановны, известной ценительницы зимних потех. Венчался 52-летний шут, князь Михаил Алексеевич Голицын, с шутихой, калмычкой Авдотьей Ивановной Бужениновой. Из храма новобрачных вез на спине живой слон, одетый по случаю сильных морозов в теплые боты. Отпраздновав свадьбу, молодожёнов препроводили в спальню и уложили на ледяную кровать, а к дверям приставили караул. Брачная ночь для двоих несчастных закончилось очень печально – утром их нашли замёрзшими за наглухо закрытыми ледовыми дверями. Но недостатка в количестве верноподданных у русских царей никогда не было.
Другая русская царица — Екатерина II, увлечённая зимними забавами, тоже любила посещать Ледовую горку в Санкт-Петербурге.
Представьте себя в XVIII веке взбирающимся по ступенькам на деревянную платформу высотой 70 футов, а затем вихрем летящим вниз по крутой ледяной рампе длиной 600 футов. Если вам повезло — под вами санки с верёвкой, чтобы удержаться, но без руля! Если ваш спуск, вернее слёт, оказался удачным, вы подъезжаете прямо к основанию второй горки, поднимаетесь на неё и продолжаете своё ледовое удовольствие с этой параллельной горки вниз, к основанию первой. А чтобы не замёрзнуть, прямо под лестницами были установлены столы с дымящимися самоварами. Выпей чашечку горячего чая и продолжай кататься по кругу, пока организм не насытится здоровым адреналином!
Покататься с Ледовой горки собирался весь Санкт-Петербург, включая придворных и даже царских особ! Екатерина II любила эти горки настолько, что распорядилась построить их для себя и своих гостей на территории дворца, а чтобы не прерывать удовольствия в бесснежные месяцы — поставить сани на колёса для летних гуляний.
Потом эстафету перехватили французы, и в 1817 году в Бельвиле, были открыты уже 2 горки-аттракционы для публики. Вагончики этих горок были оборудованы колёсами и бежали вниз по рельсам по принципу железнодорожных – зафиксированными для безопасности при больших скоростях.
Эксперты до сих пор не могут прийти к единому мнению, кто же первый изобрёл скоростные горки: русские или французы. Но любопытно то, что первый такой французский аттракцион назывался Les Montagnes Russes а Belleville, что переводится как «Русские горки в Бельвиле». В испанском и итальянском языках такие аттракционы тоже называют Русскими горками.
